Sinalização de trânsito no Brasil: diferenças entre revisões

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== Sinais de Regulamentação==
== Sinais de Regulamentação==
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| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-1.svg|73px]]<br>R-1<br>''Parada''<br>''Obrigatória''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-2.svg|73px]]<br>R-2<br>''Dê a''<br>''Preferência''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-3.svg|73px]]<br>R-3<br>''Sentido Proibido''<br>''(Não Entre)''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-3.svg|73px]]<br>R-3<br>''Sentido Proibido''<br>''(Não Entre)''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-4a.svg|73px]]<br>R-4a<br>''Proibido virar''<br>''à Esquerda''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-4a.svg|73px]]<br>R-4a<br>''Proibido virar''<br>''à Esquerda''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-4b.svg|73px]]<br>R-4b<br>''Proibido virar''<br>''à Direita''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-4b.svg|73px]]<br>R-4b<br>''Proibido virar''<br>''à Direita''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-6a.svg|73px]]<br>R-6a<br>''Proibido''<br>''Estacionar''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-6a.svg|73px]]<br>R-6a<br>''Proibido''<br>''Estacionar''
|-
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-6c.svg|73px]]<br>R-6c<br>''Proibido''<br>''Parada''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-6c.svg|73px]]<br>R-6c<br>''Proibido''<br>''Parada''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-7.svg|73px]]<br>R-7<br>''Proibido''<br>''Ultrapassar''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-7.svg|73px]]<br>R-7<br>''Proibido''<br>''Ultrapassar''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-6b.svg|73px]]<br>R-6b<br>''Estacionamento''
|-
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-12.svg|73px]]<br>R-12<br>''Proibido''<br>''Trânsito''<br>''de Bicicletas''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-12.svg|73px]]<br>R-12<br>''Proibido''<br>''Trânsito''<br>''de Bicicletas''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-19.svg|73px]]<br>R-19<br>''Velocidade''<br>''Máxima''<br>''Permitida''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-19.svg|73px]]<br>R-19<br>''Velocidade''<br>''Máxima''<br>''Permitida''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-24a.svg|73px]]<br>R-24a<br>''Sentido''<br>''Obrigatório''
|-
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-24b.svg|73px]]<br>R-24b<br>''Passagem''<br>''Obrigatória''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-29.svg|73px]]<br>R-29<br>''Proibido''<br>''Trânsito''<br>''de Pedestres''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Brasil R-29.svg|73px]]<br>R-29<br>''Proibido''<br>''Trânsito''<br>''de Pedestres''
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[File:Mandatory road sign stop in Brazil.png|Stop sign]]<br>''Parada obrigatória''<br>
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[File:Italian traffic signs - dare precedenza.svg|Yield sign|73px]]<br> ''Dê a preferência''<br>
| align="center" valign="top" style="font-size: 90%"|[[Image:Parking sign (Brazil).svg|73px]]<br>''Estacionamento''<br>
|}
|}



Revisão das 05h29min de 4 de julho de 2015

Os sinais de trânsito no Brasil, assim como na maioria dos países da América do sul e do mundo, são baseados na sinalização definida na Convenção de Trânsito Viário, realizada em Viena, Áustria, em 08 de novembro de 1968. As atualizações e melhorias adotadas no país são inspiradas na engenharia de trânsito dos Estados Unidos, que publica uma série de manuais e tratados periodicamente revisados e atualizados através do Federal Highway Administration, entre eles o MUTCD - Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways. O Brasil também é signatário do Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito, celebrado entre Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai.

Os sinais de regulamentação, de proibição e obrigatórios são todos circulares branco com bordas vermelhas, com exceção da parada e o sinal de "Dê a preferência". Os sinais de advertência são em forma de diamante amarelos. As unidades são indicadas em observância ao Sistema Internacional de Unidades. As especificações da sinalização foram determinadas pelas resoluções 180/2005, 243/2007 e 236/2007 do CONTRAN[1].

Sinais de Aviso


A-1a
Curva
Acentuada
à Esquerda

A-1b
Curva
Acentuada
à Direita

A-2a
Curva
à Esquerda

A-2b
Curva
à Direita

A-5a
Curva em "S"
à Esquerda

A-5b
Curva em "S"
à Direita

A-6
Cruzamento

A-7a
Entroncamento
à Esquerda

A-7b
Entroncamento
à Direita

A-12
Carrossel

A-14
Semáforo
à Frente

A-17
Pista Irregular

A-18
Saliência
ou Lombada

A-20a
Declive
Acentuado

A-24
Obras

A-28
Pista
Escorregadia

A-32a
Pedestres

A-33a
Área Escolar

A-39
Passagem
de Nível sem
Barreira

A-40
Passagem
de Nível con
Barreira

Sinais de Regulamentação


R-1
Parada
Obrigatória

R-2
Dê a
Preferência

R-3
Sentido Proibido
(Não Entre)

R-4a
Proibido virar
à Esquerda

R-4b
Proibido virar
à Direita

R-6a
Proibido
Estacionar

R-6c
Proibido
Parada

R-7
Proibido
Ultrapassar

R-6b
Estacionamento

R-12
Proibido
Trânsito
de Bicicletas

R-19
Velocidade
Máxima
Permitida

R-24a
Sentido
Obrigatório

R-24b
Passagem
Obrigatória

R-29
Proibido
Trânsito
de Pedestres

Sinais de Educação


Use o cinto
de segurança"

Obedeça a
sinalização"

Não jogue lixo
na rodovia
natureza agradece

Ajude a cuidar do
patrimônio natural
dirija com atenção

Preserve a natureza
pense nas
gerações futuras

Referências

Ligações externas