Asa (aviação): diferenças entre revisões

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'''Asa''' é um artefato mecânico destinado à sustentação [[aerodinâmica]]. Estão presentes na maioria dos aparelhos com capacidade para voar, como os [[avião|aviões]].
'''Asa''' é um artefato mecânico destinado à sustentação [[aerodinâmica]]. Estão presentes na maioria dos aparelhos com capacidade para voar, como os [[avião|aviões]].


Nas aeronaves de asa fixa (aviões, aeroplanos, planadores), a asa apresenta um perfil assimétrico, sendo ligeiramente mais curvado na sua face (cambra) superior. Quanto menor a velocidade a que se destina a asa, mais acentuada esta curvatura e assimetria.
Nas aeronaves de asa fixa (aviões, aeroplanos, [[planador]]es), a asa apresenta um perfil assimétrico, sendo ligeiramente mais curvado na sua face (cambra) superior. Quanto menor a velocidade a que se destina a asa, mais acentuada esta curvatura e assimetria.


Quando a asa se desloca por um [[fluido]] (normalmente o [[ar]]) o caminho que as partículas do ar desenvolve na cambra superior é maior do que na cambra inferior, em razão da curvatura. Desta forma, a velocidade do ar na cambra superior é maior, ou seja, as partículas do ar ficam menos tempo em contato com cada porção infinitesimal da face superior da asa, em relação à face inferior ([[princípio de Bernoulli]])
Quando a asa se desloca por um [[fluido]] (normalmente o [[ar]]) o caminho que as partículas do ar desenvolve na cambra superior é maior do que na cambra inferior, em razão da curvatura. Desta forma, a velocidade do ar na cambra superior é maior, ou seja, as partículas do ar ficam menos tempo em contato com cada porção infinitesimal da face superior da asa, em relação à face inferior ([[princípio de Bernoulli]])


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Assim, cria-se uma ligeira depressão na face superior da asa ( e de Venturi) o que é suficiente para que o diferencial da pressão na face inferior provoque uma força de sustentação, em sentido de baixo para cima, tendente a levantar a asa, e com ela, a aeronave.
Assim, cria-se uma ligeira depressão na face superior da asa ( e de Venturi) o que é suficiente para que o diferencial da pressão na face inferior provoque uma força de sustentação, em sentido de baixo para cima, tendente a levantar a asa, e com ela, a aeronave.


==Tipos:==

[[Imagem:Wing angles.jpg|800px|center]]



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Imagem:Ala recta.JPG|<center>Reta<center>
Imagem:Tipo Ala en flecha.JPG|<center>Flecha<center>
Imagem:Tipo Ala en flecha negativa.JPG|<center>Enflechamento negativo<center>
Imagem:Tipo Ala en doble flecha.JPG|<center>Flecha dobrada<center>
Imagem:Tipo Ala en flecha variable.JPG|<center>De geometria variável<center>
Imagem:Tipo Ala delta.JPG|<center>Em Delta<center>
Imagem:Tipo Ala delta con canard.JPG|<center>Delta com canard<center>
Imagem:Tipo Ala delta con timones.JPG|<center>Delta com timões<center>
Imagem:Tipo Ala doble delta.JPG|<center>Delta dobrada<center>
Imagem:Tipo Ala ojival.JPG|<center>Ogival<center>
</gallery>






Revisão das 07h35min de 5 de agosto de 2008

Asa é um artefato mecânico destinado à sustentação aerodinâmica. Estão presentes na maioria dos aparelhos com capacidade para voar, como os aviões.

Nas aeronaves de asa fixa (aviões, aeroplanos, planadores), a asa apresenta um perfil assimétrico, sendo ligeiramente mais curvado na sua face (cambra) superior. Quanto menor a velocidade a que se destina a asa, mais acentuada esta curvatura e assimetria.

Quando a asa se desloca por um fluido (normalmente o ar) o caminho que as partículas do ar desenvolve na cambra superior é maior do que na cambra inferior, em razão da curvatura. Desta forma, a velocidade do ar na cambra superior é maior, ou seja, as partículas do ar ficam menos tempo em contato com cada porção infinitesimal da face superior da asa, em relação à face inferior (princípio de Bernoulli)

Ficheiro:Mov laminar 1.JPG

Assim, cria-se uma ligeira depressão na face superior da asa ( e de Venturi) o que é suficiente para que o diferencial da pressão na face inferior provoque uma força de sustentação, em sentido de baixo para cima, tendente a levantar a asa, e com ela, a aeronave.


Tipos:



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