Ronda de Brands Hatch da Fórmula Dois em 2009
Ronda 4 de FIA F2 de 2009 | ||
---|---|---|
![]() | ||
Detalhes da Ronda | ||
Local | Brands Hatch, Kent, Reino Unido | |
Percurso | 3.703 Km | |
Data | 17 de Julho - 19 de Julho, 2009 | |
Corrida 1 | ||
Total | 28 voltas / 103.68 Km | |
Pole | ||
Piloto | ![]() | |
Tempo | 1:17.445 | |
Volta mais rápida | ||
Piloto | ![]() | |
Tempo | 1:18.705 (na volta 8) | |
Pódio | ||
Primeiro | ![]() | |
Segundo | ![]() | |
Terceiro | ![]() | |
Corrida 2 | ||
Total | 15 voltas / 55.55 Km | |
Pole | ||
Piloto | ![]() | |
Tempo | 1:16.947 | |
Volta mais rápida | ||
Piloto | ![]() | |
Tempo | 1:17.810 (na volta 14) | |
Pódio | ||
Primeiro | ![]() | |
Segundo | ![]() | |
Terceiro | ![]() |
A ronda em Brands Hatch foi a 4ª do Campeonato de Fórmula Dois da FIA de 2009. Foi realizada a 18 e 19 de Julho de 2009 no circuito de Brands Hatch, Kent, Reino Unido. A primeira corrida foi ganha por Philipp Eng, com Andy Soucek e Henry Surtees nos outros lugares do pódio. A segunda corrida foi vencida por Andy Soucek, com Robert Wickens e Mikhail Aleshin a completarem o pódio. A ronda ficou marcada pelo acidente fatal que sofreu Henry Surtees na segunda corrida. Henry Surtees foi atingido na cabeça por uma roda do carro de Jack Clarke, depois deste último ter batido no muro na saída de Westfield Bend. A roda soltou-se do eixo e saltou, atravessando a pista perto do grupo de carros que seguiam, acabando por colidir com o capacete de Henry Surtees.[1][2] O carro continuou recto até à barreira na aproximação da Sheene Curve, perdendo também uma roda, e parando no fim da curva com o resto da roda ainda presa ao carro. Isto indicava que Henry Surtees perdera a consciência, com o seu pé ainda a pressionar o acelerador. Henry Surtees foi retirado do carro e levado para o centro médico do circuito, onde foi estabilizado antes de ser transferido para o Royal London Hospital. A sua morte foi atribuída a graves lesões na cabeça, provocadas pela colisão da roda e também da colisão com as barreiras,[3] e foi anunciada mais tarde no próprio dia.[4]
Resultados
[editar | editar código-fonte]Qualificação 1[5]
[editar | editar código-fonte]Pos | Piloto | Tempo |
---|---|---|
1 | ![]() |
1:17.445 |
2 | ![]() |
1:17.458 |
3 | ![]() |
1:17.462 |
4 | ![]() |
1:17.547 |
5 | ![]() |
1:17.660 |
6 | ![]() |
1:17.665 |
7 | ![]() |
1:17.723 |
8 | ![]() |
1:17.749 |
9 | ![]() |
1:17.753 |
10 | ![]() |
1:17.816 |
11 | ![]() |
1:17.896 |
12 | ![]() |
1:17.931 |
13 | ![]() |
1:17.936 |
14 | ![]() |
1:18.031 |
15 | ![]() |
1:18.101 |
16 | ![]() |
1:18.396 |
17 | ![]() |
1:18.433 |
18 | ![]() |
1:18.448 |
19 | ![]() |
1:18.470 |
