Viaduto: diferenças entre revisões

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'''Viadutos''' são [[ponte]]s que visam não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno ([[estrada]]s, [[rua]]s, acidentes geográficos como [[abismo]]s, etc...), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído.
'''Viadutos''' são [[ponte]]s que visam não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno ([[estrada]]s, [[rua]]s, acidentes geográficos como [[abismo]]s, etc.), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído.


Viadutos são muito comuns em grandes [[metrópole]]s, onde o intenso tráfego de [[veículo]]s normalmente de grandes [[avenida]]s ou [[via expressa|vias expressas]] não podem ser ligeiramente interrompidos. Além de cidades que possuem muitos acidentes geográficos, onde o viaduto serve para ligar dois pontos mais altos de uma determinada região e [[relevo]].
Viadutos são muito comuns em grandes [[metrópole]]s, onde o intenso tráfego de [[veículo]]s normalmente de grandes [[avenida]]s ou [[via expressa|vias expressas]] não podem ser ligeiramente interrompidos. Além de cidades que possuem muitos acidentes geográficos, onde o viaduto serve para ligar dois pontos mais altos de uma determinada região e [[relevo]].

Revisão das 22h10min de 19 de janeiro de 2012

Um viaduto da avenida João Durval sobre a Getúlio Vargas, em Feira de Santana.

Viadutos são pontes que visam não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno (estradas, ruas, acidentes geográficos como abismos, etc.), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído.

Viadutos são muito comuns em grandes metrópoles, onde o intenso tráfego de veículos normalmente de grandes avenidas ou vias expressas não podem ser ligeiramente interrompidos. Além de cidades que possuem muitos acidentes geográficos, onde o viaduto serve para ligar dois pontos mais altos de uma determinada região e relevo.

No Brasil

No Brasil viadutos são muito comuns nas médias e grandes cidades, sendo que muitas vezes podem existir complexos viários formados pela união ou conjunto de diversas pontes e viadutos. Exemplos famosos são: O Complexo Viário Heróis de 1932, popularmente conhecido como Cebolão, o qual da início às vias expressas marginais dos rios Tietê e Pinheiros, ligando estas à Rodovia Castelo Branco, na região noroeste da cidade de São Paulo. Na mesma cidade, o Complexo Viário Prefeito Olavo Egydio Setubal, também na Marginal do Rio Tietê. Além de diversos outros complexos rodoviários desse tipo.

O histórico Viaduto do Chá, em São Paulo. Este liga os dois pontos mais altos do Centro Histórico da cidade, passando sobre o Vale do Anhangabaú e a via expressa Corredor Norte-Sul.
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