Classe Douro
| Classe Douro | |
|---|---|
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| Nome | Classe Douro |
| Operador(es) |  Portugal
|
| Construtor(es) | Arsenal da Marinha - Lisboa |
| Unidade inicial | NRP Douro (1913) |
| Unidade final | NRP Tâmega (1924) |
| Lançamento | 1913 |
| Em serviço | 1913 - 1942 |
| Características gerais | |
| Tipo | Contratorpedeiro |
| Deslocamento | 670 t |
| Comprimento | 73,15 m |
| Boca | 7,16 m |
| Calado | 4,2 m |
| Propulsão | 3 turbinas vapor com 17 000 hp 3 veios |
| Velocidade | 27 nós |
| Armamento | 1 peça de 100 mm 2 peças 76 mm 2 tubos lança-torpedos de 450 mm 2 lançadores com 12 cargas de profundidade e 20 minas |
| Tripulação | 73 |
A Classe Douro foi um modelo de contratorpedeiro da Marinha Portuguesa.
Os quatro navios da classe foram construídos no Arsenal da Marinha, em Lisboa, entre 1913 e 1924, com assistência técnica britânica. Os dois primeiros navios, juntamente com o NRP Tejo constituíram a força de contratorpedeiros da Marinha Portuguesa a operar durante a Primeira Guerra Mundial.
Na década de 1930, os navios começaram a ser substituídos pelos contratorpedeiros da Classe Vouga.
Unidades[editar | editar código-fonte]
| Indicativo visual | Nome | Serviço | Observações |
|---|---|---|---|
| D | NRP Douro | 1913 - 1927 | |
| G | NRP Guadiana | 1915 - 1936 | |
| V | Vouga | 1920 - 1931 | |
| TA | Tâmega | 1924 - 1942 |
Referências
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Contratorpedeiro "Douro".». Arquivo Histórico da Marinha