Eixo cardã
O eixo cardã (também conhecido como Cardan ou Cardão) é um sistema de transmissão de torque muito utilizado em veículos com tração 4x4 e em motocicletas cuja a função é fornecer independência às forças motrizes.
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[editar] Elementos
Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz e outro secundário centrado ao eixo de tração. As suas extremidades contam com articulações denominadas juntas móveis universais, que podem possuir rolamentos, mangas de ligação, grampos ou anéis de pressão e guarda-pós para acompanhar o movimento unilateral dos mesmos.
São utilizados em equipamentos e transmissões que se tenha desalinhamento do conjunto, ou que o trabalho desse conjunto possa ocasionar um desalinhamento, como no caso de uma transmissão de caminhão, onde o movimento do eixo traseiro promove desalinhamento com a saída da caixa de marchas.
[editar] Aplicações
[editar] Carros
Utilizados nos veículos 4X4 como meio de transmissão do motor para as rodas.
[editar] Motocicletas
Utilizado como substituto da corrente de transmissão torna o conjunto mais silencioso.
[editar] Máquinas
Na área industrial é largamente aplicado em equipamentos e maquinários.
[editar] Caminhões
Utilizado nos aparelhos hidráulicos para o basculamento de caçambas e outras aplicações, além do próprio diferencial.
