Planta ortogonal

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

No desenho urbano, uma planta ortogonal ou planta regular é uma planta com características de ordenação de espaços e ruas urbanas, dispostas em paralelo e com um traçado geométrico ortogonal, com ruas largas e ausência de becos sem saída.

Agustin de Colosia - Ensanche de Santander 1788

A cidade de Nova York é famosa por seu plano de grade.

O maior exemplo histórico foi mandado construir pelo Marquês de Pombal: a Baixa de Lisboa.

História[editar | editar código-fonte]

Planos de grade antigos[editar | editar código-fonte]

Por volta de 2600 aC, Mohenjo-daro e Harappa, as principais cidades da Civilização do Vale do Indo, foram construídas com blocos divididos por uma grade de ruas retas, correndo de norte a sul e de leste a oeste. Cada bloco foi subdividido por pequenas pistas.[1] As cidades e mosteiros de Sirkap, Taxila e Thimi (nos vales do Indo e Katmandu), datando do primeiro milênio aC ao século 11 dC, também tinham desenhos baseados em grades.[2]

Estados Unidos (séculos 17 a 19)[editar | editar código-fonte]

Muitas das primeiras cidades dos Estados Unidos, como Boston, não começaram com um sistema de grade.[3] No entanto, mesmo em dias pré-revolucionários, algumas cidades viram os benefícios de tal layout. A Colônia de New Haven, uma das primeiras colônias da América, foi projetada com uma minúscula grade de 9 quadrados em sua fundação em 1638. Em uma escala maior, Filadélfia foi projetada em uma grade de ruas retilíneas em 1682: uma das primeiras cidades do Norte América a usar um sistema de grade.[4][5] A pedido do fundador da cidade William Penn, o agrimensor Thomas Holme projetou um sistema de ruas largas que se cruzam em ângulos retos entre o rio Schuylkill a oeste e o rio Delaware a leste, incluindo cinco quadrados de parques dedicados. Penn anunciou este projeto ordenado como uma proteção contra a superlotação, fogo e doenças que assolavam as cidades europeias. Holme esboçou uma versão ideal da grade,[6] mas becos surgiram dentro e entre blocos maiores conforme a cidade tomava forma. À medida que os Estados Unidos se expandiram para o oeste, o planejamento urbano baseado em grades modelado a partir do layout da Filadélfia se tornaria popular entre as cidades fronteiriças, tornando as grades onipresentes em todo o país.[7]

Outro plano de rede bem conhecido é o plano para a cidade de Nova York formulado no Plano dos Comissários de 1811, uma proposta da legislatura estadual de Nova York para o desenvolvimento da maior parte de Manhattan[8] acima da Houston Street.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. McIntosh, Jane. (2008). The ancient Indus Valley : new perspectives. Santa Barbara, Calif.: ABC-CLIO. OCLC 191702116 
  2. Pant, Mohan; Funo, Shuji (maio de 2005). «The Grid and Modular Measures in The Town Planning of Mohenjodaro and Kathmandu Valley: A Study on Modular Measures in Block and Plot Divisions in the Planning of Mohenjodaro and Sirkap (Pakistan), and Thimi (Kathmandu Valley)». Journal of Asian Architecture and Building Engineering (em inglês) (1): 51–59. ISSN 1346-7581. doi:10.3130/jaabe.4.51. Consultado em 27 de janeiro de 2021 
  3. Willis, Nathaniel Parker. «Boston, from Dorchester Heights». Cambridge: Cambridge University Press: 55–57. ISBN 978-0-511-70258-7. Consultado em 20 de fevereiro de 2021 
  4. Jackson, Kenneth T. (1985). Crabgrass frontier : the suburbanization of the United States. New York: Oxford University Press. OCLC 11785435 
  5. «ExplorePAHistory.com». explorepahistory.com. Consultado em 20 de fevereiro de 2021 
  6. Dredge, L A; McMartin, I (2007). «Geochemical reanalysis of archived till samples from northernmost Manitoba». Consultado em 20 de fevereiro de 2021 
  7. «The Great American Grid» 
  8. Landers, John (1997), Twelve historical New York City street and transit maps : from 1860 to 1967, ISBN 1-882608-16-X, OCLC 1162734953, consultado em 20 de fevereiro de 2021 
Ícone de esboço Este artigo sobre urbanismo, planejamento e estudos urbanos é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.