Carrinho de supermercado: diferenças entre revisões
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O primeiro carrinho foi introduzido em junho de [[1937]], nos [[EUA]], uma invenção de Sylvan Goldman, proprietário da rede de [[supermercado]]s ''Piggly-Wiggly'' na cidade de [[Oklahoma]]. Com o auxílio do mecânico Fred Young, Goldman construiu o primeiro carrinho de compras, baseando seu projeto no desenho de uma cadeira dobrável de madeira. Construíram-na com uma grade de metal e adicionaram as rodas e as cestas de fio, e anunciaram a invenção como parte de um novo ''"plano de não mais carregar cestas"''. A invenção não foi imediatamente bem aceita. Os homens acharam-na afeminada e as mulheres acharam-na parecida com um [[carro de bebê]]. ''"Eu empurrei meu último carro de bebê"'', afirmavam mulheres ofendidas. Após ter empregado diversos [[modelo (pessoa)|modelos]] masculinos e femininos para empurrar sua nova invenção dentro de sua [[loja]] para demonstrar sua utilidade, bem como demonstradores para explicar seu uso, os carrinhos tornaram-se extremamente populares e Goldman transformou-se em um multimilionário. Goldman continuou a fazer modificações em seu projeto original, e o tamanho da cesta foi aumentado, já que as lojas notaram que seus clientes compravam mais quando o tamanho aumentou. Hoje, a maioria das lojas de grande-porte e supermercados têm carros para a conveniência dos clientes.1 |
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Revisão das 20h20min de 9 de julho de 2009
Um carrinho de supermercado (também chamado de trole) é um carro fornecido por uma loja, especialmente os supermercados, a ser utilizado por clientes dentro da loja para o transporte da mercadoria para o caixa, podendo geralmente também ser levado até o estacionamento. Freqüentemente, são permitidos aos clientes deixar os carrinhos no estacionamento, os quais posteriormente são recolhidos por funcionários e recolocados na loja.
História
O primeiro carrinho foi introduzido em junho de 1937, nos EUA, uma invenção de Sylvan Goldman, proprietário da rede de supermercados Piggly-Wiggly na cidade de Oklahoma. Com o auxílio do mecânico Fred Young, Goldman construiu o primeiro carrinho de compras, baseando seu projeto no desenho de uma cadeira dobrável de madeira. Construíram-na com uma grade de metal e adicionaram as rodas e as cestas de fio, e anunciaram a invenção como parte de um novo "plano de não mais carregar cestas". A invenção não foi imediatamente bem aceita. Os homens acharam-na afeminada e as mulheres acharam-na parecida com um carro de bebê. "Eu empurrei meu último carro de bebê", afirmavam mulheres ofendidas. Após ter empregado diversos modelos masculinos e femininos para empurrar sua nova invenção dentro de sua loja para demonstrar sua utilidade, bem como demonstradores para explicar seu uso, os carrinhos tornaram-se extremamente populares e Goldman transformou-se em um multimilionário. Goldman continuou a fazer modificações em seu projeto original, e o tamanho da cesta foi aumentado, já que as lojas notaram que seus clientes compravam mais quando o tamanho aumentou. Hoje, a maioria das lojas de grande-porte e supermercados têm carros para a conveniência dos clientes.1