ABSA Cargo Airline: diferenças entre revisões

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A empresa iniciou suas operações em [[2 de junho]] de [[1995]], como '''Brasil Transair - Transportes Charter Turismo'''. Em [[2001]], adquiriu o status de companhia de operação regular. Em novembro daquele ano, a [[LAN Airlines]] tornou-se [[ação (finanças)|acionista]] da ABSA. Os sócios nacionais são Jochmann Participações e Tadef - Transportes, Administração e Participação. A participação acionária da Lan se traduz também em termos operacionais. Conforme texto contido no site da empresa, ''a ABSA Cargo Airline mantêm estreitos laços de cooperação com os membros de sua aliança estratégica como [[LAN Cargo]] e [[MasAir]]'' (empresa de transporte aéreo de carga, baseada na [[cidade do México]] e da qual a Lan detém 40% das ações). <ref> ABSA.Em 2010 com o surgimento da LATAM (fusão entre a Lan e Tam) a ABSA se transformará em TAM CARGO [http://www.absacargo.com.br/pt/empresa.asp?ver=Historico Histórico]</ref>
A empresa iniciou suas operações em [[2 de junho]] de [[1995]], como '''Brasil Transair - Transportes Charter Turismo'''. Em [[2001]], adquiriu o status de companhia de operação regular. Em novembro daquele ano, a [[LAN Airlines]] tornou-se [[ação (finanças)|acionista]] da ABSA. Os sócios nacionais são Jochmann Participações e Tadef - Transportes, Administração e Participação. A participação acionária da Lan se traduz também em termos operacionais. Conforme texto contido no site da empresa, ''a ABSA Cargo Airline mantêm estreitos laços de cooperação com os membros de sua aliança estratégica como [[LAN Cargo]] e [[MasAir]]'' (empresa de transporte aéreo de carga, baseada na [[cidade do México]] e da qual a Lan detém 40% das ações). <ref> ABSA.Em 2010 com o surgimento da LATAM (fusão entre a Lan e Tam) a ABSA se transformará em TAM CARGO [http://www.absacargo.com.br/pt/empresa.asp?ver=Historico Histórico]</ref>
Em 2009, a Lan detinha 20% das [[ação (finanças)|ações ordinárias]] e 100% das [[ação preferencial|ações preferenciais]] da companhia. Hoje (junho/2012), 95% das ações da empresas são da TAM. Em 2010 iniciou o processo de fusão da LATAM (fusão entre a Lan e Tam), e somou a frota mais um B767-3F. Em 2012 iniciou as operações dos CORREIOS, e a chegada de mais uma nova aeronave a frota, já com a pintura da TAM CARGO (PR-ADY), operada pela ABSA CARGO. No dia 01º de agosto, ABSA CARGO e TAM CARGO passaram a ser a unidade cargueira do Grupo LATAM AIRLINES no Brasil. Estuda hoje a viabilidade de mais rotas dos correios, e a vinda de um B777F.<ref>[http://www.fazenda.gov.br/resenhaeletronica/MostraMateria.asp?page=&cod=596369 O dilema de um bilionário], por Gustavo Gantois. Revista ''[[ISTOÉ Dinheiro]]'' - 16 de novembro de 2009.]</ref>
Em 2009, a Lan detinha 20% das [[ação (finanças)|ações ordinárias]] e 100% das [[ação preferencial|ações preferenciais]] da companhia. Hoje (junho/2012), 95% das ações da empresas são da TAM. Em 2010 iniciou o processo de fusão da LATAM (fusão entre a Lan e Tam), e somou a frota mais um B767-3F. Em 2012 iniciou as operações dos CORREIOS, e a chegada de mais uma nova aeronave a frota, já com a pintura da TAM CARGO (PR-ADY), operada pela ABSA CARGO. No dia 01º de agosto, ABSA CARGO e TAM CARGO passaram a ser a unidade cargueira do Grupo LATAM AIRLINES no Brasil. Estuda hoje a viabilidade de mais rotas dos correios, e a vinda de um B777F.<ref>[http://www.fazenda.gov.br/resenhaeletronica/MostraMateria.asp?page=&cod=596369 O dilema de um bilionário], por Gustavo Gantois. Revista ''[[ISTOÉ Dinheiro]]'' - 16 de novembro de 2009.]</ref>
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=== Frota ===
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|+ '''Frota da ABSA Cargo'''
|+ '''Frota da ABSA Cargo'''

Revisão das 19h31min de 27 de agosto de 2012

ABSA Cargo Airline
IATA M3
ICAO TUS
Indicativo de chamada ABSA CARGO
Fundada em 2 de junho de 1995
Principais centros
de operações 		Aeroporto de Viracopos

A ABSA Cargo Airline (razão social: ABSA - Aerolinhas Brasileiras S.A.) é uma empresa brasileira de transporte aéreo de carga, baseada no Aeroporto de Viracopos, em Campinas, São Paulo.[1]. Opera voos regulares dentro da América Latina e também entre o Brasil e os Estados Unidos, além de vôos charter. A empresa tinha 285 empregados em março de 2007.[1].

A empresa iniciou suas operações em 2 de junho de 1995, como Brasil Transair - Transportes Charter Turismo. Em 2001, adquiriu o status de companhia de operação regular. Em novembro daquele ano, a LAN Airlines tornou-se acionista da ABSA. Os sócios nacionais são Jochmann Participações e Tadef - Transportes, Administração e Participação. A participação acionária da Lan se traduz também em termos operacionais. Conforme texto contido no site da empresa, a ABSA Cargo Airline mantêm estreitos laços de cooperação com os membros de sua aliança estratégica como LAN Cargo e MasAir (empresa de transporte aéreo de carga, baseada na cidade do México e da qual a Lan detém 40% das ações). [2] Em 2009, a Lan detinha 20% das ações ordinárias e 100% das ações preferenciais da companhia. Hoje (junho/2012), 95% das ações da empresas são da TAM. Em 2010 iniciou o processo de fusão da LATAM (fusão entre a Lan e Tam), e somou a frota mais um B767-3F. Em 2012 iniciou as operações dos CORREIOS, e a chegada de mais uma nova aeronave a frota, já com a pintura da TAM CARGO (PR-ADY), operada pela ABSA CARGO. No dia 01º de agosto, ABSA CARGO e TAM CARGO passaram a ser a unidade cargueira do Grupo LATAM AIRLINES no Brasil. Estuda hoje a viabilidade de mais rotas dos correios, e a vinda de um B777F.[3]

Frota

Frota da ABSA Cargo
Modelo Prefixo Serial Number Fabricado em Ano de aquisição Detalhes




Referências

  1. ↑ a b «Directory: World Airlines». Flight International. 27 de março de 2007. p. 44 
  2. ↑ ABSA.Em 2010 com o surgimento da LATAM (fusão entre a Lan e Tam) a ABSA se transformará em TAM CARGO Histórico
  3. ↑ O dilema de um bilionário, por Gustavo Gantois. Revista ISTOÉ Dinheiro - 16 de novembro de 2009.]
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