Discussão:Aeroporto Internacional de Goiânia

O artigo menciona que o "puxadinho" tem "1,2 m²". Na verdade, a nova área recém inaugurada no Aeroporto de Goiânia tem 1,2 mil m².

Aeroporto de Goiânia Evidencia a Pessima Aministração Federal Referente a Infraestruturas

O Brasil deu um salto em estabilidade econômica e controle fiscal durante as duas últimas décadas. O país saltou da décima segunda posição em PIB na década de oitenta para a sexta posição em 2012 entrando para o clube das naçōes mais industrializadas. O Brasil é mencionado como parte dos BRIC, naçōes cuja economia estará entre as cinco mais punjantes até 2020. A País ainda avançou em muitas outras áreas como IDH, o Indice de Desenvolvimento Humano publicado pelas Naçōes Unidas e em exportação de comódites. Ferro, soja, carne, suco de laranja e com crescente participação do petróleo a partir dos próximos anos quando as reservas nacionais do Pré-Sal começarem a serem finalmente exploradas. Nada disso, no entanto, produziu a virada de investimentos em dois fatores que acabam estrangulando o potencial de crescimento econômico: Educaçao e Infraestrutura. Em educação, o efeito nocivo é a incapacidade nacional de prover mão de obra qualificada, inovação tecnológica e competitividade. Em infraestrutura o problema se acentua com a pressão crescente nos portos estrangulados, nas rodovias congestionadas e em constante péssimas condiçōes de conservação. A situação é crítica nos aeroportos do País. Se o eixo Rio-São Paulo mostra a incompetencia absoluta em solucionar esse gargalo, em cidades médias, como Goiânia, os aeroportos são comparáveis a Rodoviàrias africanas. O melhor exemplo está em Goiânia. A maior capital de Estado do Centro Oeste brasileiro, sede da décima economia do País, o Aeroporto Santa Genovena é considerado a vergonha de Goiás. Com um movimento se aproximando dos dois milhōes de passageiros anuais, a terminal é mais precário que o Terminal Rodoviário da cidade, construido ainda na década de oitenta. Má administração, pouca mobilzação política, precária aplicação de recursos e finalmente evidência de completa incompetencia de prover soluçōes relativas à infraestrutura, o Aeroporto Santa Genoveva é o símbolo vivo dessa inabilidade.