Karl-Heinz Scherfling
| Karl-Heinz Scherfling | |
|---|---|
| Nascimento | 6 de setembro de 1918 Gelsenkirchen, Vestfália |
| Morte | 21 de julho de 1944 (25 anos) Mol, Bélgica |
| Nacionalidade | alemão |
| Serviço militar | |
| País |  Alemanha Nazista
|
| Serviço |  Luftwaffe
|
| Anos de serviço | 1938–1944 |
| Patente | Oberfeldwebel (sargento) |
| Unidades | NJG 1, NJG 2 |
| Conflitos | Segunda Guerra Mundial |
| Condecorações | Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro |
Karl-Heinz Scherfling (Gelsenkirchen, 6 de setembro de 1918 — Mol, 21 de julho de 1944) foi um piloto de caça alemão da Luftwaffe e recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro durante a Segunda Guerra Mundial. Scherfling foi creditado com 33 vitórias, todas as suas vitórias foram registradas à noite.[1]
Carreira[editar | editar código-fonte]
Scherfling nasceu em 6 de setembro de 1918 em Gelsenkirchen, no Vale do Ruhr. Tendo se juntado à Luftwaffe em 1938, Scherfling foi designado para servir junto ao III./Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1) no final de 1940. Um dos pioneiros dessa força de combate, ele alcançaria sua primeira vitória na noite de 31 de março para 1 de abril de 1941; um bombardeiro bimotor Vickers Wellington da RAF próximo a Groningen. Alguns dias mais tarde, na noite de 9 para 10 de abril, Scherfling obteve sua segunda vitória ao derrubar um bombardeiro Short Stirling da RAF perto de Lingen, o primeiro quadrimotor a ser abatido pela força de caças noturnos da Luftwaffe.
Na primavera de 1942, Scherfling foi transferido para o 5./Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) e no final de 1942 obteve um total de seis vitórias. O 5./NJG 2 foi redesignado como 10./NJG 1 logo depois. Na noite de 23 para 24 de maio de 1943, Scherfling abateu mais dois quadrimotores da RAF, que se tornaram suas 10.ª e 11.ª vitórias. Outros três bombardeiros quadrimotores britânicos Avro Lancaster caíram sob o fogo de suas armas na noite de 25 para 26 de junho de 1943 (15ª a 17ª vitórias). Na noite de 13 para 14 de julho de 1943, Scherfling alcançou sua 20.ª vitória, quando abateu um quadrimotor Halifax inglês sobre Utreque.
Condecorado com o Troféu de Honra da Luftwaffe em 9 de agosto e com a Cruz Germânica em Ouro em 16 de outubro (quando somava 21 vitórias), sendo designado para servir junto ao 12./NJG 1 em outubro de 1943. O Oberfeldwebel Scherfling recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em abril de 1944 por 29 vitórias.
Na noite de 20 para 21 de julho de 1944, Scherfling registrou sua 33.ª e última vitória, logo depois seu Bf 110 G-4 (W.Nr. 730 218—número de fábrica) foi abatido e morto perto de Mol, Bélgica, por um caça noturno Mosquito do Esquadrão N.º 169, pilotado por W/C N.B.R. Bromley e F/L P.V. Truscott. O Bordschütze de Scherfling também foi morto no combate, mas seu Bordfunker sobreviveu gravemente ferido.
Condecorações[editar | editar código-fonte]
- Cruz de Ferro (1939)
- 2ª classe
- 1ª classe
- Troféu de Honra da Luftwaffe (9 de agosto de 1943)
- Cruz Germânica em Ouro (16 de agosto de 1943)
- Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro (8 de abril de 1944) como Oberfeldwebel e piloto no 12./NJG 1 [2]
Referências
- ↑ «Karl-Heinz Scherfling». Luftwaffe 39-45
- ↑ Fellgiebel 2000, p. 306.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile. Friedberg, Alemanha: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945. Mainz, Alemanha: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives. Jena, Alemanha: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2
