Apeadeiro de Dalda
| Dalda
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|---|---|---|---|
| Linha(s): | Ramal de Sines (PK 172+870) | ||
| Altitude: | 35 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 37°58′8.54″N × 8°49′6.03″W (=+37.96904;−8.81834) | ||
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| Município: | WR.svg){kind=small} Sines
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Inauguração: | [quando?] | ||
| Encerramento: | janeiro de 1990 (há 34 anos e 3 anos) | ||
O Apeadeiro de Dalda foi uma plataforma ferroviária da Linha de Sines, que servia a zona de Dalda, no concelho de Sines, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Caraterização física[editar | editar código-fonte]
A plataforma situava-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, para Sines).[1]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Ramal de Sines § HistóriaEsta interface inseria-se no troço entre Santiago do Cacém e Sines, que entrou ao serviço em 14 de Setembro de 1936.[2]
Um despacho de 12 de Dezembro de 1950 da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, publicado no Diário do Governo n.º 291, III Série, de 16 de Dezembro de 1950, aprovou o projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para diversos aditamentos aos quadros de distâncias quilométricas de aplicação nas linhas e ramais do Sul e Sueste e aos quadros de via normal, relativos à inclusão de vários apeadeiros, incluindo Dalda.[3]
Em Janeiro de 1990 o tráfego de passageiros foi suspenso em toda a Linha de Sines,[4] e dez anos depois o troço entre Ortiga e Sines (ie., o Ramal de Sines), onde Dalda se inclui, estava já em desuso e em estado de degradação (incl. com faltas de carris e travessas nalguns pontos) — não havendo aqui tráfego de mercadorias que justificasse manutenção.[5] O Ramal de Sines, incluindo Dalda, viria a ser removido formalmente, pela entidade reguladora, da rede em exploração apenas em 2012.[6]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. pp. 528–530. Consultado em 3 de Setembro de 2014
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 63 (1514). 16 de Janeiro de 1951. p. 505. Consultado em 10 de Abril de 2017
- ↑ «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 14 de Abril de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
- ↑ CONCEIÇÃO, Marcos (2002). «Línea de Sines». Maquetren (em espanhol). Ano 11 (106). Madrid: Revistas Profesionales. p. 64-69
- ↑ 61.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMTT, 2012.05.06. («Distribuída pelo 61.º aditamento»)
