Companhia Ferro-Carril da Vila Isabel
A Companhia Ferro-Carril da Vila Isabel foi uma empresa de transporte público na cidade do Rio de Janeiro, no Brasil.
História[editar | editar código-fonte]
Foi organizada em 1872 pelo Barão de Drummond com mais dois sócios, os Drs. Joaquim Rodrigues de Oliveira e Carlos Frederico Taylor. [1] No ano seguinte (1873) entrou em funcionamento a sua primeira linha, da atual Praça Tiradentes ao portão da antiga Fazenda dos Macacos, de cujo loteamento se originou o bairro de Vila Isabel. [2]
Em 1884 três linhas da companhia ligavam três bairros: Vila Isabel, Andaraí e Engenho Novo. Para identificar a linha eram usadas tabuletas iluminadas com cores específicas:
- a linha de Vila Isabel, de cor verde;
- a linha do Andaraí, de cor azul; e
- a linha do Engenho Novo, de cor vermelha;
Esse sistema de lanternas de diferentes cores facilitava a vida dos usuários, em sua maior parte trabalhadores sem escolaridade, e também evitava acidentes noturnos.
Os bondes tinham várias paradas. Uma das mais importantes era o chamado "Ponto de 100 Réis" na altura da atual Praça Maracanã. Esse nome devia-se ao fato de que, quando o bonde chegava a este ponto, o seu cobrador gritava - "Ponto de passagens de 100 réis!", após o que os usuários deveriam adquirir uma nova passagem caso desejassem seguir viagem.
Em 1889 a Companhia foi adquirida pelo Banco da República, em razão de problemas financeiros.
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Companhia Ferro-Carril de Santa Teresa
- Botanical Garden Rail Road Company
- Caminho de Ferro de Botafogo
- Companhia Arquitetônica de Vila Isabel
- Companhia de Carris de Ferro da Cidade à Boa-Vista na Tijuca
- Companhia de Carris Urbanos
- Companhia do Caminho de Carris de Ferro do Jardim Botânico
- Companhia Ferro-Carril de São Cristóvão
- Companhia Ferro-Carril do Jardim Botânico
- Elétrico
- The Rio de Janeiro Tramway, Light and Power
- Rio de Janeiro Street Railway Company
- Estrada de Ferro do Corcovado
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- (em inglês) Electric Transport in Latin America
- (em português) O bonde como elemento de expansão urbana no Rio de Janeiro
Notas
Referências
- ↑ http://linker.lexml.gov.br/linker/processa?urn=urn:lex:br:federal:decreto:1872-02-22;4895&url=http%3A%2F%2Flegis.senado.gov.br%2Flegislacao%2FListaPublicacoes.action%3Fid%3D70787%26tipoDocumento%3DDEC%26tipoTexto%3DPUB&exec Decreto N. 4895, de 22 de fevereiro de 1872.]
- ↑ RODRIGUEZ, Helio Suêvo - A formação das estradas de ferro no Rio de Janeiro: o resgate da sua memória., 2004 pg 157 (ISBN 85-86094-07-2)