Usuário(a):Aamj29/Testes

Citroën 5 Hp
Aamj29/Testes
Visão geral
Produção	1922 — 1926 80232 Exemplares
Fabricante	Citroen
Montagem	Paris Javel
Modelo
Classe	Segmento A
Carroceria	"Berlina", "Torpedo", e "Cabriolet" Versões Do 5 Hp : Type C Torpedo / Type C tréfle e Type C Cabriolet Suspensão : Molas elípticas de um quarto na frente e na traseira. Freios : Tambor acionado por pé no eixo de transmissão e acionado manualmente nas rodas traseiras Direcção : Sem-fim e rolo
Designer	Edmond Mollet
Ficha técnica
Motor	Nº Cilindros : 4 em linha Combustível : Gasolina Cilindrada : De 856 cm3
Potência	11 Cv (8 Kw) às 2100 Rpmr
Transmissão	Tracção Traseira Caixa Manual de 3 Velocidades
Dimensões
Comprimento	3200 mm
Largura	1400 mm
Altura	1550 mm
Peso	555 Kg
Velocidade máxima	60 Km-h
Cronologia
Primeiro Veículo do Segmento Citroen Ax

História

Lançado em 1922, o Citroen 5 Hp também conhecido como Citroen Type C foi o 2º modelo lançado pela marca, depois do Citroën 10 Hp, que surgiu com as versões Type A e Type B. Após o lançamento do Citroën 10 Hp André Citroën procurou continuar a inovar, agora criando um veículo económico e barato já que a França não passava por periodos fartos. Rápidamente o seu sucesso de vendas foi enorme, graças ao seu preço, de cerca de 10 mil francos, o que o tornava bastante abaixo da concorrência. A principal novidade era o arranque eléctrico do motor, uma solução só comum nos automóveis de luxo para a época. O "5HP" preencheu uma lacuna na produção de carros da época, foi o elo de ligação entre os ciclismo e os veículos convencionais O Citroen 5 Hp apareceu numa época em que a emancipação das mulheres se tornava mais forte, ecomo tal este veículo teria de ser de fácil condução, que permitisse que qualquer senhora cumprisse de forma fácil todo o seu quotodiano com o mesmo. Na altura o arranque do motor era " à Manivela", no 5 Hp o arranque já era eléctrico, a bateria de seis volts cumpria essa função sem grande esforço, mas caso falhásse, teria de se recorrer à manivela. A sua condução também era bastante simples, com volante mais pequeno que o habitual, tendo sido bastante anunciado nas revistas femininas da época , uma novidade!!! O Citroen 5 Hp foi apelidado de pequeno limão, pelas suas dimênsões e pela sua cor amarela berrante, e o seu sucesso deveu-se em grante parte às suas linhas avançadas para a época, a juntar ao seu preço. Em 1925tornou-se o primeiro automóvel da Citroen a ser comercializado na Argentina.