Usuário(a):Trabalhoalmir/Testes

INTRODUÇÃO

São muito utilizadas devido sua grande versatilidade e campos de aplicação. A maneira de transmissão de potência se dá por meio do atrito que pode ser simples, quando existe somente uma polia motora e uma polia movida ou múltipla, quando existem polias intermediárias com diâmetros diferentes. A transmissão pode ser afetada por alguns fatores, dentre os principais a falta de atrito, pois quando em serviço, a correia pode deslizar e portanto não transmitir integralmente a potência.

CARACTERÍSTICAS

Podem transmitir grande quantidade de energia. Uma das formas mais utilizadas em sistemas de transmissão de potencia. Possuem custos relativamente baixos. Tendem a proteger a unidade motora. Possuem rendimento entre 0,96 a 0,98, pois podem apresentar escorregamentos.

TIPOS

Planas. Em V. Trapezoidal

EVOLUÇÃO:

No início da era industrial, as correias planas eram extensivamente usadas. Podemos verificar este fato observando em fotografias de antigas linhas de produção, nas quais um único eixo transmitia movimentos, via correias planas, para vários dispositivos ao longo da linha. O material dessas primeiras correias era quase sempre o couro. Entretanto, as correias em V e trapezoidais não têm só vantagens. Há também, em relação às planas, alguns aspectos negativos que, evidentemente, não chegam a comprometer o uso na maioria dos casos. Algumas desvantagens: Correias trapezoidais são quase sempre fornecidas em comprimentos padronizados. O material das correias planas pode ser fornecido em rolos e elas podem ser fabricadas no local em qualquer comprimento. Alinhamento das polias é mais crítico no caso de correias trapezoidais. Entre outros. s correias são construídas com materiais como:

• Borracha
• Polímeros sintéticos
• Reforços de nylon
• Tiras metálicas
• Tecido
• Couro

Planas

Valores Máximos: Potência = 1600KW (~2200cv) Rotação = 18000 rpm Força tangencial = 50 KN (~5000 Kgf) Velocidade tangencial = 90m/s Distância centro a centro = 12m Relação de transmissão ideal = 1:5 Relação de transmissão máxima = 1:10

Em V

Valores Máximos: Potência = 1100KW (~1500cv) Velocidade tangencial = 26m/s Relação de transmissão ideal = 1:8 Relação de transmissão máxima = 1:15

CARACTERÍSTICAS

Correias planas podem ser utilizadas em árvores paralelas ou reversas. Já a correia em v somente em árvores paralelas. Paralelas Reversa

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

• Dados necessários:
• Tipo de acionamento,
• Potencia de acionamento (motor)
• Rotação (motor)
• Tipo de equipamento acionado
• Rotação do equipamento acionado
• Distancia entre centros
• Regime de operação

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

Potência Projetada (Pp) Pp=Pmotor.fs Onde: Pmotor – Potencia do motor de acionamento em W ou CV Fs- fator de serviço – admensional

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

• Fator de serviço (fs):
• Máquina Regime de operação
• Intermitente Normal Contínuo
• Agitadores 1,1 1,2 1,3
• Ventiladores 1,1 1,2 1,3
• Correia transp. 1,2 1,3 1,4
• Moinhos 1,4 1,5 1,5
• Calandras 1,6 1,6 1,8

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

Aspectos geométricos: Os diâmetros são D1=2.r1 e D2=2.r2 O ângulo γ é dado por sen γ = (r1 − r2) / C O comprimento exato L da correia é calculado por L = π D1 + 2 r1 γ + 2 C cos γ + π D2 − 2 r2 γ L = π (D1 + D2) + 2 (r1 − r2) γ + 2 C cos γ Substituindo (r1 − r2) por C sen γ L = π (D1 + D2) + 2 C (γ sen γ + cos γ)

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

Ou ainda, comprimento das correias (L): L=2.C+1,57.(D+d)+((D-d)²/4C) Onde: C=Distância entre centros (m ou mm)

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

• Capacidade de transmissão por Correia (Cpc)
• Cpc=(Pb.fpa).fcc.fcac
• Onde:
• Pb=Potencia básica (W ou CV)
• fpa=Fator de potencia adicional
• fcc=Fator de correção do comprimento
• fcac=Fator de correção do arco de contato
• Todas estas informações estão associadas as características intrínsecas de
• cada correia em função do tipo construtivo (Fabricante, rpm, etc)

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

• Fator de correção do arco de contato
• Arco de contato fcac
• 180° 1,00
• 130° 0,89
• 100° 0,73
• 80° 0,65

DIMENSIONAMENTO DAS TRANSMISSÕES

• Velocidade Tangencial ou Periférica (Vt):
• Vt=(2.π.r.N)/60
• Onde:
• Vt=Velocidade tangencial (m/s ou mm/s)
• r=raio da polia (m ou mm)
• N=rotação (rpm)

TENSÃO NAS CORREIAS

A tensão nas correias deve ser ajustada de acordo com o manual da máquina ou do fabricante das correias. Na falta destes usa-se o processo que indica a deflexão (Df) da correia de acordo com a força aplicada (F), tipo de correia, distância entre centros (C). INSTALAÇÃO: A tensão da correia pode ser controlada também pelo deslocamento do motor sobre guias ou por sistema basculante. O perfil dos canais das polias em V deve ter as medidas corretas para que haja um alojamento adequado da correia no canal. A correia não deve ultrapassar a linha do diâmetro externo da polia e nem tocar no fundo da canal, o que anularia o efeito de cunha.

MANUTENÇÃO

Nas revisões de 100 horas, observar o desgaste das correias e polias. No caso de correias novas tocarem no fundo do canal, as polias devem ser consertadas (repassar no torno se isso não prejudicar o número de rotações em demasia) ou substituí-la.

• Cuidar para que o protetor das correias não sejaremovido.
• Não existe conserto para correia estragada.
• Precauções
• Nunca trocar uma só correia num jogo. Se uma se quebrar ou se danificar, devem ser trocadas todas.
• Nunca misturar, em um jogo, correias de marcas diferentes.

PRECAUÇÕES

• Nunca trocar uma só correia num jogo. Se uma se quebrar ou se danificar, devem ser trocadas todas.
• Nunca misturar, em um jogo, correias de marcas diferentes.