Banjarmasin
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| Cidade | ||||
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| Símbolos | ||||
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| Lema | Kayuh Baimbai ("Remando Juntos") | |||
| Apelido(s) | Kota Seribu Sungai ("Cidade dos Mil Rios") Veneza do Oriente | |||
| Localização | ||||
  Banjamarsin |
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| Coordenadas | ||||
| País | Indonésia | |||
| Província | Kalimantan Meridional | |||
| Características geográficas | ||||
| Área total | 98,46 km² | |||
| • Área metropolitana | 3 404,46 km² | |||
| População total (2010) [1] | 625 395 hab. | |||
| • Estimativa (2018) | 722 357 | |||
| Densidade | 6 351,8 hab./km² | |||
| Altitude | 1 m | |||
| Fuso horário | UTC+8 | |||
| Sítio | banjarmasinkota | |||
Banjarmasin, também conhecida por Bandjermasin, Bandjarmasin, Bandarmasih e Banjar-Masih, é uma cidade da Indonésia e antiga capital de um importante sultanato. Atualmente é a capital da província de Kalimantan do Sul, Indonésia. Está localizada numa ilha de um delta próximo da junção dos rios Barito e Martapura, pelo que a cidade é por vezes chamada de "Cidade dos Rios". A sua população em 2015 era de 674 739 habitantes, sendo 98% da população residente na área urbana.[1][2]
História[editar | editar código-fonte]
Banjarmasin foi uma das terras tributárias do Império de Majapait em Java Oriental citada por Nagarakertagama, um poema épico escrito em 1365 na época do rei Hayam Wuruk (reinado 1350-1389). Vestígios do período Majapait foram encontrados na província.
A islamização de Banjarmasin é favorecida pela ascensão do reino muçulmano de Demak na costa norte de Java no início do século XVI. A Companhia Holandesa das Índias Orientais (VOC) abriu um posto comercial em 1606. Na década de 1620, o sultão Agung de Mataram em Java queria atacar Banjarmasin e pediu o apoio naval da VOC, que o recusou. Banjarmasin acabaria tornando-se vassalo de Mataram, mas a emancipação veio em 1659.
Em 1733, uma frota de piratas de Bugis atacou Banjarmasin sem êxito. O declínio doa VOC no final do século XVIII permitiu um renascimento das redes comerciais asiáticas, muçulmanas e chinesas, favorecendo o desenvolvimento de Banjarmasin.[3]
Em 1800, o governo holandês assumiu os ativos da VOC, declarada falida. A partir de 1815, a luta holandesa passou ao ataque a "piratas malavistas" que saqueavam a costa de Java. Essas campanhas serviram de desculpa para atacar os sultanatos malaios, incluindo Banjarmasin. Entre 1817 e 1821, o sultão teve que abandonar os territórios aos holandeses, que começaram a minar minas de carvão em 1846.
Banjarmasin foi ocupada pelo império japonês em 10 de fevereiro de 1942, em função de seus aeroportos que permitiriam aos japoneses controlar o mar de Java.[4]
Economia[editar | editar código-fonte]
A economia de Banjarmasin, antigamente baseada principalmente no extrativismo, atualmente transiciona para depender mais de serviços e comércio.[5] O transporte aquático é uma das principais atividades econômicas da cidade, e o mercado flutuante indica a importância da atividade.[6]
Referências
- ↑ a b Biro Pusat Statistik, Jakarta, 2011.
- ↑ «Kota Banjarmasin (City, Indonesia) - Population Statistics, Charts, Map and Location». www.citypopulation.de. Consultado em 15 de outubro de 2019
- ↑ Long, George (1835) The Penny Cyclopædia of the Society for the Diffusion of Useful Knowledge: v. 1-27. (C. Knight). Vol. 3, p.375.
- ↑ «The capture of Bandjermasin». dutcheastindies.webs.com. Consultado em 15 de outubro de 2019
- ↑ «Kota Kita». www.kotakita.org. Consultado em 15 de julho de 2022
- ↑ https://www.cpij.or.jp/com/ac/reports/16_278.pdf
