Primeira circunavegação aérea

A primeira circunavegação aérea do mundo foi concluída em 1924 por quatro aviadores de uma equipe de oito homens do Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos, o precursor da Força Aérea dos Estados Unidos. A jornada de 175 dias, de abril a setembro, cobriu mais de 26 345 milhas (42 398 km). A equipe geralmente viajava de leste a oeste, ao redor da orla norte do Pacífico, através do sul da Ásia e da Europa e de volta aos Estados Unidos. Os aviadores Lowell H. Smith e Leslie P. Arnold, e Erik H. Nelson e John Harding Jr. fizeram a viagem em dois Douglas World Cruisers (DWC) monomotores de cabine aberta configurados como hidroaviões durante a maior parte da viagem. Aeronaves líderes Chicago e o New Orleans completaram a expedição. Mais quatro passageiros em dois DWC adicionais começaram a jornada, mas suas aeronaves caíram ou foram forçadas a pousar. Todos os aviadores sobreviveram. Eles foram premiados com a Medalha de Serviço Distinto e o prêmio de aviação do Troféu Mackay em 1924.^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

Itinerário

O voo viajou de leste a oeste, começando em Seattle, Washington, em abril de 1924 e retornando ao seu ponto de partida em setembro. Ele voou para noroeste até o Alasca; através das ilhas do Pacífico norte até o Japão e depois o sul da Ásia; para a Europa e o Oceano Atlântico. O ponto mais ao sul da rota era Saigon, no Vietnã (10° N), enquanto a parada mais ao norte era em Reykjavík, Islândia, a 64°08' N. As paradas para reabastecimento foram:^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

Estados Unidos: Sand Point, Lake Washington, Seattle, Washington 6 de abril de 1924
Canadá: Seal Cove, Prince Rupert, Colúmbia Britânica
Alasca: Sitka, Seward e Chignik
Ilhas Aleutas: Porto Holandês, Atka e Attu
União Soviética: Ilha de Bering
Japão: Paramushiru, Hitokappu, Minato, Lago Kasumigaura, Kushimoto e Kagoshima
China: Xangai, Baía de Tchinkoen (Qingchuan), Amoy (Xiamen)
Hong Kong
Indochina Francesa (Vietnã): Golfo de Tonkin (Haiphong), Tourane (Da Nang), Huế (somente Chicago) e Saigon (cidade de Ho Chi Minh)
Tailândia: Bangkok
Raj Birmânia: Tavoy (Dawei), Rangum e Akyab (Sittwe)
Raj Índia: Chittagong, Calcutá, Allahabad, Ambala, Multan, Karachi
Pérsia: Chabahar, Bandar Abbas e Bushehr
Iraque: Bagdá
Síria: Aleppo
Turquia: Istambul
Romênia: Bucareste
Hungria: Budapeste
Áustria: Viena
França: Estrasburgo e Paris
Reino Unido: Croydon (Londres); Brough (Yorkshire); Scapa Flow (Kirkwall, Orkney)
Islândia: Hornafjörður e Reykjavík
Groenlândia: Fredricksdal e Ivigtut (Ivittuut)
Terra Nova e Labrador: Cócegas geladas e Hawkes Bay
Canadá: Pictou Harbor, Nova Escócia
Estados Unidos: Casco Bay, Maine; Boston, Massachusetts; Mitchell Field, Nova York; Bolling Field, Washington, D.C. Nos EUA – 14 cidades em nove estados; e Seattle, Washington: 28 de setembro de 1924

Referências

↑ ^a ^b Boyne, Walter J. The Aircraft Treasures Of Silver Hill: The Behind-The-Scenes Workshop Of The National Air And Space Museum. New York: Rawson Associates, 1982. ISBN 0-89256-216-1.
↑ ^a ^b Cross, Roy. Great Aircraft and Their Pilots. New York: New York Graphic Society, 1972. ISBN 978-0-82120-465-8.
↑ ^a ^b Haber, Barbara Angle. The National Air and Space Museum. London: Bison Group, 1995. ISBN 1-85841-088-6.
↑ ^a ^b Stoff, Joshua. Transatlantic Flight: A Picture History, 1873–1939. Mineoloa, New York: Dover publications, Inc., 2000. ISBN 0-486-40727-6.
↑ ^a ^b Swanborough, F. Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963.

Bibliografia

Bryan, Courtlandt Dixon Barnes. The National Air and Space Museum. New York: Harry N. Abrams, Inc., 1979. ISBN 978-0-810-98126-3.
Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I. London: Putnam, 1979. ISBN 0-87021-428-4.
Mackworth-Praed, Ben. Aviation: The Pioneer Years. London: Studio Editions, 1990. ISBN 1-85170-349-7.
Ogden, Bob. Great Aircraft Collections of the World. New York: Gallery Books, 1986. ISBN 1-85627-012-2.
Wendell, David V. "Getting Its Wings: Chicago as the Cradle of Aviation in America." Journal of the Illinois State Historical Society, Volume 92, No. 4, Winter 1999/2000, pp. 339–372.
Will, Gavin. The Big Hop: The North Atlantic Air Race. Portugal Cove-St.Phillips, Newfoundland: Boulder Publications, 2008. ISBN 978-0-9730271-8-1.
Yenne, Bill. Seaplanes & Flying Boats: A Timeless Collection from Aviation's Golden Age. New York: BCL Press, 2003. ISBN 1-932302-03-4.

Ligações externas

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[:0-1] Boyne, Walter J. The Aircraft Treasures Of Silver Hill: The Behind-The-Scenes Workshop Of The National Air And Space Museum. New York: Rawson Associates, 1982. ISBN 0-89256-216-1.

[:1-2] Cross, Roy. Great Aircraft and Their Pilots. New York: New York Graphic Society, 1972. ISBN 978-0-82120-465-8.

[:2-3] Haber, Barbara Angle. The National Air and Space Museum. London: Bison Group, 1995. ISBN 1-85841-088-6.

[:3-4] Stoff, Joshua. Transatlantic Flight: A Picture History, 1873–1939. Mineoloa, New York: Dover publications, Inc., 2000. ISBN 0-486-40727-6.

[:4-5] Swanborough, F. Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963.

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