Craig Jones (piloto de motos): diferenças entre revisões
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A queda ocorreu na "Clark Curve", uma curva rápida à direita, para entrar na reta de largada do circuito de Brands Hatch. No momento da queda, Jones estava na segunda posição e lutava com Jonathan Rea pela liderança. Como Jones acelerou fora da curva, a roda traseira de sua Honda CBR-600RR perdeu tração e o piloto caiu atravessado entre os 2 pilotos com que estava a disputar a posição. O piloto australiano Andrew Pitt tentou medidas evasivas, mas a roda dianteira da sua moto, ou a sua proteção de joelho, colidiu com o capacete de Jones. <ref>[http://www.observatoriodoalgarve.com/cna/noticias_ver.asp?noticia=23960 Acidente Fatal de Jones]</ref> |
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A corrida foi imediatamente interrompida pelos oficiais, para a equipe médica atender Jones, e o levaram para o centro médico do circuito de Brands Hatch, onde os médicos de reanimação cardio-pulmunar da "Clinica Mobile" o reanimaram por 4 vezes. Em seguida, foi levado via aérea, no Air Ambulance, para o "Royal London Hospital". A condição de Craig Jones era considerada como "muito crítica", e induziram o piloto em coma médico, numa tentativa para estabilizar a sua condição. Esta intervenção não foi bem sucedida e Jones foi declarado como morto pelos médicos pouco depois das 00.30 [[Horário de Verão da Europa Ocidental|hora local]] em [[4 de Agosto]] de [[2008]].<ref>[http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/55534 Morreu Craig Jones]</ref><ref>[http://www.algarvedesporto.pt/index.php?option=content&task=view&id=7421&Itemid=2 Nota de Falecimento de Craig Jones]</ref> Como Jones estava em segundo na corrida no momento do acidente, o piloto subiu para o quinto lugar do campeonato.<ref>[http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/55492 Craig Jones acidentado em Brands Hatch ]</ref> |
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O 4 vezes campeão mundial e ex-chefe de equipe de Jones, [[Carl Fogarty]], disse que "Craig era um dos bons jovens pilotos, considerados o futuro do esporte britânico. Dei-lhe uma oportunidade na equipe em 2006 porque considerei que ele estava no topo."<ref>[http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/55563 Palavras de Carl Fogarty sobre Craig Jones]</ref> |
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Revisão das 04h48min de 26 de outubro de 2016
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Craig Jones (16 de Janeiro de 1985 – 4 de Agosto de 2008) foi um piloto de motos Inglês.
Biografia
Nascido em Crewe, Cheshire, Jones teve uma carreira bem sucedida nas competições mais baixas do motociclismo britânico, vencendo o Campeonato Britânico de Júnior Mini-Moto de 1996, o Campeonato Britânico de Sénior Mini-Moto de 1997 e o Campeonato Britânico de Superstock Júnior de 2002, antes de subir na carreira para o Campeonato Britânico de Supersport.
Em 2002 Jones pilotou em trials no Isle of Man TT Races para a equipa Triumph Motorcycles/Valmoto na prova Daytona 600. Jones ficou na equipa para competir em 2003 e 2004 nessas temporadas no Campeonato Britânico de SuperSports, com Jones a vencer só na última corrida, em Donington Park.[1] Jones acabou a temporada de 2004 em 8º lugar na classificação geral final.
Em 2005 Jones teve o seu melhor ano no Campeonato Britânico de SuperSport, correndo para a equipa Northpoint Honda, conseguindo 7 pódios e o 2º título Leon Camier. Jones correu em 2 rondas britânicas do Mundial de SuperSport com WildCard, com uma performance impressionante. Jones qualificou-se na linha da frente em Silverstone e competiu pela liderança sem problemas de perda de tracção, e acabou em 8º em Brands Hatch. Jones foi também chamado pela equipa prestigiada Ten Kate Honda para Brno, onde acabou em sexto.
Jones subiu para o Campeonato do Mundo de Superbike para a Temporada de 2006, na pouco competitiva Foggy Petronas FP1. O 13º lugar em Imola foi a sua única corrida a somar pontos no campeonato.
Em 2007, Jones regressou ao campeonato Mundial de SuperSports para a sua 1ª temporada completa como piloto de SuperSport, correndo com a equipa Reve Ekerold Honda. Jones conseguiu um imprevisível 5º lugar final no campeonato com 3 pódios, em Brno, Vallelunga e Magny-Cours.
Em 2008, Jones continuou nas Supersport, com a equipa da Parkalgar (proprietária do Autódromo Internacional do Algarve) e obteve mais 3 pódios e o 6º lugar no campeonato antes da sua última e trágica ronda caseira em Brands Hatch.
Morte
Jones morreu em consequência de ferimentos na cabeça sofridos em uma queda e subsequente colisão durante uma corrida de Supersport na etapa de Brands Hatch do Campeonato Mundial de Supersport de 2008.
