Estação Ferroviária de Variz
| Variz
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| Linha(s): | Linha do Sabor (PK 78,078) | ||
| Altitude: | 790 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°21′50.04″N × 6°36′27.52″W (=+41.3639;−6.60764) | ||
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| Município: | YN.svg){kind=small} Mogadouro
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| Inauguração: | 22 de maio de 1938 (há 85 anos) | ||
| Encerramento: | 1 de agosto de 1988 (há 35 anos) | ||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Tralhariz.A Estação Ferroviária de Variz foi uma gare da Linha do Sabor, situada na localidade de Variz, na freguesia de Penas Roias, concelho de Mogadouro, em Portugal.
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Sabor § HistóriaConstrução e inauguração[editar | editar código-fonte]
Na II Série do Diário do Governo n.º 33, de 10 de Fevereiro de 1938, foi publicado um diploma que aprovou o auto da recepção definitiva da empreitada n.º 2 da Linha do Sabor, executada pela Companhia Geral de Construção; este projecto incluiu, entre outras obras, a construção do Apeadeiro de Variz, que consistia num edifício de passageiros (situado do lado norte da via)[1], uma retrete, uma plataforma, as vedações, um depósito, um cais para mercadorias com a correspondente via de topo, e de uma segunda via de circulação.[2] Nesta empreitada também estava incluída a instalação da rede telefónica entre o Mogadouro e Urrós, servindo o Apeadeiro de Variz.[2] O lanço entre Mogadouro e Duas Igrejas - Miranda foi aberto à exploração em 22 de Maio de 1938.[3]
Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 203, II Série, de 1 de Setembro de 1938, ordenou a assinatura de um contrato com José Teixeira de Magalhães para a realização da empreitada n.º 4 da Linha do Sabor, que consistia na pavimentação do largo da gare de Variz, que nessa altura apresentava já a categoria de estação.[4]
Encerramento[editar | editar código-fonte]
A Linha do Sabor foi encerrada em 1 de Agosto de 1988.[5][6]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 50 (1204). 16 de Fevereiro de 1938. p. 103-106. Consultado em 17 de Agosto de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 17 de Agosto de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 50 (1218). 16 de Setembro de 1938. p. 431-433. Consultado em 28 de Setembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Saudades do comboio na Linha do Sabor». Jornal Público. Consultado em 17 de Agosto de 2014
- ↑ REIS et al, 2006:150
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X