Predefinição Discussão:MetrôBH

Projetos

@Sorocabano 32: Em resposta ao explicado em talk:Estação Amazonas, pode dar uma olhada neste diagrama? Neste momento mais de metade é projetos, e mesmo projetos já abandonados. Por outro lado, está faltando pelo menos outro pjojeto ainda (incl. Estação Salgado Filho), se bem entendi. Acho que um diagrama com todos os projetos é interessante, mas mais útil seria um diagrama com a rede atual e os projetos que estejam realisticamente previstos para breve. Proponho-me fazer isso rapidamente, mas preciso de ajuda com fontes fiáveis. -- Tuválkin ✉ 22h16min de 19 de outubro de 2021 (UTC)

Os projetos da expansão do Metrô de Belo Horizonte são os apresentados nesta página da CBTU. Quaisquer outros projetos feitos pelo governo de Minas são antigos e ou desatualizados e devem ser desconsiderados para essa predefinição. Sorocabano 32 (discussão) 22h48min de 23 de outubro de 2021 (UTC)

@Sorocabano 32: Vou pegar nisso amanhã, finalmente. Noto q as cores nesse mapa são bem diferentes (e tem laranja e verde para duas fases da mesma linha!). Deverá o diagrama aqui na wp seguir cegamente essas cores, ou é melhor qq outro esquema? -- Tuválkin ✉ 17h45min de 26 de novembro de 2021 (UTC)

Recomenda-se que o diagrama siga as cores definidas pelo projeto oficial da CBTU. Linha 1 (Vermelha), Linha 2 (Verde) e Linha 3 (Lilás). A fase 2 da Linha 2 está pintada de amarelo apenas para fins de detalhamento de fases do projeto. Sorocabano 32 (discussão) 07h33min de 27 de novembro de 2021 (UTC)

Feito -- Tuválkin ✉ 01h50min de 30 de novembro de 2021 (UTC)

Ora bem, Linha 1 é a vermelha, e assim a pus no diagrama — mas os artigos sobre linhas e a iconografia disponível mostram-na a azul… É para atualizar? -- Tuválkin ✉ 23h25min de 11 de janeiro de 2023 (UTC)

@Sorocabano 32: Linha 1 é vermelha ou azul? -- Tuválkin ✉ 23h44min de 11 de janeiro de 2023 (UTC)

A CBTU atualizou o mapa e mudou a cor da linha existente para Azul (Mapa), enquanto a expansão não aparece mais. Sorocabano 32 (discussão) 21h04min de 14 de janeiro de 2023 (UTC)

Então e o diagrama, como é que fica? -- Tuválkin ✉ 22h18min de 14 de janeiro de 2023 (UTC)

Troque a cor vermelha da Linha 1 para Azul. O restante fica como está até um novo projeto (pós concessão) surgir. Sorocabano 32 (discussão) 15h44min de 15 de janeiro de 2023 (UTC)

Feito -- Tuválkin ✉ 21h31min de 18 de janeiro de 2023 (UTC)

Nova versão

@Sorocabano 32 e OtávioBelarmino: Comparando a estética da versão atual com a da anterior… É preciso ajuda? -- Tuválkin ✉ 12h32min de 5 de outubro de 2023 (UTC)

@Tuvalkin Olá tudo bem???? Como assim ajuda????

A referida predefinição foi alterada porque estava completamente defasada em relação à configuração atual e com as cores das linhas erradas. A cor padrão da linha 1 não é azul, é laranja. A cor da linha 2 que está sendo implementada não é verde, é roxa. E a linha 3 não tem nem previsão de quando (e se) sairá do papel, por isso não tem porque integrar o diagrama no momento. OtávioBelarmino (discussão) 14h31min de 5 de outubro de 2023 (UTC)

Tudo isso é conteúdo, muito bem. Referia-me à estética, como disse. O diagrama tal como está agora apesenta evidentes deficiências a nível gráfico, com assimetria acentuada e ícones em falta. Ofereço-me para corrigir isso. -- Tuválkin ✉ 15h56min de 5 de outubro de 2023 (UTC)

Ok. Ótimo se vc puder corrigir usando seu conhecimento. Até agradeço. OtávioBelarmino (discussão) 17h07min de 5 de outubro de 2023 (UTC)

@Sorocabano 32: Confirma a cor de laranja para a Linha 1, ao contrário do azul q recomendou em janeiro? -- Tuválkin ✉ 19h15min de 6 de outubro de 2023 (UTC)

A cor azul era a cor utilizada pela CBTU (então operadora do sistema). A nova operadora (MetrôBH) optou pelas cores Laranja (L1) e Azul-Claro (L2). Sorocabano 32 (discussão) 12h20min de 7 de outubro de 2023 (UTC)

Fase 2 (Nova Suíça <> Hospitais)

Prezadas(os), boa tarde.

Na predefinição elaborada, consta a chamada "Fase 2" da futura L2 do sistema, que, de fato, foi elucidada pelo CEO da Metrô BH como uma alternativa de extensão da linha. No entanto, não há nenhuma informação oficial, seja da concessionária, seja do Governo do Estado, quanto de um traçado oficial para expansão, dentro do que fora previsto pelo processo de concessão.

No final da década de 1990, a CBTU elaborou o Plano Diretor de Transporte sobre Trilhos da RMBH (PDTT), que contemplou uma expansão do traçado originário do Geipot da L2 (Barreiro <> Calafate) até a região hospitalar. Anos mais tarde, projetaram um traçado subterrâneo sob as avenidas Amazonas, Afonso Pena, Carandaí e Brasil, que seria o cenário ideal para a expansão prevista. Nunca houve, portanto, um Projeto Executivo, Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e correlatos que definissem efetivamente o traçado, apenas estudos de viabilidade técnica elaborados com base nas diretrizes do PDTT (esse histórico está abordado no artigo do Metrô, na seção Expansão). Tão pouco, no contrato de concessão atual do sistema, existem prerrogativas de expansão do sistema para além do que foi projetado (Estação Novo Eldorado na L1 e L2 entre Barreiro e Nova Suíça.

Considerando a situação, recomendo que façamos a alteração do diagrama, de modo a suprimir o trecho da segunda fase, até que haja um traçado oficial, apresentado pela concessionária e/ou pelo governo do Estado, prevendo a ampliação da linha até a região hospitalar. Ladislau Fernandes (discussão) 18h01min de 14 de fevereiro de 2024 (UTC)