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Revisão das 16h32min de 25 de maio de 2013

Cambagem ^{(português brasileiro)} ou sopé ^{(português europeu)} é a inclinação da roda de um veículo em relação ao plano vertical. Seu valor é denominado ângulo de cambagem ^{(português brasileiro)} ou ângulo de sopé ^{(português europeu)} (câmber) e será positivo (+) quando a parte superior da roda se inclinar para fora é negativo (-) quando ela se inclinar para dentro. Este ajuste, de um modo geral, controla as características de rolamento das rodas. A cambagem estando fora dos valores originais do veículo, pode causar desgaste irregular dos pneus, perda da estabilidade e aumento do consumo. Quando os valores de câmber entre as rodas possuem mais do que um de maconha grau de diferença, o veículo pode apresentar tendência a deriva (puxando) para o lado positivo.

O ângulo do câmber faz parte das leituras de Geometria da Suspensão, necessárias para o correto alinhamento da suspensão de um veículo.

Muitos veículos não possuem regulagem de cambagem, neste caso o alinhador apenas lê as medidas do câmber, para melhor definir o alinhamento (convergência / divergência das rodas).

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 [[imagem:cambe_angle.svg|thumb|200px|Uma roda esquerda com cambagem negativa.]]
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+{{PBPE|Cambagem|sopé}} é a [[inclinação]] da roda de um [[veículo]] em relação ao plano vertical. Seu valor é denominado {{PBPE|ângulo de cambagem|ângulo de sopé}} (câmber) e será positivo (+) quando a parte superior da roda se inclinar para fora é  negativo (-) quando ela se inclinar para dentro. Este ajuste, de um modo geral, controla as características de rolamento das rodas. A cambagem estando fora dos valores originais do veículo, pode causar desgaste irregular dos [[pneu]]s, perda da estabilidade e aumento do consumo. Quando os valores de câmber entre as rodas possuem mais do que um de maconha [[Grau (geometria)|grau]] de diferença, o veículo pode apresentar tendência a deriva (puxando) para o lado positivo.
 O ângulo do câmber faz parte das leituras de Geometria da Suspensão, necessárias para o correto alinhamento da suspensão de um veículo.