Classe Colossus (couraçados)
| Classe Colossus | |
|---|---|
 O HMS Colossus, a primeira embarcação da classe
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Visão geral  Reino Unido
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| Operador(es) | Marinha Real Britânica |
| Construtor(es) | Scotts Shipbuilding Palmers Shipbuilding |
| Predecessora | HMS Neptune |
| Sucessora | Classe Orion |
| Período de construção | 1909–1911 |
| Em serviço | 1911–1921 |
| Construídos | 2 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Couraçado |
| Deslocamento | 23 639 t (carregado) |
| Comprimento | 166,3 m |
| Boca | 26 a 26,4 m |
| Calado | 8,2 m |
| Propulsão | 4 hélices 2 turbinas a vapor 18 caldeiras |
| Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
| Autonomia | 6 680 milhas náuticas a 10 nós (12 370 km a 19 km/h) |
| Armamento | 10 canhões de 305 mm 16 canhões de 102 mm 3 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 203 a 279 mm Convés: 38 a 102 mm Anteparas: 102 a 203 mm Torres de artilharia: 280 mm Barbetas: 102 a 279 mm Torre de comando: 280 mm |
| Tripulação | 751 a 791 |
O Classe Colossus foi uma classe de couraçados operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Colossus e HMS Hercules. Suas construções começaram em julho de 1909 nos estaleiros da Scotts Shipbuilding and Engineering Company e Palmers Shipbuilding and Iron Company, sendo lançados ao mar em 1910 e comissionados na frota britânica em 1911.[1][2] O projeto da classe era em essência uma repetição do predecessor HMS Neptune, com apenas algumas pequenas mudanças, incluindo redistribuição de blindagem de locais não expostos a disparos inimigos para aqueles considerados mais vulneráveis e instalação de novos e maiores tubos de torpedo de 533 milímetros.[3][4]
Os couraçados da Classe Colossus eram armados com uma bateria principal de dez canhões de 305 milímetros montados em cinco torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 166 metros, boca de 26 metros, calado de oito metros e um deslocamento carregado de mais de 23 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por dezoito caldeiras mistas de carvão e óleo combustível que alimentavam dois conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 21 nós (39 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que ficava entre 203 e 279 milímetros de espessura.[5]
Os três tiveram carreiras tranquilas em tempos de paz na Frota Doméstica.[2] Após o início da Primeira Guerra Mundial em 1914 atuaram na Grande Frota, porém pouco fizeram e passaram a maior parte do tempo realizando treinamentos no Mar do Norte e surtidas para tentar encontrar a Frota de Alto-Mar alemã.[6] A única ação de suas carreiras foi a Batalha da Jutlândia em 1916.[7] Depois disso realizaram mais surtidas infrutíferas à procura dos alemães.[8] Ambos foram considerados obsoletos ao final do conflito em 1918 e colocados na reserva no ano seguinte. O Hercules foi desmontado em 1921, já o Colossus foi brevemente usado como navio-escola e desmontado em 1928.[9]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Preston 1985, p. 26
- ↑ a b Burt 2012, pp. 128–129
- ↑ Brooks 1995, pp. 42–44
- ↑ Friedman 2015, pp. 111–12, 114
- ↑ Burt 2012, p. 121
- ↑ Halpern 1995, p. 27
- ↑ Campbell 1986, pp. 156–158, 204–208, 210–218, 226–229, 296, 346, 349, 358
- ↑ Halpern 1995, pp. 330–332
- ↑ Burt 2012, pp. 129–131
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Brooks, John (1995). «The Mast and Funnel Question: Fire-control Positions in British Dreadnoughts». In: Roberts, John. Warship 1995. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-654-X
- Burt, R. A. (2012) [1986]. British Battleships of World War One 2ª ed. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-053-5
- Friedman, Norman (2015). The British Battleship 1906–1946. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-225-7
- Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4
- Preston, Antony (1985). «Great Britain and Empire Forces». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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