Asa fechada

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Uma asa anular fechada

Uma asa fechada é uma asa que possui efetivamente dois planos principais que se fundem em suas extremidades de modo que não há pontas de asas convencionais. Os projetos de asa fechada incluem a asa anular (comumente conhecida como asa cilíndrica ou em anel), a asa unida, a asa em caixa e dispositivos de ponta espiróide. [1]

Como muitos dispositivos nas pontas das asas, a asa fechada visa reduzir os efeitos de desperdício associados aos vórtices nas pontas das asas que ocorrem nas pontas das asas convencionais. Embora a asa fechada não tenha direito exclusivo a tais benefícios, muitos projetos de asa fechada oferecem vantagens estruturais em relação a um monoplano cantilever convencional.

Características[editar | editar código-fonte]

O winglet Spiroid é uma superfície de asa fechada fixada na ponta de uma asa convencional.

Os vórtices nas pontas das asas formam um componente importante da esteira de turbulência e estão associados ao arrasto induzido, que contribui significativamente para o arrasto total na maioria dos casos. Uma asa fechada evita a necessidade de pontas de asa e, portanto, pode-se esperar que reduza os efeitos de arrasto nas pontas das asas.

Configurações[editar | editar código-fonte]

Vários tipos de asa fechada foram descritos:

  • Asa de caixa
  • Asa romboidal
  • Asa anular plana
  • Asa e fuselagem concêntricas

Projeto de aviação ambientalmente responsável da Lockheed Martin[editar | editar código-fonte]

AOK Spacejet no Paris Air Show 2013

Durante 2011, o Projeto de Aviação Ambientalmente Responsável da Diretoria de Missões de Pesquisa Aeronáutica da NASA convidou propostas de estudos para cumprir a meta da NASA de reduzir o consumo futuro de combustível das aeronaves em 50% em comparação com 1998. A Lockheed Martin propôs um projeto de asa em caixa junto com outras tecnologias avançadas. [2] [3]

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. Kroo, Ilan (junho de 2005). Nonplanar Wing Concepts For Increased Aircraft Efficiency (PDF). VKI Lecture Series on Innovative Configurations and Advanced Concepts for Future Civil Aircraft (em inglês). Consultado em 7 de abril de 2022. Cópia arquivada (PDF) em 7 de março de 2022 
  2. Barnstorff, Kathy (27 de janeiro de 2012). «New Ideas Sharpen Focus for Greener Aircraft». NASA (em inglês). NASA Langley Research Center. Consultado em 17 de dezembro de 2012. Arquivado do original em 25 de março de 2022 
  3. Rosenblum, Andrew; Pastore, Rose (1 de maio de 2012). «The Jets of the Future». Popular Science (em inglês). Consultado em 17 de dezembro de 2012. Arquivado do original em 8 de dezembro de 2021