ARA Uruguay
| ARA Uruguay | |
|---|---|
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 Argentina
| |
| Operador | Armada Argentina |
| Fabricante | Laird Brothers |
| Homônimo | Rio Uruguai |
| Lançamento | 6 de março de 1874 |
| Comissionamento | 5 de julho de 1874 |
| Descomissionamento | 1927 |
| Estado | Navio-museu |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Corveta |
| Deslocamento | 550 t |
| Maquinário | 1 motor composto 2 caldeiras |
| Comprimento | 46,36 m |
| Boca | 7,63 m |
| Calado | 3,5 m |
| Propulsão | 3 mastros 1 hélice |
| - | 475 cv (349 kW) |
| Velocidade | 11 nós (20 km/h) |
| Autonomia | 1 500 milhas náuticas (2 800 km) |
| Armamento | 4 canhões de 178 mm |
| Tripulação | 114 |
O ARA Uruguay é uma corveta construída em Inglaterra, e é o maior navio mais antigo ao serviço da Armada Argentina, com mais de 135 anos desde que que foi lançado em Setembro de 1874. O Uruguay fez parte da lendária esquadra do presidente Domingo Faustino Sarmiento, e participou em revoluções, resgates expedições, salvamentos e chegou a ser o quartel-general flutuante da Escola da Marinha. Durante a sua história operacional, 1874–1926, o navio serviu de canhoneira, navio-escola, navio de apoio a expedições, navio de busca e salvamento na Antárctida, pesqueiro e embarcação de levantamento hidrográfico. Atualmente serve de navio-museu em Buenos Aires.[1]
O Uruguay é um dos mais antigos navios na América do Sul, tendo sido construído em 1874 pela Laird Brothers em Birkenhead, Inglaterra, com um custo de 32 000 libras.[2] O navio está aparelhado com uma armadoria de bergantim.
Referências
- ↑ [Exploits] Hazañas Gemela de la Paraná, fueron las primeras llegadas al país de los buques de hierro y vapor adquiridos por el Presidente Sarmiento, desde 1877, fue buque-escuela, recorriendo las costas del sur y reafirmando nuestra soberanía. De ella egresó la primera promoción de la Escuela Naval y, en 1880, dejó de ser buque escuela, sirviendo de transporte y de apoyo de comisiones científicas. Página oficial do ARA Barque Museo ARA Corbetta Uruguay Factos registados no artigo (em espanhol)
- ↑ [Construction...] Construcción de la Corbeta Uruguay Construida en los astilleros Cammell Laird Brothers, de Birkenhead (Inglaterra), a un costo de 32.000 libras, según un contrato firmado para dos unidades gemelas (Uruguay y Paraná), con fondos de la ley de armamentos de 1872. Fue botada el 06 de Marzo de 1874. (Página oficial do ARA Barque Museo ARA Corbetta Uruguay)
