Atlantic (locomotiva)
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Atlantic  | |
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| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Phineas Davis |
| Ano de fabricação | 1832 |
| Locomotivas fabricadas | 21 |
| Classificação Whyte | 0-4-0 |
| Características | |
| Bitola | 4 ft 8½ in (1435 mm) |
| Peso da locomotiva | 6,5 tons |
| Tipo de combustível | carvão mineral |
| Pressão da caldeira | 50 psi |
| Número de cilindros | 2 |
| Performance | |
| Potência disponível para tração | 63 HP |
| Esforço de tração | 1,570 libras-força |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Baltimore and Ohio Railroad (B&O) |
| Apelidos | "Grasshopper" (Gafanhoto) |
| Ano de aposentadoria | 1835 |
| Situação | desmontada |
Atlantic foi uma das primeiras locomotivas a vapor estadunidense construída pela empresa Phineas Davis para a ferrovia Baltimore and Ohio Railroad (B&O) em 1832.
Design e Construção[editar | editar código-fonte]
Construída com um custo total de $4,500, a Atlantic pesava 6,5 toneladas e tinha dois cilindros verticais. A viagem inaugural para Ellicott's Mills, Maryland, uma distância de trinta milhas. Apelidada de "Gafanhoto", por que ela possuía hastes verticais, transportava 50 libras de vapor e uma tonelada de carvão mineral. Satisfeita com a locomotiva a B&O construiu mais 20 delas.
Referências[editar | editar código-fonte]
- Chicago Railroad Fair Official Guide Book (1949).
- (1999) Registro de Locomotivas a Vapor. Obtido em 15 de fevereiro de 2006.
- White, John H., Jr. (1968). A history of the American locomotive; its development: 1830-1880. Dover Publications, New York, NY. ISBN 0-486-23818-0. p 71.
- Wikipédia em inglês
