Linha 13 dos ônibus de Londres

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Linha 13 dos ônibus de Londres
Linha 13 dos ônibus de Londres
Linha 13
Localização
Localização Londres

A London Buses Route 13 é uma rota de ônibus contratada pela Transport for London em Londres, Inglaterra. Correndo entre a estação rodoviária de North Finchley e a estação Victoria, é operado pela RATP Dev Transit London .

História[editar | editar código-fonte]

London Sovereign AEC Routemasters em Aldwych em agosto de 2005
Transdev London Scania OmniDekka em abril de 2008

Na década de 1930, a rota 13 ia de Hendon a London Bridge com ônibus do tipo STD alocados na garagem de Hendon (AE).[1] A alocação foi dividida entre as garagens Cricklewood e Hendon . Hendon-Golders Green foi reduzido para horário de pico de segunda a sexta-feira e tardes de sábado apenas durante a Segunda Guerra Mundial, depois retirado completamente na década de 1950. Novos AEC Routemasters foram introduzidos na rota em 1963, quando ela era compartilhada entre as garagens de Hendon e Rye Lane.[2] Em janeiro de 1970, a rota adquiriu uma alocação de Muswell Hill e foi cortada de London Bridge para Aldwych, antes de ser estendida de Golders Green para North Finchley em 1978, substituindo 2B .[3]

Em 4 de dezembro de 1993, a operadora independente BTS Coaches of Borehamwood assumiu a operação da rota 13 após um processo de licitação competitivo. A rota se tornou uma das duas rotas AEC Routemaster a passar para uma operadora privada antes da privatização da London Buses (a outra sendo a rota 19, que passou para a Kentish Bus no início do mesmo ano). Isso resultou no fechamento da garagem Finchley, já que a rota 13 era então sua rota principal. A rota 13 foi cortada para Golders Green. A mudança de operadora reintroduziu a operação de tripulação de domingo na capital, já que o BTS não tinha veículos suficientes apenas com motorista para cobrir o serviço de domingo. Uma frota de Routemasters foi alugada da London Transport e pintada em vermelho papoula.[3][4]

Posteriormente, o BTS foi vendido para a Sovereign Bus & Coach, uma operadora de Hertfordshire e anteriormente parte da London Country Bus Services (e posteriormente London Country North East ). Embora outros ônibus BTS tenham ganhado a pintura azul e creme do Sovereign, os Routemasters permaneceram em vermelho papoula; a rota 13 foi a última rota em Londres a ser operada usando Routemasters em uma cor diferente do vermelho London Transport. O depósito em Borehamwood foi vendido com a mudança do BTS para a antiga garagem da London Transport em Edgware .[2]

A rota não foi licitada novamente até 2000, pois nenhuma licitação foi recebida para a rota. O Sovereign foi persuadido a fazer uma oferta e quando o novo contrato começou em 1º de setembro de 2001, a rota continuou praticamente inalterada. O novo prefeito Ken Livingstone havia sido eleito em um manifesto que incluía o aumento do número de Routemasters em serviço na capital. A Rota 13 foi convertida de volta à operação Routemaster na mudança de licitação com ônibus que foram reconstruídos por Marshall .[3][5]

No entanto, uma mudança de política viu todas as rotas do Routemaster convertidas de volta para operação de uma pessoa com rota convertida em 22 de outubro de 2005.[3][6][7][8]

Quando novamente licitada, a rota 13 foi retida pelo London Sovereign com um novo contrato com início em 31 de agosto de 2013. Os Volvo B5LHs com carroceria Wright Eclipse Gemini 2 foram lançados na mesma data.[9][10] Em março de 2015, a Transport for London abriu uma consulta pública sobre propostas para eliminar a rota.[11][12] A rota foi salva após intervenção do prefeito de Londres, Boris Johnson .[13][14] Em setembro de 2016, seis Volvo B5LHs com carroceria Wright SRM entraram em serviço na rota.[15][16][17] Em julho de 2016, sob o mandato do novo prefeito de Londres Sadiq Khan, a TfL abriu outra consulta sobre propostas para estender a rota para North Finchley e desviá-la para a estação Victoria, substituindo a rota 82 .[18][19][20] Isso entrou em vigor em 1º de abril de 2017, sendo operado pela Tower Transit e se tornando uma rota de 24 horas.[21][22]

