Suzuki AN 125 Burgman: diferenças entre revisões
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Abaixo do banco, há um porta-volumes, mas não chega a caber um [[capacete]] do tipo fechado. |
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Revisão das 11h32min de 25 de agosto de 2014
| Suzuki AN 125 | |
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| Fabricante | Suzuki |
| Tipo | motoneta/scooter |
| Motor | 124cc3 monocilíndrica, 4 tempos OHC com refrigeração a ar. |
| Potência | 12,3 cv a 7.500 rpm |
| Torque | 1,1 kgf.m a 6.500 rpm |
| Transmissão | Variável Automática - CVT |
| Suspensão | Telescópica de amortecimento hidráulico |
| Freios | D:Disco ventilado de 180mm, com acionamento hidráulico mordido por pinça deslizante de pistão simples T:Tambor de 120mm, acionamento mecânico com sapatas expansoras internas |
| Pneus | D:3.50 - 10 51j T:3.50 - 10 51j |
| Altura | 740 mm |
| Tanque | 7,8 lts |
| Similar | Honda Lead 110, Future 125 |
A Suzuki AN 125, vendida no Brasil como Burgman 125, é uma motoneta (scooter), fabricada pela Haojue, na China, com supervisão da Suzuki japonesa.
Características
De estilo urbano e moderno, já foi o modelo de scooter mais vendido no Brasil.
Abaixo do banco, há um porta-volumes, mas não chega a caber um capacete do tipo fechado.
O consumo médio é de 30 quilômetros por litro.
Curiosidade
O nome "Burgman" é utilizado nesse modelo apenas no território brasileiro, por questões de marketing, pois o modelo difere totalmente da Burgman 125 vendida pela Suzuki na Europa.
Na Europa, este modelo era chamado de Vecstar, e parou de ser fabricado há alguns anos.
Atualmente, é vendido apenas nos países menos desenvolvidos da Ásia e também na América Latina, com o nome da AN 125 ou AN 125 HK.