Grande Recife Consórcio de Transporte
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| Grande Recife Consórcio de Transportes Metropolitano | |
|---|---|
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| consórcio público | |
| Fundação | 2008 |
| Sede | Recife |
| Presidente | Matheus Freitas |
| Antecessora(s) | Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de Recife |
| Website | www.granderecife.pe.gov.br |
A Grande Recife Consórcio de Transportes Metropolitano é a empresa responsável pelo gerenciamento do transporte por ônibus na Região Metropolitana de Recife.[1] Foi criada a partir da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de Recife (EMTU). Gerencia atualmente a operação de treze empresas de ônibus, que ofertam serviço em toda a região metropolitana do Recife. São quase 3 mil ônibus em 394 linhas, realizando aproximadamente 26 mil viagens diárias, acarretando em 2 milhões de passageiros transportados por dia.
A EMTU/Recife foi criada pela lei estadual número 7 832, em 6 de abril de 1979, com o objetivo de estruturar, gerenciar e fiscalizar o sistema de transporte metropolitano, efetivamente, em 1980, com uma equipe de oitenta funcionários. Após a extinção da EMTU, foi criado formalmente no dia 8 de setembro de 2008, o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano, que foi a primeira experiência de consórcio no setor de transporte de passageiros em todo o país[carece de fontes].
A intenção das integrações temporais é para os usuários do Recife, começarem a utilizarem mais o cartão VEM e propagar o uso grátis no sentido ônibus-metrô (vice-versa), antes de bater o limite de 2 horas.
Tarifas
[editar | editar código]O reajuste das tarifas, bem como outras medidas tomadas pelo Consórcio, são definidas a partir de reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), que reúne representantes do Governo do Estado, Prefeitura do Recife, Câmara de Vereadores, entidades estudantis e movimento em defesa dos usuários.
Em 13 de fevereiro de 2022, as tarifas foram alteradas, trazendo o valor de R$ 4,10 para o Anel A e R$ 5,60 para o Anel B, trazendo como novidade a redução das passagens fora dos horários de pico, chamada de “Tarifa Social”, valendo das 9h às 11h e das 13h30 às 15h30 somente para quem utiliza o VEM Comum.[2][3]
No dia 22 de fevereiro de 2024, após 2 anos do último reajuste, o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) aprovou a proposta do Governo do Estado, que extinguia o Anel B, tornando o valor de R$ 4,10, até então do Anel A, em tarifa única para as linhas metropolitanas da Região Metropolitana do Recife, exceto as linhas do Anel G e Opcionais. A proposta entrou em vigor no dia 03 de março de 2024. [4]
| Anel | Valor Total | Tarifa Social | Estudante |
|---|---|---|---|
| A (única) | R$ 4,10 | R$ 3,10 | R$ 2,05 |
| G | R$ 2,70 | ||
| Setúbal (Opcional) | R$ 5,15 | ||
| Linhas Opcionais: Piedade, Candeias, Gaibu/Barra de Jangada (Via Paiva), UR-02/Ibura, UR-11, |
R$ 7,70 | ||
| Recife/Porto de Galinhas (Sem ar condicionado) | R$ 13,70 | ||
| Recife/Porto de Galinhas (Opcional) | R$ 20,05 |
Integração temporal
[editar | editar código]Desde 2017, o Grande Recife Consórcio tem implantado o sistema de integração temporal, que consiste no embarque em ônibus ou no metrô no período de até 2 horas com apenas uma cobrança de tarifa, desde que utilizando o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM).[5][6] A modalidade visa diminuir a evasão de receita causada pelo ingresso de usuários sem pagar passagem, sendo também uma forma de consolidar o uso do cartão VEM, substituindo gradativamente a circulação de dinheiro nos ônibus e a necessidade dos cobradores. A medida tem enfrentado protestos dos usuários e do Sindicato dos Rodoviários do Recife e Região Metropolitana, devido à demissão em massa de funcionários das empresas e à dupla função exercida pelos motoristas em muitas linhas de ônibus, que ainda contam com usuários pagantes de passagem em dinheiro.[7]
Lista de terminais que possuem a integração temporal parcialmente ou totalmente: [8]
| Nome | Localização (bairro) | Porcentagem de adesão a integração temporal (valor aprox. em %) |
|---|---|---|
| TI Abreu e Lima | Abreu e Lima | 100% |
| TI Aeroporto | Boa Viagem (Recife) | 100% |
| TI Afogados | Afogados | 100% |
| TI Camaragibe | Camaragibe | 100% |
| TI Cabo | Cabo de Santo Agostinho | 100% |
| TI Caxangá | Caxangá | 100% |
| TI CDU | Caxangá | 100% |
| TI Cajueiro Seco | Prazeres | 100% |
| TI Igarassu | Igarassu | 100% |
| TI Cavaleiro | Cavaleiro | 100% |
| TI Cosme e Damião | Camaragibe | 100% |
| TI Getúlio Vargas | Caxangá | 100% |
| TI Jaboatão | Jaboatão dos Guararapes | 100% |
| TI Largo da Paz | Afogados | 100% |
| TI Macaxeira | Macaxeira | 100% |
| TI PE-15 | Ouro Preto | 100% |
| TI Prazeres | Prazeres | 100% |
| TI Recife | Recife | 100% |
| TI Rio Doce | Rio Doce | 100% |
| TI Santa Luzia | Estação | 100% |
| TI Tancredo Neves | Imbiribeira | 100% |
| TI TIP | Várzea (Recife) | 100% |
| TI Xambá | São Benedito | 100% |
Desde o dia 28 de maio de 2022, 4 linhas do TI Macaxeira na integração se tornaram temporal.[9] São as linhas:
- 902 – Mirueira/Macaxeira
- 948 – Arthur Lundgren II/Macaxeira
- 601 – Bola na Rede/Macaxeira
- 604 – Alto Burity/Macaxeira
Desde 31 de dezembro de 2022, a Estação Joana Bezerra, na zona norte do Recife passou a operar com a integração no sentido ônibus-metrô. Os passageiros que entraram no terminal a partir de qualquer linha que faz parte, ao entrar na estação do metrô deverá aproximar o cartão VEM para poder seguir o acesso a plataforma do metrô. A integração estava pra ser começada no dia 24 de dezembro, mas foi adiada por problemas técnicos.[10]
Sistema Estrutural Integrado (SEI)
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Segundo o site do Grande Recife, "o SEI é voltado para o transporte de massa e apresenta uma configuração espacial constituída por eixos Radiais e Perimetrais. No cruzamento destes dois eixos, ficam situados os Terminais de Integração que permitem ao usuário a troca de linha sem pagar nova tarifa." O SEI é responsável pela integração ônibus-ônibus e ônibus-metrô por toda a RMR, em que cada linha de ônibus possui sua cor correspondente, fazendo alusão as cores da bandeira de Pernambuco.
