O termo náutica é hoje empregado não somente para se referenciar a arte de navegar, mas a toda atividade ligada a embarcações aquáticas ou praticada em água do mar, rio ou lagoa. Sejam estas atividades de lazer, reparos, indústria, comércio, esportes, dentre muitas outras.
Francisco de Almeida foi o primeiro militar português a navegar pelo porto de Bombaim em 1508
O domínio português sobre a região atualmente ocupada por Bombaim, a capital financeira da Índia e uma das cidades mais populosas do mundo, teve início em 1535 e terminou formalmente em 1665, embora algumas partes só tenham deixado de ser administradas por portugueses em 1737. Quando os portugueses chegaram à região, situada na costa do mar da Arábia, o local onde hoje se encontra a cidade era constituído por um arquipélago de sete ilhas. Entre os séculos III a.C. e XIV d.C., essas ilhas estiveram sob o controlo de sucessivas dinastias hindus; foram anexadas em 1348 pelo soberano muçulmano de Guzarate, que já controlava há algumas décadas Baçaim e o que é hoje Tana. Mais tarde, entre 1391 e 1534, as ilhas fizeram parte do Sultanato de Guzarate.
Devido à crescente ameaça colocada pelo poderio do imperador mogolHumaium(r. 1530–1556), o sultão Badur Xá de Guzarate(r. 1526–1537) viu-se obrigado a assinar o Tratado de Baçaim com os portugueses em 23 de dezembro de 1534. Nos termos deste tratado, as sete ilhas de Bombaim, a cidade vizinha estratégica de Baçaim (Vasai) e as suas dependências eram oferecidas a Portugal, o que aconteceu em 25 de outubro de 1535. O arquipélago teve vários nomes em português, até que finalmente se estabilizou a forma Bombaim. Durante o período português, as ilhas foram arrendadas a vários oficiais portugueses.
O Benjamim Constant foi um cruzador escola pertencente a Marinha do Brasil da classe Benjamim Constant. Ele foi o primeiro navio a ostentar esse nome na Marinha e o primeiro a ser projetado desde o início como navio-escola. Construído em 1891 e lançado em 1892, teve uma carreira longa, fazendo dezenas de viagens de instrução, também assegurou a posse brasileira da Ilha da Trindade. Seus apelidos eram: "Cisne Branco" (devido a sua pintura branca) e "Beijoca". Teve baixa do serviço ativo em 22 de fevereiro de 1926. Foi desmontado em 1949 após um incêndio ocorrido em 1938.
Características gerais
Benjamin Constant deslocava 2 311 toneladas quase vazio e 2 750 toneladas cheio. Seu comprimento era de 73,93 metros, sua boca era de 13,69 metros, seu calado era de 5,70 metros e seu pontal era de 8,30 metros. Sua propulsão consistia em máquinas de tríplice expansão que geravam 2.800 cavalos-vapor que por sua vez o permitiam chegar a quatorze nós (25,9 quilômetros por hora).
...o maior resgate de uma embarcação encalhada foi o do navio Costa Concordia.
...o maior transatlântico construído da história foi o RMS Queen Mary 2, em comparação com o RMS Titanic, ele possui 102200 t em tonelagem, 18,7 m de altura, 75,96 m de comprimento, 21 m de largura (boca) e 0,4 m de calado a mais que o RMS Titanic?
O RMS Queen Mary 2 é um navio britânico de passageiros, operado pela Cunard Line. Ele é o primeiro grande transatlântico construído desde o Queen Elizabeth 2 em 1969, o mesmo navio que ele sucedeu como capitânia da Cunard. Nomeado como Queen Mary 2 em 2004 pela rainha Isabel II como homenagem ao RMS Queen Mary, lançado em 1936.
O Nó de Pescador ou Nó cabeça de cotovia é usado para unir cordas de extremidades iguais, podendo também ser útil em caso de cordas molhadas. Pode ser usado em cordas de nylon e linhas de pesca.
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