Caminho de Ferro de Machipanda
| Caminho de Ferro de Machipanda | |
|---|---|
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| Informações principais | |
| Sigla ou acrônimo | CFMa |
| Área de operação | Moçambique e Zimbábue |
| Tempo de operação | 1900–Presente |
| Operadora | Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique Ferrovias Nacionais do Zimbábue |
| Interconexão Ferroviária | Sena Limpopo Cabo-Cairo |
| Portos Atendidos | Porto da Beira |
| Especificações da ferrovia | |
| Extensão | c.850 km (528 mi) |
| Diagrama e/ou Mapa da ferrovia | |
Mapa da Rede  Percurso do Caminho de Ferro de Machipanda destacado em vermelho
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Caminho de Ferro de Machipanda (CFMa),[1] também chamado de Caminho de Ferro Beira-Bulavaio e Caminho de Ferro Beira-Harare-Bulavaio, é uma ferrovia que liga a cidade de Beira, em Moçambique, à cidade de Bulavaio, no Zimbábue. Possui 850 km de extensão, em bitola de 1067 mm.[2]
No trecho moçambicano, entre Beira e Machipanda, a empresa administradora é a Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM);[1] já no trecho zimbabuano, entre a cidade e de Mutare e a de Bulavaio, a administração é feita pela empresa Ferrovias Nacionais do Zimbábue (National Railways of Zimbabwe-NRZ).[3]
Seu ponto de escoamento principal está no Porto da Beira.[1]
História[editar | editar código-fonte]
Originalmente, o Caminho de Ferro de Machipanda deveria estabelecer uma conexão ferroviária entre Harare e Beira, de acordo com o entendimento celebrado, na década de 1870, entre a África Ocidental Portuguesa e Regência da Companhia Britânica da África do Sul na Rodésia.[4]
Porém, por dificuldades financeiras do lado português, a construção do primeiro trecho do Caminho de Ferro de Machipanda começou somente em 1892; a infraestrutura, em bitola estreita de 610 mm, conectou, já em 4 de fevereiro de 1898, Beira à cidade fronteiriça Mutare, no Zimbábue, percorrendo 357 quilómetros.[5]
Em 1898, foi aberta uma linha de bitola de 1.067 mm de Harare para Mutare, com subsequente conversão do trecho de bitola estreita de 610 mm de conexão para a Beira em 1900.[4]
Ainda na década de 1890 começaram os trabalhos de extensão do projeto original, partindo de Bulavaio, no Zimbábue, para construir uma ferrovia de 1.067 mm para o norte, até Harare, concluída definitivamente em 1899. Após a conversão de Mutare (1067 mm) e Machipanda (610 mm), a linha conectou finalmente Bulavaio, Guelo, Harare, Mutare, Manica, Chimoio, Dondo e Beira.[6]
As locomotivas de bitola estreita de 610 mm foram posteriormente adquiridas das Ferrovias da África do Sul sendo designadas "classe SAR NG6".[7]
Posteriormente o trecho entre Machipanda e Beira adequou-se ao padrão zimbabuano, sendo totalmente convertido para 1.067 mm, eliminando a necessidade da conversão de Mutare-Machipanda.[2]
Em 2005, o troço da linha entre as cidades da Beira e Machipanda (o único que os CFM denominam como Linha de Machipanda) foi concedido para a empresa privada indo-moçambicana "Companhia Caminhos de Ferro da Beira" (CCFB; denominada em inglês: Beira Railroad Corporation). A reconstrução da ferrovia foi iniciada, mas a empresa não conseguiu cumprir com as obrigações contratuais. O troço moçambicano da linha foi renacionalizado em 2011, sendo reassumido pela estatal CFM.[8] Em 23 de Novembro de 2023 o troço foi reaberto à circulação depois de um encerramento de duas décadas (o último comboio de passageiros circulou em 1997). As obras de reabilitação decorreram de Agosto de 2019 a Novembro de 2023 e vão permitir a redução do tempo de viagem, a sua maior segurança bem como o aumento da tonelagem de carga transportada.[9]
Estações principais[editar | editar código-fonte]
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As principais estações do CFMa são:
- Estação da Beira
- Estação do Dondo
- Estação de Chimoio
- Estação de Manica
- Estação de Machipanda
- Estação de Mutare
- Estação de Rusape
- Estação de Harare
- Estação de Kadoma
- Estação de Guelo
- Estação de Somabula
- Estação de Bulavaio
Referências
- ↑ a b c «Linha de Machipanda» (HTML). CFM. Consultado em 5 de fevereiro de 2020
- ↑ a b Mozambique Logistics Infrastructure: Mozambique Railway Assessment. Atlassian Confluence. 10 de dezembro de 2018.
- ↑ Network System: System Map. National Railways Of Zimbabwe. 2017.
- ↑ a b Rhodesia Railways: Engines of History. Memories of Rhodesia. 2019.
- ↑ Strack, Don (agosto de 1983). «Railroads of Central and Southern Africa» (em inglês). Utah Rails
- ↑ Mlambo, Alois (2003). «Bulawayo, Zimbabwe». In: Paul Tiyambe Zeleza; Dickson Eyoh. Encyclopedia of Twentieth-Century African History. [S.l.]: Routledge. ISBN 0415234794
- ↑ Admin, Unwired (15 de maio de 2006). «33 106 Falcon 1895 Sandstone». Sandstone-Estates
- ↑ The Machipanda railroad is back in action. Infrastructure News. 15 de outubro de 2012.
- ↑ «Interrompido há mais de duas décadas - Comboio Beira-Machipanda retoma na próxima semana». Jornal Notícias. 24 de novembro de 2023. Consultado em 26 de novembro de 2023