Rota atual[editar | editar código-fonte]

A Rota 13 opera através destes locais principais: [23]

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. ↑ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. [S.l.]: London Transport. 76 páginas. ISBN 0-85329-083-0 
  2. ↑ a b Wilson, Tony (junho de 2000). «The irony that is Edgware». Ian Allan Publishing. Buses (543) 
  3. ↑ a b c d Blacker, Ken (2007). Routemaster: 1970–2005. 2 2nd ed. Harrow Weald: Capital Transport. pp. 8, 120, 156, 165. ISBN 978-1-85414-303-7 
  4. ↑ Brown, Stewart J (novembro de 1995). Buses in Britain 2: The Mid Nineties. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-181-3 
  5. ↑ Aldridge, John (janeiro de 2003). «Any room for small operators in London?». Ian Allan Publishing. Buses (574) 
  6. ↑ Unlucky 13 Loses its Routemasters London Bus Page 21 October 2005
  7. ↑ Routemaster's last hurrah Arquivado em 2012-01-08 no Wayback Machine Evening Standard, 21 June 2005
  8. ↑ The Future of the Routemaster Arquivado em 2010-06-24 no Wayback Machine Icons of England
  9. ↑ Provision of Bus Service 13/N13 United Kingdom Tenders 20 December 2012
  10. ↑ Tender news from across London Bus Talk (Go-Ahead London) issue 20 February 2013
  11. ↑ «Proposed changes to bus routes serving Abbey Road and Finchley Road». Transport for London. Consultado em 11 de março de 2015 
  12. ↑ Flückiger, Simone; Lamden, Tim (10 de março de 2015). «TfL slammed for plans to scrap 13 bus from Golders Green». Ham&High. Consultado em 11 de março de 2015 
  13. ↑ Lamden, Tim (17 de abril de 2015). «Boris Johnson saves Golders Green's number 13 bus after call from Mike Freer». Ham & High. Consultado em 18 de abril de 2015 
  14. ↑ Caven, James (1 de junho de 2015). «Cost of scrapped public consultation into future of number 13 bus from Golders Green to Aldwych revealed». This is Local London. Consultado em 2 de junho de 2015. Arquivado do original em 4 de setembro de 2018 
  15. ↑ London launch for new Wrightbus SRM on Volvo B5LH Arquivado em 2016-03-28 no Wayback Machine Bus & Coach Professional 18 March 2016
  16. ↑ Son of Routemaster Bus & Coach Buyer 22 March 2016
  17. ↑ Volvo B5LH Wrightbus SRM: SRM appears wright on cue Route One 23 March 2016
  18. ↑ «Bus service proposals: Routes 13, 82, 113, 139 and 189». Transport for London. 29 de julho de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2016 
  19. ↑ Haf Marsh, Bethan (1 de agosto de 2016). «Have your say: TFL to extend North Finchley bus route and scrap N13». This is Local London. Consultado em 2 de agosto de 2016 
  20. ↑ Foot, Tom (15 de setembro de 2016). «Labour politicians face clash with Sadiq Khan over TfL's plans to axe No. 13 bus». Camden New Journal. Consultado em 16 de setembro de 2016 [ligação inativa]
  21. ↑ "Contract wins for four operators large and small" Buses Magazine issue 739 October 2016 page 23
  22. ↑ Bus Service Changes 11 March to 16 April 2017 Transport for London 24 March 2017
  23. ↑ Route 13 Map Transport for London

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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