Honda CRF450R: diferenças entre revisões

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Revisão das 17h28min de 6 de outubro de 2010

Honda CRF 450R é uma moto fabricada pela Honda.

Moto de competição da Honda, evolução da primeira moto de competição da Honda, chamada CR, nesse modelo existem varias motorizações como CR 80, CR 125, CR 250, e a de maior cilindrada CR 500 (não existente hoje em dia), as CR's tem motor 2 tempos, já as CRF's(que tem o F no final do nome, de FOUR,em portugues quatro), tem um motor quatro tempos. Num motor quatro tempos, o pistão precisa subir e descer 2 vezes para que uma combustão seja feita (subida 1 = compressão, descida 1 = explosão, subida 2 = exaustão, descida 2 = admissão), na 2 tempos, a metade disso, por tanto uma CR250 tem praticamente a mesma potencia de uma CRF 450, elas competem na mesma categoria, assim como a CR125 e a CRF 250.

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	'''Honda CRF 450R''' é uma [[moto]] fabricada pela [[Honda]].		'''Honda CRF 450R''' é uma [[moto]] fabricada pela [[Honda]].

	Moto de competição da Honda, evolução da primeira moto de competição da Honda, chamada CR, nesse modelo existem varias motorizações como CR 80, CR 125, CR 250, e a de maior cilindrada CR 500 (não existente hoje em dia), as CR's tem motor 2 tempos, já as CRF's(que tem o F no final do nome, de FOUR,em portugues quatro), tem um motor quatro tempos. Num motor quatro tempos, o pistão precisa subir e descer 4 vezes para que uma combustão seja feita, na 2 tempos, a metade disso, por tanto uma CR250 tem praticamente a mesma potencia de uma CRF 450, elas competem na mesma categoria, assim como a CR125 e a CRF 250.		Moto de competição da Honda, evolução da primeira moto de competição da Honda, chamada CR, nesse modelo existem varias motorizações como CR 80, CR 125, CR 250, e a de maior cilindrada CR 500 (não existente hoje em dia), as CR's tem motor 2 tempos, já as CRF's(que tem o F no final do nome, de FOUR,em portugues quatro), tem um motor quatro tempos. Num motor quatro tempos, o pistão precisa subir e descer 2 vezes para que uma combustão seja feita (subida 1 = compressão, descida 1 = explosão, subida 2 = exaustão, descida 2 = admissão), na 2 tempos, a metade disso, por tanto uma CR250 tem praticamente a mesma potencia de uma CRF 450, elas competem na mesma categoria, assim como a CR125 e a CRF 250.