Busscar Urbanus: diferenças entre revisões
Linha 5: | Linha 5: | ||
| matriz = |
| matriz = |
||
| aka = |
| aka = |
||
| produção = 1987 - |
| produção = 1987 - 1998 |
||
| montagem = Busscar |
| montagem = Busscar |
||
| antecessor = |
| antecessor = |
||
Linha 30: | Linha 30: | ||
| desenhador = |
| desenhador = |
||
}} |
}} |
||
'''Busscar Urbanus''' |
'''Busscar Urbanus''' foi uma [[carroceria]] de ônibus urbano fabricado pela [[Busscar]] lançada no ano de 1987. |
||
== História == |
|||
⚫ | |||
Enquanto os ônibus urbanos da concorrência já ganhavam espaço no mercado nacional, a [[Nielson]] (nome da Busscar na época) fabricava apenas o modelo rodoviário Diplomata, este já trazendo bons resultados de vendas para a empresa. |
|||
Foi assim que, em [[1987]], surgiu a primeira carroceria urbana fabricada pela Nielson. O nome já dizia tudo - Urbanus. |
|||
Em [[1989]], com a mudança da empresa para o nome atual, Busscar, a carroceria sofre algumas alterações, como nos [[para-choques]], que passaram a conter grades, e nos faróis, lanternas e no pisca. Mesmo assim as alterações foram pequenas, e mesmo com a nova Busscar, peças da Nielson ainda estavam presentes no ônibus. |
|||
Em [[1994]] o Urbanus passou por sua segunda reestilização, diferenciada da última por seus novos cantos arredondados e as novas grades frontais. Foi nest época que o Urbanus ganhou sucesso nos consórcios de ônibus do Brasil. |
|||
No ano da morte de Harold Nielson, em [[1998]], o modelo foi substituído pelo Urbanuss, e sua produção foi cancelada. |
|||
== Chassis == |
|||
⚫ | |||
* [[Mercedes-Benz]]: OH-1313, OH-1621, O-371UL, O-371UP, OF-1318, OF-1620, OF-1721; |
* [[Mercedes-Benz]]: OH-1313, OH-1621, O-371UL, O-371UP, OF-1318, OF-1620, OF-1721; |
Revisão das 17h36min de 13 de abril de 2011
Busscar Urbanus | |||||
---|---|---|---|---|---|
Visão geral | |||||
Produção | 1987 - 1998 | ||||
Fabricante | Busscar | ||||
Montagem | Busscar | ||||
Modelo | |||||
Carroceria | Urbana | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | • Mercedes-Benz • Scania • Volvo • Volkswagen • Ford | ||||
Modelos relacionados | • Busscar Urbanuss Pluss • Busscar Urbanuss Ecoss • Apache VIP • Marcopolo Torino | ||||
Dimensões | |||||
Comprimento | 8300mm a 14000mm | ||||
Largura | 2500mm | ||||
Altura | 3100mm | ||||
Cronologia | |||||
|
Busscar Urbanus foi uma carroceria de ônibus urbano fabricado pela Busscar lançada no ano de 1987.
História
Enquanto os ônibus urbanos da concorrência já ganhavam espaço no mercado nacional, a Nielson (nome da Busscar na época) fabricava apenas o modelo rodoviário Diplomata, este já trazendo bons resultados de vendas para a empresa. Foi assim que, em 1987, surgiu a primeira carroceria urbana fabricada pela Nielson. O nome já dizia tudo - Urbanus. Em 1989, com a mudança da empresa para o nome atual, Busscar, a carroceria sofre algumas alterações, como nos para-choques, que passaram a conter grades, e nos faróis, lanternas e no pisca. Mesmo assim as alterações foram pequenas, e mesmo com a nova Busscar, peças da Nielson ainda estavam presentes no ônibus. Em 1994 o Urbanus passou por sua segunda reestilização, diferenciada da última por seus novos cantos arredondados e as novas grades frontais. Foi nest época que o Urbanus ganhou sucesso nos consórcios de ônibus do Brasil. No ano da morte de Harold Nielson, em 1998, o modelo foi substituído pelo Urbanuss, e sua produção foi cancelada.
Chassis
O Busscar Urbanuss foi montado em chassis de diversos fornecedores:
- Mercedes-Benz: OH-1313, OH-1621, O-371UL, O-371UP, OF-1318, OF-1620, OF-1721;
- Scania: L-113, F-113;
- Volvo: B58, B10M, B7R;
- Volkswagen: 16-180, 16-210;
- Ford: B-1618.