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Bloco funcional de Espaço Aéreo

No seguimento de uma linha unificadora na europa, e com o argumento de racionalização de meios e redução de custos, propôs-se, no quadro do Céu Único Europeu, a divisão da Europa em zonas de prestação de serviços de controlo de tráfego aéreo

Definição

A definição do FAB encontra-se no pacote legislativo Céu Único Europeu II, como "um bloco de espaço aéreo baseado em requisitos operacionais e estabelecido independentemente das fronteiras nacionais, em que a prestação de serviços de navegação aérea e as funções conexas são orientadas para o desempenho e optimizadas tendo em vista introduzir, em cada bloco funcional de espaço aéreo, uma cooperação reforçada entre os prestadores de serviços de navegação aérea ou, se apropriado, um prestador integrado."

Blocos funcionais existentes

Foi dividida a região europeia em 9 FABs distintos:

• NEFAB (North European FAB): Estónia, Finlândia, Letónia, Noruga.
• Denmark-Sweden: Dinamarca, Suécia
• BALTIC FAB Polónia, Lituânia
• FABEC (FAB Europe Central): França, Alemanha, Bélgica, Países Baixos, Luxemburgo e Suíça
• FABCE (FAB Central Europe): República Checa, Eslováquia, Áustria, Hungria, Croácia, Eslovénia, Bósnia-Herzegovina
• DANUBE - Bulgaria, Roménia
• BLUE MED - Itália, Malta, Grécia, Chipre, (Egito, Tunísia, Albânia, Jordânia como observadores)
• UK-IRELAND FAB - Reino Unido, Irlanda
• SW FAB (South West FAB) Portugal, Espanha .