Motor dianteiro, tração traseira: diferenças entre revisões
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O '''motor dianteiro, tração traseira''', ou '''FR''' (em inglês: '''''f'''ront-engine, '''r'''ear-wheel-drive'') no [[desenho automotivo]] refere-se a quando tanto o [[motor]] está localizado na parte dianteira do carro e a [[transmissão]] estão posicionados atrás do veículo, ligados por um [[eixo cardã]], essa foi a configuração mais comum dos carros de passeio do [[século XX]].<ref>http://www.sae.org/technical/papers/2006-01-1339</ref> |
O '''motor dianteiro, tração traseira''', ou '''FR''' (em inglês: '''''f'''ront-engine, '''r'''ear-wheel-drive'') no [[desenho automotivo]] refere-se a quando tanto o [[motor]] está localizado na parte dianteira do carro e a [[transmissão]] estão posicionados atrás do veículo, ligados por um [[eixo cardã]], essa foi a configuração mais comum dos carros de passeio do [[século XX]].<ref>http://www.sae.org/technical/papers/2006-01-1339</ref> |
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O motor pode estar alocado em duas diferentes posições, paralelo ao eixo traseiro ou atrás do eixo dianteiro, nessa última configuração dá-se o nome de FMR. |
O motor pode estar alocado em duas diferentes posições, paralelo ao eixo traseiro ou atrás do eixo dianteiro, nessa última configuração dá-se o nome de FMR. |
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|Imagem:Automotive diagrams 01 En.png|Motor dianteiro, tração traseira (FR) |
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|Imagem:Automotive diagrams 03 En.png|Motor meio-dianteiro, tração traseira (FMR) |
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== Ver também == |
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* [[4WS|4WS - ''Four-wheel steering'' (quatro rodas direcionais)]] |
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* [[4x4]] |
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* [[Tração dianteira]] |
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* [[Tração traseira]] |
* [[Tração traseira]] |
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Edição atual tal como às 04h08min de 27 de maio de 2022
| Motor dianteiro, tração traseira | |
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 Acima: Motor dianteiro, tração traseira (FR) Embaixo: Motor meio-dianteiro, tração traseira (FMR) | |
| Características | |
| Classificação | line shaft powertrain layout (tração traseira front-engine design) |
| Localização | |
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O motor dianteiro, tração traseira, ou FR (em inglês: front-engine, rear-wheel-drive) no desenho automotivo refere-se a quando tanto o motor está localizado na parte dianteira do carro e a transmissão estão posicionados atrás do veículo, ligados por um eixo cardã, essa foi a configuração mais comum dos carros de passeio do século XX.[1]
O motor pode estar alocado em duas diferentes posições, paralelo ao eixo traseiro ou atrás do eixo dianteiro, nessa última configuração dá-se o nome de FMR.
