Aeródromo do Cerval
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| Aeródromo de Cerval | ||||||||||
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| ICAO: LP0055 | ||||||||||
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| Tipo | Privada | |||||||||
| Administração | Aeroclube de Cerval | |||||||||
| Serve | Alto Minho | |||||||||
| País |  Portugal
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| Localização | Y.svg){kind=small} Vila Nova de Cerveira
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| Inauguração | 16 de setembro de 1992 (31 anos) | |||||||||
| Coordenadas | ||||||||||
| Altitude | 43 m (141 ft) | |||||||||
| Website oficial | Página oficial | |||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Helipontos | ||||||||||
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Ver também: Lista de aeroportos de Portugal | ||||||||||
Fundado em 1992, o Aeroclube de Cerval iniciou a sua atividade com apenas seis aviões, tendo atualmente estacionados cerca de 60 aviões e um helicóptero de 5 lugares. Neste momento, é o maior aeródromo em número de aviões ultraleves em Portugal.
Contituído por pilotos de Espanha e por pilotos Portugueses, o Aeroclube de Cerval desenvolve regularmente passeios de avião entre os seus associados, para visita a vários pontos do país e de Espanha. Promove também voltas aéreas, com a participação de largas dezenas de aviões, com a duração de vários dias. Por Cerval têm passado também voltas aéreas organizadas por outras associações. Apesar dos aviões estacionados serem propriedade dos sócios, para efeitos de divulgação da modalidade fazem-se baptismos de voo, visitando Cerveira, Valença e outros pontos de interesse.
Aeródromo certificado pelo INAC - Instituto Nacional de Aviação Civil em 11 de Fevereiro de 2009, para AVIAÇÃO ULTRALEVE.
Data da formação: 16 de Setembro de 1992; D.R. Nº 299- 29/12/1992 III SÉRIE.
Frequência: SAFETYCOM 122.505MHz (frequência uso local 130.125MHz )
Tipo de operação: Aeronaves Ultraleves
Localização: Campos e Vila Meã - Vila Nova de Cerveira
Orientação das pistas: QFU: 34/16; Comprimento: 650MX60M
Coordenadas: Latitude: 41 58´ 26´´ N; Longitude: 008 40´ 28´´ W
Notas importantes aos pilotos[editar | editar código-fonte]
- A operação acima de 1.500ft é condicionada ao APP do Porto (121.105MHz).
- Cabeceira da Pista 34 é precedida dum pinhal a 400m do inicio de pista e um troço de asfalto em mau estado.
- Para aterragem é preferencial a Pista 34 com circuito esquerdo, altitude mínima de 600ft.
- Evitar a aldeia de Vila Meã.
- Manga de Vento: Sim, na lateral esquerda da Pista 34.
Restrições à operação[editar | editar código-fonte]
Pista com 330 metros (TORA – Take-off Run Available, comprimento da pista declarado utilizável e apropriado para a corrida de descolagem). No entanto a pista possui 650mx50m (TODA-Distância utilizável na corrida de descolagem). A soleira foi deslocada do início da RWY 34 mantendo a quota de 5% em relação aos pinheiros existentes na final da Rwy 34.