Supremacia aérea

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Um caça F-15 e um F-22, considerados aeronaves de superioridade aérea. São aviões avançados e fortemente armados desenhados, primordialmente, para combate ar-ar.

Supremacia aérea é o completo domínio do poderio aéreo de um lado beligerante sobre o outro, durante uma campanha militar. É o estado mais favorável de controle do ar. É definida pela OTAN e Departamento de Defesa dos Estados Unidos como aquele grau de superioridade aérea no qual a força aérea adversária é incapaz de interferência efetiva.[1][2]

Há normalmente três níveis de controle do ar. Supremacia aérea é o mais elevado, significando que há o controle total dos céus. Superioridade aérea é o próximo, que é estar numa posição mais favorável que o oponente. É definido pelo glossário da OTAN como “aquele grau de domínio de uma força sobre outra na guerra aérea que permite a condução de operações pela primeira e suas forças terrestres, marítimas e aéreas num dado momento e lugar sem interferência proibitiva por forças aéreas adversárias.” Paridade aérea é o nível mais baixo de controle, significando controle dos céus apenas acima de posições amigáveis.[3]

O poderio aéreo tem-se tornado um elemento cada vez mais poderoso das campanhas militares; diversos estrategas defendem que possuir ao menos um ambiente de superioridade aérea é uma necessidade. A supremacia aérea permite grande aumento nas operações de bombardeio, tal como apoio aéreo tático a forças terrestres.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Chapter 13: Air Power Definitions and Terms» (PDF). AP 3000: British Air and Space Power Doctrine. Royal Air Force. Consultado em 19 de maio de 2013 
  2. «air supremacy». Joint Publication 1-02, DOD Dictionary of Military and Associated Terms 08 November 2010 (amended through 15 April 2013). Department of Defense. Consultado em 19 de maio de 2013. Arquivado do original em 21 de setembro de 2012 
  3. «AAP-06 Edition 2013: NATO Glossary of Terms and Definitions» (PDF). NATO. Consultado em 19 de maio de 2013 
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