Série 1100 da CP

Locotractora da Série 1100 da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, preservada com o esquema de cores original no Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento.

A Série 1100 refere-se a um tipo de locotractora, que esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.

História

Entraram ao serviço em 1949; a unidade número 1104 encontrava-se, em 1998, com o esquema de cores original, em tons verdes, para ser exposta no Museu Nacional Ferroviário.^[1]

Ficha técnica

Informações diversas
- Ano de entrada ao serviço: 1949^[1]
- Tipo de transmissão: Eléctrica
- Natureza do serviço: Manobras
- Bitola de via: 1668 mm
Construtores/fabricantes
- Partes mecânicas: General Electric
- Motores de tracção: Caterpillar
- Transmissão: General Electric
- Freio: Westinghouse Air Brake Company
- Lubrificadores de verdugos: não tem
- Registador de velocidade: RBM (indicador totalizador)
- Transmissão de movimento: General Electric
- Equipamento de aquecimento eléctrico: Não tem
- Sistema de homem morto: General Electric
Características gerais
- Tipo da locomotiva (construtor): B B 90/90
- Potência nominal (rodas): 255 Cv / 88 Kw
- Disposição dos rodados: Bo' Bo'^[1]
- Diâmetro da rodas (novas): 965 mm
- Número de cabinas de condução: 1
- Freio pneumático: Ar vácuo comprimido
- Areeiros (número): 4
Características de funcionamento
- Velocidade máxima: 56 Km/h
- Esforço de tracção:
  - No arranque: 10 000 Kg (U=0,25)
  - No regime contínuo: 4 258 Kg
  - Velocidade correspondente ao regime contínuo: 10 Km/h
  - Esforço de tracção à velocidade máxima: 1 500 Kg
- Freio dinâmico:
  - Esforço máximo das rodas: Não tem
  - Velocidade correspondente: Não tem
Pesos
- Pesos (em vazio) (T):
  - Gerador principal: 1,64
  - Motor de tracção: 1,13
  - Bogies completos: 7,1
  - Total: 9,87
- Pesos (aprovisionamentos) (T):
  - Combustível: 0,793
  - Óleo do diesel: 0,317
  - Água de refrigeração: 0,380
  - Areia: 0,544
  - Pessoal e ferramentas: 0,200
  - Total: 2,234
- Pesos (total) (T):
  - Peso em tara: 39,00
  - Peso em ordem de marcha: 41,20
  - Peso aderente: 41,20
Motor diesel de tracção
- Quantidade: 2
- Tipo: D 17 000
- Número de tempos: 4
- Disposição e número de cilindros: D8
- Diâmetro e curso: 146 x 203 mm
- Cilindrada total: 27, 31 I
- Sobrealimentação: Não tem
- Potência nominal (U. I. C.): 190 Cv
- Velocidade nominal: 1000 rpm
- Potência de utilização: 190 Cv^[1]
Transmissão de movimento
- Tipo: 2 - Geradores CC GT - 555 - A; 4 Motores de tracção com redutores GE 733
- Características essenciais: Suspensão pelo nariz; auto-ventilação; relação de transmissão 11,25

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ERUSTE, Manuel Galán (1998). «Exposición ferroviaria: 50 Años de la Traccion Diesel en Portugal». Madrid: Revistas Profesionales. Maquetren (em espanhol). 6 (71). 19 páginas