Porto de Port Hedland
| Porto de Port Hedland | |
|---|---|
 | |
| Localização | |
| País |  Austrália
|
| Localização | Port Hedland,  Austrália Ocidental
|
| Detalhes | |
| Inauguração | 1896 (128 anos) |
| Estatísticas | |
| Website | Pilbara Ports Authority |
O Porto de Port Hedland é um dos maiores portos especializados em minério de ferro do mundo e o maior da Austrália, situado no estado da Austrália Ocidental. Em 2011 foi responsável pelo maior volume de carregamento no país.
História[editar | editar código-fonte]
Nomeado em homenagem ao capitão Hedland, comandante de um navio ali ancorado em 1863, a localidade de Port Hedland desenvolveu-se de modo a atender às necessidades da região de Pilbara Oriental. O primeiro cais foi construído em 1896 e expandido em 1908, após a descoberta de ouro na região de Marble Bar. [1]
Até a década de 1930 o porto era predominantemente usado para a importação de material para as indústrias locais e para a exportação de pérolas, gado, ouro, cobre, estanho e lã. Com o fim da Segunda Guerra Mundial o porto começou a exportar quantidade significativa de manganês.[1]
A década de 1960 viu o desenvolvimento do porto através das indústrias ligadas ao minério de ferro e do sal. Mount Goldsworthy Mining Associates, uma companhia mais tarde absorvida pela BHP Billiton, fez a dragagem de um canal de aproximação e uma bacia de viragem para embarcações para porte de até 65 000 toneladas. Enquanto isso, a Leslie Salt Company (depois Dampier Salt Limited, parte da Rio Tinto Group), construiu um cais com apoio em terra e facilidade para realizar a exportação de sal e combustível.[1][2] Outra dragagem foi realizada após a Mount Newman Mining Company, subsidiária da BHP Billiton, escolheu Port Hedland como seu porto de exportação. Esse trabalho permitiu a entrada de navios com porte de até 120 000 toneladas.[1]
Entre a década de 1960 e a atualidade, com os extensivos trabalhos de dragagem e expansão fizeram com que o porto de Port Hedland fosse capaz de abrigar 15 ancoradouros capazes de carregar diversos tipos de produtos e bens, em embarcações com portes de 25 000 a 320 000 toneladas.[1] Entre 2005 e 2006, Port Hedland tornou-se o primeiro porto australiano a exportar mais de 100 milhões de toneladas anuais. Entre 2010 e 2011, o porto exportou um recorde de 199 milhões de toneladas, fazendo dele o maior porto por tonelagem da Austrália.[1]
Embarcadouro[editar | editar código-fonte]
A alocação de embarcadouros inclui um acordo comercial entre a autoridade portuária de Port Hedland e a empresa BHP[3][4] conhecido como o "acordo de Harriet Point:[5]
- Finucane Island - cais (BHP) C,D,G & H, PHPA Wharf 4
- Anderson Point berths - cais (AP) 1,2,3
- South West Creek - Roy Hill e North West Infrastructure
- Inner Harbour - cais (PHPA) 1,2 & 3 e cais (BHP) A,B,E & F[6]
Galeria[editar | editar código-fonte]
Os navios chegando e saindo do porto acessam a baía por um estreito e curvado canal. As fotos a seguir mostram um navio graneleiro com 225 m de comprimento, o Darya Shanthi, usando o canal para entrar na baía. Visível em cada uma das imagens está o conjunto de manguezais da baía.