20 | ![]() |
1:18.483 |
21 | ![]() |
1:18.532 |
22 | ![]() |
1:18.662 |
23 | ![]() |
1:18.671 |
24 | ![]() |
1:19.024 |
25 | ![]() |
1:20.132 |
Qualificação 2[6]
[editar | editar código-fonte]Pos | Piloto | Tempo |
---|---|---|
1 | ![]() |
1:16.947 |
2 | ![]() |
1:16.975 |
3 | ![]() |
1:17.108 |
4 | ![]() |
1:17.207 |
5 | ![]() |
1:17.299 |
6 | ![]() |
1:17.398 |
7 | ![]() |
1:17.423 |
8 | ![]() |
1:17.463 |
9 | ![]() |
1:17.476 |
10 | ![]() |
1:17.481 |
11 | ![]() |
1:17.506 |
12 | ![]() |
1:17.512 |
13 | ![]() |
1:17.637 |
14 | ![]() |
1:17.664 |
15 | ![]() |
1:17.692 |
16 | ![]() |
1:17.709 |
17 | ![]() |
1:17.733 |
18 | ![]() |
1:17.801 |
19 | ![]() |
1:17.822 |
20 | ![]() |
1:18.084 |
21 | ![]() |
1:18.172 |
22 | ![]() |
1:18.247 |
23 | ![]() |
1:18.628 |
24 | ![]() |
1:18.754 |
25 | ![]() |
1:35.908 |
Corrida 1[7]
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Henry_Surtees.jpg/250px-Henry_Surtees.jpg)
Pos | Piloto | Voltas | Tempo/Aband. | Grelha | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
28 | 39:01.642s | 1º | 10 | ||
2 | ![]() |
28 | +0.494s | 2º | 8 | ||
3 | ![]() |
28 | +1.694s | 4º | 6 | ||
4 | ![]() |
28 | +3.000s | 7º | 6 | ||
5 | ![]() |
28 | +3.271s | 6º | 4 | ||
6 | ![]() |
28 | +7.398s | 3 | |||
7 | ![]() |
28 | +7.942s | 10º | 2 | ||
8 | ![]() |
28 | +8.416s | 12º | 1 | ||
9 | ![]() |
28 | +8.953s | 14º | 0 | ||
10 | ![]() |
28 | +12.100s | 5º | 0 | ||
11 | ![]() |
28 | +12.666 | 15º | 0 | ||
12 | ![]() |
28 | +14.574s | 13º | 0 | ||
13 | ![]() |
28 | +15.072 | 22º | 0 | ||
14 | ![]() |
28 | +16.636s | 21º | 0 | ||
15 | ![]() |
28 | +21.503s | 18º | 0 | ||
16 | ![]() |
28 | +23.532s | 23º | 0 | ||
17 | ![]() |
28 | 31.820s | 19º | 0 | ||
18 | ![]() |
28 | +49.727s | 25º | 0 | ||
19 | ![]() |
25 | + 3 voltas | 8º | 0 | ||
20 (Ret) | ![]() |
22 | DNF | 9º | 0 | ||
21 (Ret) | ![]() |
19 | DNF | 16º | 0 | ||
22 (Ret) | ![]() |
16 | DNF | 20º | 0 | ||
23 (Ret) | ![]() |
16 | DNF | 17º | 0 | ||
24 (Ret) | ![]() |
10 | DNF | 3º | 0 | ||
25 (Ret) | ![]() |
4 | DNF | 24º | 0 | ||
Volta mais rápida: Mirko Bortolotti 1:18.705 (169.37kph) na volta 8[8] |
Nota: DNS: Não começou a corrida; DNF: Não acabou a corrida
Corrida 2
[editar | editar código-fonte]Pos | Piloto | Volta | Tempo/Aband. | Grelha | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
15 | 52:23.670 | 1 | 10 | ||
2 | ![]() |
15 | +1.251 | 2 | 8 | ||
3 | ![]() |
15 | +4.763 | 6 | 6 | ||
4 | ![]() |
15 | +6.858 | 4 | 5 | ||
5 | ![]() |
15 | +7.287 | 5 | 4 | ||
6 | ![]() |
15 | +7.676 | 10 | 3 | ||
7 | ![]() |
15 | +8.443 | 11 | 2 | ||
8 | ![]() |
15 | +9.821 | 12 | 1 | ||
9 | ![]() |
15 | +10.393 | 16 | |||
10 | ![]() |
15 | +10.922 | 22 | |||
