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Um '''portulano''' (do [[latim]] "''portus''", porto), ou '''portolano''', é uma antiga [[carta náutica]] [[Europa|Europeia]], datada do [[século XIII]] ou posterior |
Um '''portulano''' (do [[latim]] "''portus''", porto), ou '''portolano''', é uma antiga [[carta náutica]] [[Europa|Europeia]], datada do [[século XIII]] ou posterior |
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O Portulano Foi Um Homem A Qual Ele Gostava De Desenhar Em Paredes De Rua Ou Seja Pichação |
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==História== |
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Os primeiros '''portulanos''' foram confeccionados nas cidades de [[Gênova]] e [[Pisa]],sendo o exemplar mais antigo que se conhece, datado de [[1296]]. [[Angelino Dulcert|Angelo Dulcert Portolano]], em [[1300]], aperfeiçoou as linhas loxodrómicas, dando o seu sobrenome a este tipo de representação. Outros estudiosos, entretanto, sustentam que o termo "''portulano''" foi utilizado pela primeira vez em [[1285]], com o sentido de "''descrição dos portos marítimos e das costas''". |
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Posteriormente, destacou-se na sua produção a chamada "[[Escola de Maiorca]]", na ilha de [[Maiorca]], reputadas pela beleza de suas [[iluminura]]s. |
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Os portugueses também se destacaram na sua produção, especialmente no período do [[Infante D. Henrique]] e da lendária "[[Escola de Sagres]]". |
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A partir do [[século XVI]] o termo "''portulano''" difundiu-se e começou a ser aplicado a qualquer colecção de instruções náuticas, assim como aos mapas que as acompanhavam. A partir do [[século XIX]] o termo passou a designar, de forma genérica, as cartas marítimas produzidas até aos fins do século XVI. |
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Estima-se que restem actualmente um pouco mais de uma centena de exemplares desses primitivos mapas. |
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==Características== |
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Revisão das 23h00min de 21 de fevereiro de 2011
Um portulano (do latim "portus", porto), ou portolano, é uma antiga carta náutica Europeia, datada do século XIII ou posterior
O Portulano Foi Um Homem A Qual Ele Gostava De Desenhar Em Paredes De Rua Ou Seja Pichação
Características
Estes primitivos mapas eram manuscritos em pergaminho. Não dispunham de um sistema de coordenadas geográficas (latitude e longitude), mas sim de rectas direcionais (linhas loxodrómicas ou de rumo) a partir de uma rosa-dos-ventos principal,que se entrecruzavam com outras linhas que partiam de rosas acessórias, dispostas ao redor da primeira. Este tipo de traçado permitia calcular os pontos de acerto de rota de navegação com o simples auxílio da bússola, instrumento de navegação inventado na antiga China e introduzido na Europa por mercadores muçulmanos.
Nestes mapas, é costume que o norte esteja figurado do lado direito e o oeste na parte superior.
A atualização deste tipo de mapa era contínua, na medida do retorno de cada caravela. Contribuiu para o seu aperfeiçoamento além do uso da bússola e do compasso, a introdução do astrolábio, o que permitiu calcular as latitudes.
