SS Ideal X

O SS Ideal X, um petroleiro T-2 convertido da Segunda Guerra Mundial, foi o primeiro navio porta-contêineres comercialmente bem-sucedido.

Construída pela The Marinship Corporation durante a Segunda Guerra Mundial como Potrero Hills, ela foi mais tarde comprada pela Pan-Atlantic Steamship Company de Malcom McLean. Em 1955, o navio foi modificado para transportar contêineres e rebatizado de Ideal X. Durante sua primeira viagem em sua nova configuração, em 26 de abril de 1956, o Ideal X transportou 58 contêineres de Port Newark, Nova Jersey, para o Porto de Houston, Texas, onde 58 caminhões estavam esperando para serem carregados com os contêineres. Não foi o primeiro navio porta-contêineres construído propositadamente: o Clifford J. Rodgers, operado pela White Pass e Yukon Route, fez sua estreia em 1955.

Em 1959, a embarcação foi adquirida por proprietários búlgaros, que a rebatizaram de Elemir. O Elemir sofreu danos extensos durante o mau tempo em 8 de fevereiro de 1964, e foi vendido por sua vez para quebra-molas japoneses. Ela foi finalmente descartada em 20 de outubro de 1964, em Hirao, Japão.

Plano do SS Ideal X

Referências

Fontes

• Cudahy, Brian J. (2006). Box boats: how container ships changed the world. New York: Fordham University Press. ISBN 0-8232-2568-2 
• Cudahy, Brian J. (2006). «The Containership Revolution: Malcom McLean's 1956 Innovation Goes Global» (PDF). Washington, D.C.: Transportation Research Board of the National Academies. TR News. 246: 5–9. Consultado em 1 de março de 2011 
• Levinson, Marc (2006). The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger. Princeton, N.J: Princeton University Press. pp. 1. ISBN 0-691-12324-1 

Ligações externas

• Vessel data at Dept. of Transportation (em inglês)
• April 26, 1956: The Container Ship's Maiden Voyage (em inglês)