Heath-Henderson B-4
| Heath-Henderson B-4 | |
|---|---|
 | |
| Informações básicas | |
| Tipo | Motor a pistão de quatro cilindros em linha |
| Fabricante | Lycoming |
| Origem |  Estados Unidos
|
| Projetado por | Fulano de Tal |
| Primeiro teste | 1941 (83 anos) |
| Entrada em Uso |
11 de fevereiro de 1942 (82 anos) |
| Maiores aplicações | Ver Aplicações |
| Estado | fora de linha |
| Quantidade produzida |
23.000 |
| Custo do projeto | US$ 50.000 |
| Custo unitário | US$ 5.000 |
| Especificações (JWA - 1938[1]) | |
| Comprimento | 641 mm (25,2 in) |
| Largura | 356 mm (14,0 in) |
| Altura | 640 mm (25,2 in) |
| Diâmetro (motor) | 400 mm (15,7 in) |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 70 mm (2,76 in) |
| Curso | 89 mm (3,50 in) |
| Peso | 49,4 kg (109 lb) |
| Deslocamento | 1,4 l (0,0494 ft³) |
| Trem de válvulas | Válvulas laterais funcionam como eixo de comando |
| Potência | 30 hp (22,4 kW) a 3.000 rpm |
| Combustão | Interna |
| Sistema de refrigeração | Refrigerado a ar |
| Variantes do motor | Ver Variantes |
O Heath-Henderson B-4 era um motor de pistão de motocicleta modificado para uso em aeronaves.
"O Modelo B-4 da Heath Airplane Company era um motor de motocicleta Henderson em linha, de quatro cilindros e refrigerado a ar, convertido para uso em aeronaves modificando o sistema de lubrificação e as válvulas. O B-4 movia principalmente o pequeno e econômico Heath Monoplano de guarda-sol, que Heath vendeu em forma de kit para construtoras nas décadas de 1920 e 1930".
"O confiável motor de motocicleta Henderson de baixo custo foi adequado para o projeto do avião Heath porque ajudou a tornar o vôo esportivo acessível para muitas pessoas. O serviço era simples e econômico porque as peças eram baratas e fáceis de obter em todo o país".
- Um motor Heath-Henderson foi apresentado em um episódio do programa de televisão American Pickers, que foi ao ar pela primeira vez em 12 de dezembro de 2011 nos EUA. Uma breve história da empresa de motocicletas Henderson e do uso do motor em aeronaves Heath foi discutida.
Variantes[editar | editar código-fonte]
- Church Marathon J-3
Um motor Church Marathon J-3.
- O Marathon J-3 foi uma modificação do motor Heath-Henderson B-4, usado para aeronaves leves na década de 1930, pela Church Airplane e Mfg. Co, principalmente para o Church Midwing JC-1.[2] O Marathon J-3 custava US$ 350 em 1932.
Aplicações[editar | editar código-fonte]
Motores em exibição[editar | editar código-fonte]
- Há um B-4 em exibição no New England Air Museum, no Aeroporto Internacional de Bradley, em Windsor Locks, CT.[3]
Referências
- ↑ Grey, C.G.; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 85d
- ↑ «not specified». Popular Aviation: 133. Agosto de 1932
- ↑ «Heath LNB-4 "Parasol"». New England Air Museum. Consultado em 17 de dezembro de 2021
