Lockheed Martin F-35 Lightning II: diferenças entre revisões
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Enquanto os Estados Unidos são o operador primário e responsável pelo maior aporte financeiro, Reino Unido, Itália, Holanda, Canadá, Turquia, Austrália, Noruega e Dinamarca aceitaram em contribuir com [[dólar|US$]] 4,375 bilhões para o desenvolvimento do programa. Os custos totais de desenvolvimento já são estimados em mais de US$ 40 bilhões, enquanto que a compra de 2.400 aviões deverá custar US$ 200 bilhões adicionais.<ref>Merle, Renae. [http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A38236-2005Mar15.html "GAO Questions Cost Of Joint Strike Fighter."] ''Washington Post'', 15 March 2005. Retrieved: 15 July 2007.</ref> As nove nações parceiras mais importantes têm plano de adquirir mais de 3.100 F-35 até 2035,<ref>[http://www.jsf.mil/downloads/documents/ANNEX%20A%20Revision_April%202007.pdf Estimated JSF Air Vehicle Procurement Quantities], JSF.mil, April 2007.</ref> tornando-o um dos aviões a jato mais numerosos. |
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Revisão das 03h03min de 19 de março de 2010
F-35 Lightning II | |
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Descrição | |
Fabricante | Lockheed Martin Northrop Grumman BAE Systems |
Missão | Multi-role[1] |
Tripulação | 1[2] |
Dimensões | |
Comprimento | (Varia entre os modelos) m |
Envergadura | Varia entre os modelos m |
Altura | Varia entre os modelos m |
Propulsão | |
Motores | Um Pratt & Whitney F135 ou General Electric Rolls-Royce Fighter Engine Team (FET) F136[3] |
Performance | |
Velocidade máxima | ~1930[3] km/h (Mach 1.6+[3]) |
Tecto máximo | ~15 000 [2] m |
O F-35 A Lightning II ou F-35 Joint Strike Fighter [4]é um caça stealth, multi-role supersônico, que fora desenvolvido para satisfazer a necessidade de uma transformação na nova geração de armamento dos governos do Estados Unidos e Reino Unido.[1]
Variáveis
Há 3 variáveis, CTOL F-35A JSF, STOVL F-35B JSF, CV F-35C JSF.
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CTOL F-35A JSF, visto de cima
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Visto de lado
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Visto de frente
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STOVL F-35B JSF, visto de cima
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Visto de lado
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Visto de frente
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CV F-35C JSF, visto de cima
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Visto de lado
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Visto de frente
Motor
Essa aeronave é um monomotor turbofan[2] com duas opções de motorização um Pratt & Whitney F135 ou um GE Rolls-Royce Fighter Engine Team (FET) F136. [5] E na versão STOVL F-35B JSF, mais um motor o Rolls Royce associado ao shaft lift-fan
Custos
- Projeto
Business & Financial Management é responsável pelo financiamento do projeto, 40,5 bilhões de dólares[6], já foram investidos
A unidade tem um valor estimado entre 40 milhões até 65 milhões de dólares, dependendo do modelo. Valor estimado em janeiro de 2009.
Participação Internacional
Enquanto os Estados Unidos são o operador primário e responsável pelo maior aporte financeiro, Reino Unido, Itália, Holanda, Canadá, Turquia, Austrália, Noruega e Dinamarca aceitaram em contribuir com US$ 4,375 bilhões para o desenvolvimento do programa. Os custos totais de desenvolvimento já são estimados em mais de US$ 40 bilhões, enquanto que a compra de 2.400 aviões deverá custar US$ 200 bilhões adicionais.[7] As nove nações parceiras mais importantes têm plano de adquirir mais de 3.100 F-35 até 2035,[8] tornando-o um dos aviões a jato mais numerosos.
Referências
- ↑ a b https://www.teamjsf.com/jsf/data.nsf/public/36A361014AC543E385256F390071E416
- ↑ a b c http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-specs.htm
- ↑ a b c http://www.jsf.mil/downloads/mediakits/7764.zip
- ↑ http://www.jsf.mil/
- ↑ http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-prop.htm
- ↑ http://www.jsf.mil/program/prog_org_bfm.htm
- ↑ Merle, Renae. "GAO Questions Cost Of Joint Strike Fighter." Washington Post, 15 March 2005. Retrieved: 15 July 2007.
- ↑ Estimated JSF Air Vehicle Procurement Quantities, JSF.mil, April 2007.
Ligações externas
Em inglês:
- Site oficial do projeto Joint Strike Fighter
- Site da equipe responsável pelo projeto JSF
- Página da Royal Air Force sobre o projeto o F-35
- Alocação de artigos sobre o F-35
- Site da Air Power Australia JSF
- Lockheed Martin sobre o F-35