A queda ocorreu na "Clark Curve", uma curva rápida à direita, para entrar na reta de largada do circuito de Brands Hatch. No momento da queda, Jones estava na segunda posição e lutava com Jonathan Rea pela liderança. Como Jones acelerou fora da curva, a roda traseira de sua Honda CBR-600RR perdeu tração e o piloto caiu atravessado entre os 2 pilotos com que estava a disputar a posição. O piloto australiano Andrew Pitt tentou medidas evasivas, mas a roda dianteira da sua moto, ou a sua proteção de joelho, colidiu com o capacete de Jones. [2]
A corrida foi imediatamente interrompida pelos oficiais, para a equipe médica atender Jones, e o levaram para o centro médico do circuito de Brands Hatch, onde os médicos de reanimação cardio-pulmunar da "Clinica Mobile" o reanimaram por 4 vezes. Em seguida, foi levado via aérea, no Air Ambulance, para o "Royal London Hospital". A condição de Craig Jones era considerada como "muito crítica", e induziram o piloto em coma médico, numa tentativa para estabilizar a sua condição. Esta intervenção não foi bem sucedida e Jones foi declarado como morto pelos médicos pouco depois das 00.30 hora local em 4 de Agosto de 2008.[3][4] Como Jones estava em segundo na corrida no momento do acidente, o piloto subiu para o quinto lugar do campeonato.[5]
O 4 vezes campeão mundial e ex-chefe de equipe de Jones, Carl Fogarty, disse que "Craig era um dos bons jovens pilotos, considerados o futuro do esporte britânico. Dei-lhe uma oportunidade na equipe em 2006 porque considerei que ele estava no topo."[6]
Homenagens
O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, cujos proprietários também estão envolvidos na equipa da Parkalgar Honda, deu o seu nome a uma das curvas do circuito. [7] A curva “Craig Jones” é a mais apertada do circuito.
O piloto inglês de Superbike Cal Crutchlow correu em Knockhill, usando um dos capacetes de Jones, uma semana depois do acidente. [8]
Em 14 de março de 2009, Eugene Laverty da Parkalgar venceu em Losail no Mundial de Supersport. A sua moto carregava um pequeno decalque com # 18, o numero de Jones, e na entrevista após o termo da corrida, Laverty dedicou a vitória a Jones, creditando o trabalho que ele tinha feito para tornar a equipa competitiva.
Em 17 de agosto de 2008, James Toseland correu no Grande prémio da República Checa com uma braçadeira preta e também um pequeno decalque com # 18 na carenagem da sua moto, para expressar a sua tristeza.
Monumento de homenagem a Craig Jones no Autódromo Internacional do Algarve
Em 22 de Outubro de 2009 ocorreu uma cerimónia de homenagem, com a exposição de um modelo em tamanho natural, de uma estátua, de autoria da escultora Paula Hespanha, representando Craig Jones na sua moto após a passagem pela Meta. Esta será a peça principal de um monumento, já parcialmente construido, que também inclui o arranjo arquitectónico da rotunda de acesso ao autódromo, com autoria de Paula Hespanha e do arquitecto Manuel Pedro Ferreira Chaves.
O monumento é uma escultura paisagística, que representa a Recta da Meta de um circuito de corridas, que se prolonga até ao parque de estacionamento da bancada principal. Esta intervenção plástica de grande escala serve para enquadrar a estátua mas também constitui um acesso que permitirá a aproximação pedonal à estátua.[9]
O representante do Autódromo Internacional do Algarve e da Parkalgar, Paulo Pinheiro, declarou: "É um agradecimento muito especial a Craig Jones que ficará para sempre imortalizado nas nossas memórias. Esta homenagem pretende manter viva a admiração e respeito pelo trabalho de Craig no motociclismo mundial". [10] “Esta estátua vai garantir que Craig Jones nunca seja esquecido.”[11]
A inauguração definitiva da estátua, em mármore e aço inox, estava esperada para 2010. Caso seja concluida, esta será a única estátua do mundo em pedra representando uma moto.
[12][13]
Referências
- ↑ Vitória de Craig Jones em Donington
- ↑ Acidente Fatal de Jones
- ↑ Morreu Craig Jones
- ↑ Nota de Falecimento de Craig Jones
- ↑ Craig Jones acidentado em Brands Hatch
- ↑ Palavras de Carl Fogarty sobre Craig Jones
- ↑ «Algarve Motorpark to name corner after Jones». Visordown News. 5 de agosto de 2008. Consultado em 10 de agosto de 2008
- ↑ «Crutchlow to honour best mate Jones». Carole Nash. 8 de agosto de 2008. Consultado em 10 de agosto de 2008
- ↑ «Paula Hespanha expõe estátua de Craig Jones». Hardmusica. Outubro de 2009. Consultado em 12 de janeiro de 2011
- ↑ «Motociclismo: Autódromo do Algarve inaugura estátua em memória do piloto Craig Jones». agência lusa. 23 de outubro de 2009. Consultado em 12 de janeiro de 2011
- ↑ «Craig Jones remembered with statue honor». Eloise Walton. 30 de outubro de 2009. Consultado em 12 de janeiro de 2011
- ↑ «Craig Jones statue unveiled @ Autódromo do Parkalgar Circuit in Portimao». admin. 25 de outubro de 2009. Consultado em 12 de janeiro de 2011
- ↑ «Polystyrene my Ride». Fran. 21 de novembro de 2009. Consultado em 12 de janeiro de 2011
Ligações externas
- Breve Sumário da carreira de Craig Jones e Tributo
- “Craig Jones remembered with statue honor” in Algarve resident (30-Oct-2009) [1]
- “Craig Jones memorial removed” in Algarve resident (05-Nov-2009) [2]
- ”Paula Hespanha expõe estátua de Craig Jones” in Jornal Hardmusica (Out. 2009) [3]
- “Memorial Craig Jones em Portimão” in Atrox Mobilis – Motos e Mobilidade (22-Out-2009) (Contem pré-visualização 3D) [4]