Richard Harbert Smith
| Richard Harbert Smith | |
|---|---|
.jpg) | |
| Nascimento | 15 de janeiro de 1894 Dillsboro, Indiana, Estados Unidos |
| Morte | 6 de julho de 1957 (63 anos) Alexandria (Virgínia), Virgínia, EUA |
| Residência | Estados Unidos |
| Nacionalidade |  Estadunidense
|
| Alma mater | Moores Hill College (atual University of Evansville)[carece de fontes], Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT)[carece de fontes] e Universidade Johns Hopkins (Johns Hopkins University)[carece de fontes] |
| Instituições | Instituto de Tecnologia de Massachusetts e Instituto Tecnológico de Aeronáutica |
| Campo(s) | Aviação, Engenharia Aeronáutica e Educação |
| Tese | Aerodynamic theory and test of strut forms. Part I (M.A.)[1] / Part II (Ph.D.)[2]. Universidade Johns Hopkins (Johns Hopkins University)[carece de fontes] |
Richard Harbert Smith (15 de janeiro de 1894, Dillsboro, Indiana, EUA - após 1951) foi professor e pesquisador de engenharia aeronáutica no Instituto de Tecnologia de Massachusetts (Massachussetts Institute of Technology - MIT), de 1929 a 1945.[3]
Sua formação acadêmica se realizou na Faculdade de Moores Hill (Moores Hill College, atualmente Universidade de Evansville / University of Evansville[carece de fontes], no grau de Scientiæ Baccalaureus (SB, Bacharel em Ciências, em 1918), e na Universidade Johns Hopkins (Johns Hopkins University)[carece de fontes], nos graus de Magister Artium (M.A. / Mestre em Artes[1], em 1928) e de Philosophiæ Doctor (Ph.D. / Doutor[2], em 1929).
Após a Primeira Guerra Mundial, o Prof. Smith trabalhou como assistente no Laboratório de Pesquisa Naval dos Estados Unidos da América (United States Naval Research Laboratory)[4][5]. Em 1929, ele era pesquisador associado em Física no Laboratório da Marinha, quando foi contratado pelo Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) como professor de engenharia aeronáutica, sendo promovido a professor titular, em 1931.
Por muitos anos, ele foi o administrador assistente de engenharia aeronáutica do Dr. Jerome Clarke Hunsaker .[6][7][8][9]
Durante o período da Segunda Guerra Mundial, o Prof. Smith foi orientador acadêmico do Programa de Formação de Pilotos Civis (Civilian Pilot Training Program)[10][11][12] do MIT e também foi instrutor de várias turmas (femininas) de estagiárias em engenharia para a empresa Curtiss[13].
Em 1945, ele deixou o MIT, contratado pelo governo brasileiro, em uma iniciativa liderada por Casimiro Montenegro Filho, então tenente-coronel da FAB, para criar um instituto de aeronáutica[14][15] no Brasil, o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)[16], do qual ele se tornou o primeiro reitor[17][18]. Esta foi uma contribuição significativa para a educação científica e tecnológica no Brasil.
Referências
- ↑ a b Smith R. H. Aerodynamic theory and test of strut forms. Part I ("Esta parte foi submetida em Maio de 1928 à Universidade Johns Hopkins em conformidade com os requisitos para o grau de M.A. A segunda parte será completada e todo o conjunto submetido em 1929 em conformidade com os requisitos para o grau de Ph.D."). Aerodynamical Laboratory Bureau of Construction and Repair, U.S. Navy, 1930. NACA-TR-311. (Disponível em formato pdf no Servidor de Relatórios Técnicos da NASA, em 26 de Maio de 2010)
- ↑ a b Smith R. H. Aerodynamic theory and test of strut forms. Part II ("Esta parte foi submetida em May de 1929 à Universidade Johns Hopkins como dissertação de doutorado"). Aerodynamical Laboratory Bureau of Construction and Repair, U.S. Navy, 1930. NACA-TR-335. (Disponível em formato pdf no Servidor de Relatórios Técnicos da NASA, em 26 de Maio de 2010)
- ↑ Richard Harbert Smith. Mini-biografia publicada na wiki da Associação dos Engenheiros do ITA.
- ↑ Smith, R H - List of Technical Reports (Lista de Relatórios Técnicos). NASA Technical Reports Server - NTRS (Servidor de Relatórios Técnicos da NASA).
- ↑ United States Naval Research Laboratory (Laboratório de Pesquisa Naval dos Estados Unidos da América). Wikipedia.
- ↑ The Blue book of American aviation: who's who in the industry. Aviation Statistics Institute of America. 1942. (Google Books search result)
- ↑ Shatswell Ober, "The Story of Aeronautics at M.I.T., 1895 to 1960" (A História da Aeronáutica no M.I.T., 1895 a 1960). Portal Amazon.com
- ↑ Dr. Jerome Clarke Hunsaker. Artigo da Encyclopædia Britannica.
- ↑ Jerome Clarke Hunsaker. Wikipedia (inglês).
- ↑ "Flight training suspended here. War order is first to effect institute; ban is temporary". The Tech, Vol LXI, No. 50, pg 01/04, Dec 9, 1941. MIT, Cambridge, Massachusetts.
- ↑ "Flight training nears completion. Trainees next term must pledge service, pass rigid physical". The Tech, Vol LXI, No. 59, pg 04/04, Jan 20, 1942. MIT, Cambridge, Massachusetts.
- ↑ Civilian Pilot Training Program. Wikipedia.
- ↑ Curtiss Aeroplane and Motor Company. Wikipedia.
- ↑ Smith, R. H. Conferência "BRASIL, FUTURA POTÊNCIA AÉREA" Arquivado em 11 de abril de 2010, no Wayback Machine. (trechos). Conferência realizada em 26 de setembro de 1945, no auditório do Ministério da Educação, no Rio de Janeiro, a convite do Instituto Brasileiro de Aeronáutica. Portal do Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA).
- ↑ Plano Smith (ITA/CTA) Arquivado em 8 de outubro de 2010, no Wayback Machine.. Portal da FCMF - Fundação Casimiro Montenegro Filho.
- ↑ Portal do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).
- ↑ Galeria de Reitores do ITA Arquivado em 6 de julho de 2011, no Wayback Machine.. Portal do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).
- ↑ Reitores e vice-reitores do ITA. Portal do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- MIT Archives (Arquivos do MIT).
- MIT Museum (Museu do MIT).
- MIT Department of Aeronautics and Astronautics (Departamento de Aeronáutica e Astronáutica do MIT).
