Retranca
Retranca é um termo náutico que designa a verga inferior, presa a ré do mastro a 90° no sentido proa-popa e que serve de suporte à esteira da vela grande. Pode ser em madeira, metal (sobretudo alumínio) ou fibra de carbono. Um dos lados da retranca apoia-se no mastro e ao outro fixa-se o punho da escota.[1]
Quando feita em madeira a retranca é maciça e pode ter perfil redondo, oval, quadrado ou retangular. Feita em alumínio é geralmente oca e seu perfil pode assumir formas diversas, do retangular (com bordas arredondadas) ao oval.
Juntamente com o mastro, a retranca é uma das duas principais peças da mastreação e é a parte móvel que determina a orientação da vela.
Em embarcações pequenas, a retranca situa-se num ponto baixo, oferecendo perigo ao(s) velejador(es) quando atirada com violência de um lado ao outro pelas fortes rajadas de vento ou por mudança de bordo.
Legenda[editar | editar código-fonte]
Os números correspondem aos da imagem junta:
- 1-Retranca
- 2-Mastro
- 3-Garlindéu
- 4-Vela
- 5-Amantilho
- 6-Punho da escota
- 7-Escota de retranca
- 8-Burro
- 9-Cunningham
Referências
- ↑ «Marina de Cascais». www.marina-cascais.com. Consultado em 20 de agosto de 2011. Arquivado do original em 14 de abril de 2009 - Agosto 2011