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Gráfico simplificado de emissões de modelos movidos a
diesel.
Gráfico simplificado de emissões de modelos movidos a
gasolina.
O padrão europeu de emissões é uma norma que disciplina as emissões de veículos novos comercializados na União Europeia.
Padrões de emissão para veículos leves (Categoria M1[nota 1]), g/km
| Tier
|
Data
|
CO
|
HC
|
HC+NOx
|
NOx
|
Particulado
|
| Diesel
|
| Euro I†
|
Jul. 1992
|
2.72 (3.16)
|
-
|
0.97 (1.13)
|
-
|
0.14 (0.18)
|
| Euro II
|
Jan. 1996
|
1.0
|
-
|
0.7
|
-
|
0.08
|
| Euro II
|
Jan. 1996a
|
1.0
|
-
|
0.9
|
-
|
0.10
|
| Euro III
|
Jan. 2000
|
0.64
|
-
|
0.56
|
0.50
|
0.05
|
| Euro IV
|
Jan. 2005
|
0.50
|
-
|
0.30
|
0.25
|
0.025
|
| Euro V (proposto)
|
Set. 2009
|
0.50
|
-
|
0.23
|
0.18
|
0.005
|
| Euro VI (proposto)
|
Set. 2014
|
0.50
|
-
|
0.17
|
0.08
|
0.005
|
| Gasolina
|
| Euro I†
|
Jul. 1992
|
2.72 (3.16)
|
-
|
0.97 (1.13)
|
-
|
-
|
| Euro II
|
Jan. 1996
|
2.2
|
-
|
0.5
|
-
|
-
|
| Euro III
|
Jan. 2000
|
2.30
|
0.20
|
-
|
0.15
|
-
|
| Euro IV
|
Jan. 2005
|
1.0
|
0.10
|
-
|
0.08
|
-
|
| Euro V (proposto)
|
Set. 2009
|
1.0
|
0.10
|
-
|
0.06
|
0.005b
|
| Euro VI (proposto)
|
Set. 2014
|
1.0
|
0.10
|
-
|
0.06
|
0.005
|
Notas
- ↑ Antes da Euro V veículos de passageiros até 2500 quilogramas eram considerados veículos comerciais da classe N1 - I.
