Albion Motors
| Albion Motors | |
|---|---|
| |
| Privada | |
| Atividade | Automobilística |
| Fundação | 1899 |
| Fundador(es) | Norman Fulton John Henderson Thomas Murray |
| Destino | Extinta |
| Encerramento | 1972 |
| Sede | Glasgow, Escócia |
| Pessoas-chave | Alan I. Mossberg (Chairman) Alan Iver Mossberg Jr. (Presidente) |
| Produtos | |
| Empresa-mãe | British Leyland |
| Sucessora(s) | Leyland Motors |
A Albion Motors foi uma fabricante escocesa da indústria automobilística. Foi fundada em 1899 por Thomas Blackwood Murray e Norman Osborne Fulton.[1]
Fundada em 1899, a Albion Motors foi comprada pela Leyland Motors em 1951. Os veículos continuaram a ser fabricados sob a marca "Albion" até 1972, após o que continuaram a ser produzidos sob a marca "Leyland". A produção de veículos na antiga fábrica da Albion na área de Scotstoun em Glasgow, na Escócia, continuou até 1980.
Histórico[editar | editar código-fonte]
Originalmente conhecida como Albion Motor Car Company Ltd, a empresa foi fundada em 1899 por Thomas Blackwood Murray e Norman Osborne Fulton (ambos os quais estiveram anteriormente envolvidos na Arrol-Johnston). O pai de Murray, John Lamb Murray hipotecou a propriedade de Heavyside em Biggar, South Lanarkshire, para fornecer o capital inicial.[2] Alguns anos depois, John F Henderson juntou-se a eles, que forneceu capital adicional. A fábrica ficava originalmente no primeiro andar de um prédio na Finnieston Street, em Glasgow, e tinha apenas sete funcionários. Em 1903, a empresa mudou-se para novas instalações em Scotstoun.[3][4]
Em abril de 1931, a "Albion Motor Car Company Ltd" foi renomeada como Albion Motors Limited com seus veículos apresentando o emblema do nascer do sol. Em 1951, a Albion foi comprada pela Leyland Motors, que então se tornou parte da British Leyland Motor Corporation em 1968.[3][5][6][7] A produção dos caminhões "Chieftain", "Clydesdale" e "Reiver" e dos modelos de ônibus "Viking" continuou. Em 1969, a empresa adquiriu a vizinha Coventry Ordnance Works na South Street, que usava para a fabricação de componentes de caminhões. A British Leyland eliminou o nome Albion em 1972 com os produtos continuando a ser fabricados na mesma fábrica sob a marca "Leyland".[7][8] Em 1980, a produção de veículos na antiga fábrica de Albion cessou, mudando-se para a fábrica britânica de Leyland em Bathgate, porém a fabricação de componentes continuou.[9]
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A "British Leyland" tornou-se "Rover Group" entre 1986 e 1997, a fábrica de componentes tornou-se parte da Leyland DAF, o braço britânico recém-formado da empresa anglo-holandesa DAF NV, formado pela fusão da divisão Leyland Trucks do Grupo Rover e da empresa holandesa DAF Trucks.[4][7]
Após o colapso da DAF em 1993, a Leyland DAF entrou em concordata, e o negócio de componentes de caminhão em Scotstoun foi sujeito a uma aquisição pela administração e transferido para uma empresa recém-criada chamada "Albion Automotive".[4][10] Em 1998, a Albion Automotive foi adquirida pela American Axle & Manufacturing Company de Detroit.[11][12] A nova empresa fabrica eixos, sistemas de transmissão, sistemas de chassis, virabrequins e componentes de chassis.[13]
Galeria[editar | editar código-fonte]
-
Veículo comercial da Albion Motors. -
Albion CX7 caminhão tanque
de 8 rodas 1948. -
Um Albion Viking EVK. -
Heavy-duty Albion CX24
caminhão de resgate. -
Albion Reiver 1963. -
Veículos comerciais da Albion no "Biggar Vintage Rally" em 2008.
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Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «Scottish Buses Flipbook». www.lilypublications.co.uk. Consultado em 7 de outubro de 2022
- ↑ «1891 JOHN LAMB MURRAY Architect (1838-1908) Heavyside, Biggar, Lanarkshire». eBay. Consultado em 27 de julho de 2017
- ↑ a b Companion to Road Passenger Transport History. Walsall: Roads & Road Transport History Association. 2013. pp. 36/37. ISBN 9780955287633
- ↑ a b c Albion National Road Transport Hall of Fame
- ↑ Leyland Motors Limited Railway Gazette 27 July 1951 page 112
- ↑ Leyland - Albion :Most Powerful Undertaking Commercial Motor 25 January 1952
- ↑ a b c «Albion Works». The Glasgow Story. Consultado em 9 de outubro de 2018
- ↑ No more Albions - they become Leylands Commercial Motor 1 September 1972
- ↑ LV on quality street Commercial Motor 22 November 1980
- ↑ Component and axle plants merge Commercial Motor 2 December 1993
- ↑ Briefs Commercial Motor 15 October 1998
- ↑ «American Axle takeover puts Albion into premier league». The Engineer
- ↑ AAM Europe creates new centre of excellence in Glasgow Scottish Enterprise 2 October 2012
Leitura adicional[editar | editar código-fonte]
- Michael Sedgwick, "Albion", in G.N. Georgano, ed., The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885-1968 (New York: E.P. Dutton and Co., 1974), pp. 32.
- Adams & Milligan, Albion of Scostoun, Paisley 1999
- Ware, P (2012). The illustrated guide to military vehicles. [S.l.]: Hermes House. ISBN 0-85723-953-8