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Estatísticas[editar | editar código-fonte]
| 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga total (toneladas) | 246 672 060 | 199 002 079 | 178 625 449 | 159 390 660 | 130 707 208 | 111 809 432 |
| Importações | ||||||
| Ácido sulfúrico | 10 003 | 6 011 | – | 73 577 | 69 649 | 145 336 |
| Betume | – | – | – | 3 185 | 1 284 | 3 825 |
| Soda cáustica | – | 4 166 | – | 7 433 | 7 032 | – |
| Nitrato de amônia | 16 100 | – | – | – | 389 | – |
| Cimento | 186 870 | 98 573 | 163 604 | 82 803 | 25 148 | – |
| Óleo combustível | 1 216 044 | 988 990 | 822 794 | 713 226 | 619 957 | 527 256 |
| Cargas em geral | 227 186 | 172 285 | 167 796 | 128 642 | 70 487 | 136 022 |
| Total de exportações (toneladas) | 1 656 203 | 1 270 025 | 1 154 194 | 1 008 866 | 793 946 | 812 439 |
| Exportações | ||||||
| Minério de ferro | 238 932 735 | 192 548 683 | 173 957 507 | 153 895 882 | 125 267 292 | 106 616 567 |
| Minério de ferro pré-reduzido | – | – | – | – | – | – |
| Minério de ferro pré-reduzido (limalha) | – | – | 44 576 | 324 389 | 321 702 | – |
| Manganês | 1 958 419 | 1 881 708 | 1 645 950 | 920 216 | 1 217 026 | 1 184 927 |
| Cromita | 411 647 | 173 236 | 143 421 | 180 128 | 209 792 | 219 337 |
| Cobre | 433 904 | 461 383 | 479 545 | 423 050 | 417 075 | 249 824 |
| Feldspato | – | – | – | – | – | – |
| Sal | 3 197 203 | 2 623 412 | 1 165 401 | 2 609 954 | 2 409 527 | 2 669 441 |
| Sucata | 70 245 | 39 002 | 25 150 | 20 008 | 39 051 | – |
| Gado | – | – | 7 817 | 5 825 | 7 951 | 6 335 |
| Cargas em geral | 11 703 | 4 630 | 1 888 | 2 342 | 23 846 | 50 562 |
| Total de exportações (toneladas) | 245 015 856 | 197 732 054 | 177 471 255 | 158 381 794 | 129 913 262 | 110 996 993 |
| Transporte marítimo | ||||||
| Tonelagem bruta registrada | 145 056 987 | 112 081 735 | 100 040 087 | 74 012 123 | 63 614 547 | 62 370 169 |
| Porte de tonelagem | 277 313 992 | 216 454 152 | 193 442 785 | 142 870 875 | 122 810 231 | 120 119 965 |
| Número de embarcações | 1 843 | 1 474 | 1 303 | 1 027 | 888 | 925 |
Referências
- ↑ a b c d e f «Port Profile and Handbook». PHPA website. Port Hedland Port Authority. Consultado em 28 de fevereiro de 2013
- ↑ «History». Rio Tinto Dampier Salt. Rio Tinto. Consultado em 19 de fevereiro de 2015
- ↑ http://www.afr.com/p/markets/market_wrap/bhp_struck_secret_deal_over_port_gW9WgeSsptH2FNvJ3kFOfK
- ↑ http://www.farmweekly.com.au/news/agriculture/agribusiness/general-news/bhps-secret-port-hedland-capacity-deal/2678265.aspx
- ↑ Evans, Nick (2014) Secret deal risks port sale, West Business, p.125, The Weekend West, 20–21 September 2014
- ↑ Wilson, Jimmy. «Macquarie Western Australia Forum» (PDF). BHP Billiton Iron Ore. Consultado em 30 de dezembro de 2015
- ↑ «Cargo Statistics & Port Information» (PDF). PHPA website. Port Hedland Port Authority. Novembro de 2010. Consultado em 12 de maio de 2012
- ↑ «Cargo Statistics & Port Information». PHPA website. Port Hedland Port Authority. Dezembro de 2011. Consultado em 28 de fevereiro de 2013
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Shaw, Murray (2006). Moving Mountains: The Evolution of Port Hedland Harbour (em inglês). Carlisle, WA: Hesperian Press. ISBN 085905389X