11 | ![]() |
15 | +11.524 | 25 | |||
12 | ![]() |
15 | +12.150 | 15 | |||
13 | ![]() |
15 | +12.661 | 17 | |||
14 | ![]() |
15 | +12.868 | 3 | |||
15 | ![]() |
15 | +13.600 | 9 | |||
16 | ![]() |
15 | +14.330 | 20 | |||
17 | ![]() |
15 | +15.678 | 7 | |||
18 | ![]() |
13 | +2 voltas | 13 | |||
19 (Ret) | ![]() |
12 | DNF | 24 | |||
20 (Ret) | ![]() |
8 | DNF | 18 | |||
21 (Ret) | ![]() |
8 | Acidente fatal | 8 | |||
22 (Ret) | ![]() |
4 | DNF | 21 | |||
23 (Ret) | ![]() |
1 | DNF | 14 | |||
24 (Ret) | 20 | ![]() |
0 | DNF | 23 | ||
25 (Ret) | 10 | ![]() |
0 | DNF | 19 | ||
Volta mais rápida: Andy Soucek 1:17.810 (171.32kph) na volta 14[9] |
Nota: DNS: Não começou a corrida; DNF: Não acabou a corrida
Tabela do campeonato após a ronda
[editar | editar código-fonte]Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
- Tabela do campeonato de pilotos
Pos | Var | Piloto | Pontos |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
46 |
2 | ![]() |
![]() |
39 |
3 | ![]() |
![]() |
27 |
4 | ![]() |
![]() |
25 |
5 | ![]() |
![]() |
25 |
Referências
- ↑ Cary, Tom (20 de julho de 2009). «Henry Surtees' death shakes motorsport world». telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. Consultado em 24 de julho de 2009
- ↑ «F2 bosses to probe Surtees tragedy». thisissussex.co.uk. Kent and Sussex Courier. 22 de julho de 2009. Consultado em 24 de julho de 2009
- ↑ Noble, Jonathan (19 de julho de 2009). «Henry Surtees dies after F2 crash». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado em 19 de julho de 2009
- ↑ «Surtees' son killed in race crash». news.bbc.co.uk. BBC News. 20 de julho de 2009. Consultado em 24 de julho de 2009
- ↑ Resultados da Qualificação para a 1ª Corrida da Ronda 4 da FIA Fórmula 2 de 2009, no Site da FIA Fórmula 2
- ↑ Resultados da Qualificação para a 2ª Corrida da Ronda 4 da FIA Fórmula 2 2009, no Site da FIA Fórmula 2
- ↑ Resultados da 1ª Corrida da Ronda 4 da FIA Fórmula 2 2009, no Site da FIA Fórmula 2
- ↑ «FIA Formula Two Championship RACE 1 - CLASSIFICATION» (PDF). formulatwo.com. FIA Formula Two Championship. 18 de julho de 2009. Consultado em 1 de novembro de 2009
- ↑ «FIA Formula Two Championship RACE 2 - CLASSIFICATION» (PDF). formulatwo.com. FIA Formula Two Championship. 21 de junho de 2009. Consultado em 31 de outubro de 2009
Ver também
[editar | editar código-fonte]Prova Anterior: Campeonato de Fórmula Dois da FIA de 2009 - Ronda 3 |
Campeonato do Mundo da Fórmula Dois FIA, Temporada 2009 |
Próxima Prova: Campeonato de Fórmula Dois da FIAde 2009 - Ronda 5 |
| ||
Prova Anterior: ano inaugural |
Campeonato de Fórmula Dois da FIA de 2009 - Ronda 4 | Próxima Prova: ND |