Venera 14
A Venera 14 foi uma sonda enviada a Vénus que era do Programa Vênera. A Venera 14 era idêntica à espaçonave Venera 13, construída para aproveitar a oportunidade de lançamento a Vênus em 1981. A Venera 14 foi lançada em 4 de novembro de 1981 às 05:31:00 UTC, cinco dias após o lançamento da Venera 13 em 30 de outubro de 1981 às 06:04:00 UTC. Ambos tinham uma massa seca em órbita de 760 kg (1.680 lb).[1]
Design
[editar | editar código]Cada missão consistia em uma etapa de cruzeiro e uma embarcação de descida anexada.[2]
Estágio de cruzeiro
[editar | editar código]Enquanto o estágio de cruzeiro passava por Vênus, o barramento atuava como retransmissão de dados para o módulo de aterragem antes de seguir para uma órbita heliocêntrica. A Venera 14 estava equipada com espectrômetro de raios gama, monocromador de grade UV, espectrômetros de elétrons e prótons, detectores de explosão de raios gama, detectores de plasma do vento solar e transmissores de duas frequências que realizavam medições antes, durante e depois do sobrevoo de Vênus.[2]
Módulo de descida
[editar | editar código]O módulo de descida era um vaso de pressão hermeticamente selado que continha a maior parte da instrumentação e da eletrônica. O módulo de pouso era montado em uma plataforma de pouso em formato de anel e coroado por uma antena. Projetado de forma semelhante aos módulos anteriores Venera 9–12, o módulo de pouso Venera 14 carregava instrumentos para realizar medições químicas e isotópicas, monitorar o espectro da luz solar espalhada e registrar descargas elétricas durante sua fase de descida pela atmosfera venusiana. A espaçonave utilizava um sistema de câmeras, um espectrômetro de fluorescência de raios X, uma broca de parafuso e um amostrador de superfície, um penetrômetro dinâmico e um sismômetro para conduzir investigações na superfície.[2]
A lista de experimentos e instrumentos com módulo de pouso inclui:[2]
- Acelerômetro, análise de impacto – Bison-M
- Termômetros, Barômetros – ITD
- Espectrômetro / Fotômetro Direcional – IOAV-2
- Fotômetro Ultravioleta
- Espectrômetro de massa – MKh-6411
- Penetrômetro / Ohmímetro de solo – PrOP-V
- Indicador químico Redox – Kontrast
- 2 câmeras telefotostômicas coloridas – TFZL-077
- Cromatógrafo gasoso – Sigma-2
- Rádio / Microfone / Sismômetro – Groza-2
- Nefelômetro – MNV-78-2
- Hidrômetro – VM-3R
- Espectrômetro de Fluorescência de Raios X (Aerossol) – BDRA-1V
- Espectrômetro de Fluorescência de Raios X (Solo) – Arakhis-2
- Aparelho de Perfuração de Solo – GZU VB-02
- Oscilador Estabilizado / Rádio Doppler
- Pequenas baterias solares – MSB
Desembarque
[editar | editar código]Venera 14 pousou em 13,25°S 310°E, cerca de 950 quilômetros (590 mi) a sudoeste da Venera 13, próximo à encosta leste da Phoebe Regio, em uma planície basáltica.[3]
Após o lançamento e após um cruzeiro de quatro meses até Vênus, o veículo de descida se separou do ônibus e mergulhou na atmosfera venusiana em 5 de março de 1982. Um paraquedas foi aberto após o módulo entrar na atmosfera. O paraquedas era liberado assim que o módulo atingia uma altitude de cerca de 50 quilômetros (31 mi); A freia a ar simples foi usada na descida final.[3]
Como seus predecessores, a Venera 14 estava equipada com vários sistemas para observar e analisar a superfície e a atmosfera venusianas.[3]
As janelas das câmeras de quartzo eram protegidas por tampas de lente que se soltavam após a descida, permitindo que a Venera 14 capturasse imagens da superfície.[3]
O módulo de pouso Venera 14 também foi equipado com uma sonda de solo superficial projetada para medir a compressibilidade do solo venusiano. Por infeliz coincidência, as tampas das lentes pararam exatamente no ponto em que a sonda deveria entrar e analisar o solo. Assim, em vez do solo, a sonda mediu a compressibilidade da tampa da lente Venera 14.[3]
As amostras de composição superficial do solo foram determinadas pelo espectrômetro de fluorescência de raios X e mostraram ser semelhantes aos basaltos toleíticos oceânicos.[3]
Além disso, o Venera 14 estava equipado com microfones acústicos projetados para registrar ruídos atmosféricos. As gravações foram posteriormente usadas para calcular a velocidade média do vento na superfície venusiana. Análises subsequentes determinaram que a velocidade média do vento na superfície variava entre 0,3 e 0,5 metros por segundo (0,98 e 1,64 ft/s).[3]
O módulo de pouso Venera 14 funcionou por pelo menos 57 minutos (a vida útil planejada do módulo era de 32 minutos) em um ambiente com temperatura de 465 °C (869 °F) e pressão de 94 atmosferas terrestres (9,5 MPa). A telemetria era mantida por meio do barramento Venera 14 em órbita, que transportava sinais da antena de uplink do módulo de aterragem e depois para a Terra.[4]
Após o encontro
[editar | editar código]O barramento da espaçonave acabou em uma órbita heliocêntrica, onde continuou a fazer observações nos espectros de raios X e gama. O ônibus ativou seu motor em 14 de novembro de 1982 para fornecer dados para missões posteriores do programa Vega. Os últimos dados publicados da sonda datam de 16 de março de 1983.[5]
Processamento de imagens
[editar | editar código]O pesquisador americano Don P. Mitchell processou as imagens coloridas das Venera 13 e 14 usando os dados originais brutos. As novas imagens são baseadas em uma linearização mais precisa da codificação logarítmica original de 9 bits em pixels.[6]
Referências
- ↑ «Venera 14»
- 1 2 3 4 «Drilling into the Surface of Venus». mentallandscape.com. Consultado em 5 de março de 2026
- 1 2 3 4 5 6 7 Ksanfomaliti, L. V.; Goroshkova, N. V.; Naraeva, M. K.; Suvorov, A. P.; Khondryev, V. K. & Yabrova, L. V. (17 May 1982). "Acoustic Measurements of the Wind Velocity at the Venera-13 and Venera-14 Landing Sites". Soviet Astronomy Letters. 8: 227–229
- ↑ Venera 14 Descent Craft; web.archive.org
- ↑ Ulivi, Paolo; Harland, David M (2007). Robotic Exploration of the Solar System Part I: The Golden Age 1957-1982. Springer. p. 289. ISBN 9780387493268.
- ↑ Mitchell, Don P. «Soviet Space Image Catalog». www.mentallandscape.com. Consultado em 5 de março de 2026. Cópia arquivada em 6 de dezembro de 2024