Tipos de linhas
[editar | editar código]- Linhas Radiais: operadas por ônibus de cor azul, realizam o trajeto terminal-Centro do Recife. Ex.: 645-TI Macaxeira/Av. Norte.
- Linhas Perimetrais: de coloração vermelha, os ônibus das linhas perimetrais realizam o percurso terminal-terminal, passando por vias perimetrais. Entretanto, algumas linhas configuram-se como exceção, como as 050-PE-15 e 080-TI Joana Bezerra, que têm como destino final o bairro de Boa Viagem e são operadas por ônibus vermelhos da Borborema. Ex.: 207-TI Barro/TI Macaxeira (BR-101).
- Linhas Alimentadoras: Como o próprio nome já diz, são linhas operadas por ônibus de cor amarela, as quais levam os usuários de um bairro até o terminal mais próximo, alimentando-o a outras linhas de ônibus e/ou o metrô. Ex.: 138-Zumbi do Pacheco/TI Tancredo Neves.
- Linhas Interterminais: Operadas por ônibus de cor verde, realizam a conexão entre os terminais por meio de vias locais, beneficiando também os passageiros presentes ao longo do trajeto. Ex.: 139-TI Cabo/TI Cajueiro Seco.
- Linhas Circulares: Diferentemente de outras cidades, as linhas circulares no Grande Recife possuem trajeto relativamente pequeno. Operadas por ônibus de cor branca, saem do terminal e circulam por áreas importantes em seu entorno. Em 2020, este tipo de linha ganhou uma variante, visto que as linhas da Zona Norte do Recife como a 721-Água Fria, ao serem encurtadas até determinado ponto e não irem mais até o Centro, também foram chamadas de "Circular". Ex.: 520-TI Macaxeira/Parnamirim
*As demais linhas que saem de um bairro em direção ao Centro e as que não se encaixam em nenhum destes pontos, utilizavam anteriormente a pintura de sua empresa. Atualmente, o padrão em voga é a pintura dos consórcios, em que cada cor representa um lote.
*Com o passar dos anos, o sistema de cores foi perdendo sua utilização, visto que, quando toda a frota está padronizada, é possível a rotatividade de carros entre as linhas sem nenhum compromisso; a pintura padrão dos consórcios foi adotada nas sucessivas compras de veículos realizadas pelas empresas. Ainda assim, empresas como a Mobibrasil e Mirim seguiram mantendo as cores do SEI nas suas aquisições recentes.
Ver também
[editar | editar código]Referências
- ↑ JC On Line. «Grande Recife recebe notificação sobre suspensão das novas tarifas»
- ↑ G1 Pernambuco. «Passagens de ônibus no Grande Recife têm aumento definido: 8,7% na tarifa A e 8,5% na tarifa B»
- ↑ «Aumento da passagem de ônibus no Grande Recife é aprovado». Diário de Pernambuco. 11 de fevereiro de 2022. Consultado em 26 de abril de 2022
- ↑ Soares, Roberta (1 de março de 2024). «Tarifa única nos ônibus do Grande Recife entra em vigor neste domingo (3). Confira as linhas afetadas». JC. Consultado em 11 de março de 2024
- ↑ Grande Recife Consórcio. «Terminal Integrado Cavaleiro terá mudança na operação»
- ↑ Diario de Pernambuco. «CBTU Recife inicia integração temporal na Estação Afogados»
- ↑ Folha de Pernambuco. «Rodoviários lançam carta à população usuária de ônibus da Região Metropolitana do Recife»
- ↑ «O que é integração temporal e terminais»
- ↑ «No Recife, mais quatro linhas da Integração da Macaxeira viramz integração temporal»
- ↑ «Integração entre Ônibus-metrô no TI Joana Bezerra, começou dia 31 de dezembro em Recife» 🔗
