Estação Malakoff - Rue Étienne-Dolet
Malakoff - Rue Étienne-Dolet | ||||||||||||||||||||||
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Um trem MF77 entra na estação, em direção a Saint-Denis - Université. | ||||||||||||||||||||||
Uso atual | Estação de metropolitano | |||||||||||||||||||||
Administração | RATP Metrô de Paris | |||||||||||||||||||||
Linhas | Linha 13 | |||||||||||||||||||||
Código | 27-08 | |||||||||||||||||||||
Tipo de estação | Superfície | |||||||||||||||||||||
Plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Inauguração | 9 de novembro de 1976 | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Malakoff - Rue Étienne-Dolet é uma estação da linha 13 do Metrô de Paris, localizada na comuna de Malakoff.
Localização
[editar | editar código-fonte]A estação está estabelecida em superfície, ao longo da faixa de domínio da SNCF devolvida ao TGV Atlantique que margeia a leste, na altura da rue Guy-Môquet. Orientada ao longo de um eixo noroeste/sudeste, ela se intercala entre a estação subterrânea Malakoff - Plateau de Vanves e o terminal de superfície de Châtillon - Montrouge.
História
[editar | editar código-fonte]A estação foi aberta em 9 de novembro de 1976 com o lançamento da extensão da linha 13 de Porte de Vanves a Châtillon - Montrouge; esta extensão foi inaugurada no dia da absorção da antiga linha 14 pela linha 13, prolongada em fases sucessivas desde o seu terminal sul inicial de Saint-Lazare.
A estação leva o nome de sua relativa proximidade com a rue Étienne-Dolet, que homenageia Étienne Dolet (1509-1546), escritor, poeta, impressor, humanista e filólogo francês, autor de comentários sobre a língua latina e poemas. Ele editou os escritores Rabelais e Marot. Considerado como herege, ele foi enforcado e queimado em Paris.
No âmbito do programa "Renovação do metrô" da RATP, os corredores da estação foram reformados em 10 de junho de 2005.[1]
Em 2011, 1 846 661 passageiros entraram nesta estação.[2] Ela viu entrar 1 881 782 passageiros em 2013, o que a coloca na 254a posição das estações de metrô por sua frequência em 302.[3][4]
Serviços aos Passageiros
[editar | editar código-fonte]Acesso
[editar | editar código-fonte]A estação possui um único acesso intitulado "Rue Guy-Môquet", se efetuando por uma edícula situada em um impasse primário adjacente à esta rua, à direita do no 88 desta última. Ele é decorado com um mastro com um "M" amarelo inscrito em um círculo.
Plataformas
[editar | editar código-fonte]Malakoff - Rue Étienne-Dolet é uma estação de configuração padrão: ela possui duas plataformas laterais separadas pelas vias do metrô. Os pés-direitos são verticais e suportam marquises que protegem as plataformas, onde estão incorporadas as faixas de iluminação. A decoração é uma variação do estilo "Andreu-Motte" com bancos tratados com telhas planas finas de cor azul e encimados com assentos "Motte" de mesma cor. As telhas de arenito estendido brancas são planas e finas, colocadas verticalmente nos pés-direitos e nos arredores dos funis das escadas. Os quadros publicitários, curvados na parte superior, são metálicos e o nome da estação está inscrito em fonte Parisine em placas esmaltadas.
Intermodalidade
[editar | editar código-fonte]A estação é servida pelas linhas 191, 391 e pelo serviço urbano L'Hirondelle da rede de ônibus RATP.
Pontos turísticos
[editar | editar código-fonte]- Promenade départementale des Vallons-de-la-Bièvre (conhecida como Coulée verte du sud parisien)
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro». www.symbioz.net. Consultado em 17 de novembro de 2019
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
- ↑ Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.