Estação Ferroviária de Vila Real
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| Vila Real
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| Linha(s): | Linha do Corgo (PK 25,069) |
| Coordenadas: | 41° 17′ 38,85″ N, 7° 44′ 18,96″ O |
| Município: | Vila Real |
| Inauguração: | 12 de Maio de 1906 |
| Encerramento: | Julho de 2010 |
A Estação Ferroviária de Vila Real é uma interface desactivada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Vila Real, em Portugal.
História
Planeamento e inauguração
Quando as bases para o concurso de construção e exploração da Linha do Corgo foram publicadas pelo governo, em 24 de Maio de 1902, a linha foi dividida em 5 secções, sendo a primeira da Régua a Vila Real, e a segunda a partir deste ponto até Vila Pouca de Aguiar.[1] A Estação de Vila Real deveria ser instalada na zona do Monte da Raposeira, junto à cidade.[2]
A Estação de Vila Real foi inaugurada em 12 de Maio de 1906, como terminal provisório da Linha do Corgo.[3][4] O troço seguinte, até às Pedras Salgadas, foi inaugurado em 15 de Julho de 1907.[3]
Encerramento
O troço entre Vila Real e Chaves foi encerrado em 1990[5], enquanto que a secção entre Vila Real e a Régua foi desactivada para obras em 25 de Março de 2009[6], e definitivamente encerrada pela Rede Ferroviária Nacional em Julho de 2010.[7][8]
Ver também
Referências
- ↑ «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (348). 181 páginas. 16 de Junho de 1902. Consultado em 8 de Março de 2013
- ↑ «Há Quarenta Anos: da Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Abril de 1896» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1159). 201 páginas. 1 de Abril de 1936. Consultado em 8 de Março de 2013
- ↑ a b TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684): 93, 94. Consultado em 8 de Março de 2013
- ↑ Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 12
- ↑ CARDOSO, José António (27 de Dezembro de 2010). «Linha do Corgo parada e sem obras vítima da crise». Diário de Notícias. Consultado em 4 de Outubro de 2012
- ↑ CARDOSO, Almeida (3 de Abril de 2011). «Exigem regresso dos comboios». Correio da Manhã. Consultado em 8 de Março de 2013
- ↑ CIPRIANO, Carlos (8 de Julho de 2010). «Refer trava a fundo e reduz investimento de 800 para apenas 200 milhões de euros». Jornal Público. Consultado em 8 de Março de 2013
- ↑ «Antigo ferroviário oferece-se para recolocar os carris na Linha do Corgo». Jornal de Notícias. 30 de Outubro de 2011. Consultado em 8 de Março de 2013
Bibliografia
- Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: Público-Comunicação Social S. A. e CP-Comboios de Portugal. 2006. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas
