Escala Fujita Internacional
A escala internacional Fujita (abreviada como Escala-IF) classifica a intensidade de tornados e outros eventos de vento com base na gravidade dos danos que causam.[1] Ele é usado pelo European Severe Storms Laboratory (ESSL) e está sendo trabalhado por várias outras organizações, incluindo Deutscher Wetterdienst (DWD) e State Meteorological Agency (AEMET). A escala pretende ser análoga às escalas Fujita e Fujita Aprimorada, embora seja mais aplicável internacionalmente por levar em consideração fatores como diferenças nos códigos de construção.
Em 2018, foi publicada a primeira versão preliminar da escala IF, versão 0.10. Esta versão foi baseada em uma escala de avaliação de 12 passos. Nos anos seguintes, dezenas de tornados seriam classificados nesta versão da escala. Mais notavelmente, o tornado de 2021 na Morávia do Sul recebeu uma classificação (IF4) e uma pesquisa de danos total na escala IF conduzida pela ESSL, pelo Instituto Hidrometeorológico Tcheco e quatro outras organizações.[2] Em 6 de maio de 2023, foi publicada a versão 0.99.9d, que a alterou para uma escala de classificação de 9 etapas.[3]
Versão 2018[editar | editar código-fonte]
| SE0- | SE0 | SE0+ | IF1- | IF1 | IF1+ | IF2- | SE2 | SE2+ | IF3 | IF4 | IF5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fraco | Forte | Violento | |||||||||
| Significativo | |||||||||||
| Intenso | |||||||||||
Parâmetros[editar | editar código-fonte]
As 12 categorias da escala Fujita Internacional estão listadas abaixo, em ordem crescente de intensidade. Embora as velocidades do vento e os exemplos de danos fotográficos sejam atualizados, eles ainda são mais ou menos precisos. No entanto, para a escala IF real na prática, os indicadores de danos (o tipo de estrutura que foi danificada) são predominantemente usados na determinação da intensidade do tornado. Os passos da escala IF são definidos por um valor central e um erro. Os erros foram estimados em 30% do valor central, resultando em faixas de velocidade sobrepostas. As distâncias entre os valores centrais dos degraus foram escolhidas de forma que o limite superior exceda o valor central do próximo degrau, garantindo um equilíbrio entre a resolução da escala e os erros esperados. Como a ESSL exigia que os passos fossem consistentes com a escala original de Fujita, eles introduziram passos com - e + sufixos indicando passos um terço acima ou abaixo do valor central da escala original, por exemplo F1- é igual a “F2 - 1⁄3F2” e F2+ é igual a “F2 + 1⁄3F2”. Acima de F2, tal subdivisão não foi introduzida e apenas passos completos são usados.
| Escala | Velocidade do vento (Estimado) | ||
| mph | km/h | EM | |
| SE0- | 45 ± 14 | 72 ± 22 | 20 ± 6 |
| SE0 | 56 ± 17 | 90 ± 27 | 25 ± 7 |
| SE0+ | 67 ± 20 | 108 ± 32 | 30 ± 9 |
| IF1- | 70 ± 24 | 128 ± 38 | 36 ± 11 |
| IF1 | 92 ± 28 | 149 ± 45 | 41 ± 12 |
| IF1+ | 106 ± 32 | 170 ± 51 | 47 ± 14 |
| IF2- | 120 ± 36 | 193 ± 58 | 54 ± 16 |
| SE2 | 135 ± 40 | 217 ± 65 | 60 ± 18 |
| SE2+ | 150 ± 45 | 241 ± 72 | 67 ± 20 |
| IF3 | 182 ± 55 | 293 ± 88 | 81 ± 24 |
| IF4 | 234 ± 70 | 376 ± 113 | 105 ± 31 |
| IF5 | 290 ± 87 | 466 ± 140 | 130 ± 39 |
Versão 2023[editar | editar código-fonte]
Em 6 de maio de 2023, foi publicada a versão 0.99.9d, que a alterou para uma escala de classificação de 9 etapas.[3] Nesta versão, o indicador de dano de velocidade do vento foi introduzido, o que o tornou a primeira intensidade de tornado e escala de dano a usar velocidades de vento medidas e velocidades de vento medidas por radar meteorológico Doppler.[3]
| SE0 | IF0,5 | IF1 | IF1.5 | SE2 | IF2.5 | IF3 | IF4 | IF5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fraco | Forte | Violento | ||||||
| Significativo | ||||||||
| Intenso | ||||||||
| Escala | Velocidade do vento (Estimado) | ||
| mph | km/h | EM | |
| SE0 | 55 | 90 | 25 |
| IF0,5 | 75 | 120 | 33 |
| IF1 | 90 | 150 | 40 |
| IF1.5 | 110 | 180 | 50 |
| SE2 | 135 | 220 | 60 |
| IF2.5 | 160 | 250 | 70 |
| IF3 | 180 | 290 | 80 |
| IF4 | 230 | 380 | 105 |
| IF5 | 290 | 470 | 130 |
Indicadores de dano, subclasses e graus de dano[editar | editar código-fonte]
A escala IF possui atualmente 23 indicadores de dano (DI), cada um com um número variável de subclasses e graus de dano (DoD).[3]
| DI Abr. | Indicador de dano (DI) | Subclasses | Graus de dano |
|---|---|---|---|
| BS | Edifício - estrutura | A, AB, B, C, D, E, F | 0, 1A, 1B, 2 |
| BR | Edifício - telhado | A, AB, B, C, D, E, F | 0, 1, 2 |
| BN | Edifício - elementos não estruturais | SW, SS, TW, TS, HW, HS | 0, 1, 2, 3 |
| BM | Construção - ancoragem | SM, SI, DB | 1 |
| VH | Veículos Rodoviários | C, E, L, T | 0, 1, 2, 3, 4 |
| TR | Árvores | ERA | 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 |
| TS | Suportes de árvore | ERA | 0, 1, 2, 3, 4 |
| WT | Turbinas eólicas | COMO | 0, 1, 2, 3 |
| GH | Estufas | ERA | 0, 1, 2, 3 |
| CT | vagões de trem | S, F | 0, 1 |
| MH | Casas móveis / Caravanas estáticas | – | 0, 1, 2, 3, 4, 5 |
| PT | Postes e torres | W, S, T | 0, 1, 2 |
| SP | Painéis solares | – | 0, 1 |
| FC | Cercas | W, S | 0, 1 |
| FW | Paredes independentes | Z, A, AB, B, C, D, E, F | 1, 2 |
| SN | Sinais e outdoors | T, M | 0, 1, 2 |
| SO | Andaime conectado | – | 1 |
| CP | Carports / garagens | – | 1 |
| SS | Coberturas da Estação de Serviço | – | 0, 1, 2, 3 |
| SC | Contêineres de transporte | A, B, C, D, E, F | 1, 2, 3 |
| CR | Guindastes | G, t | 1, 2 |
| DE | Mobília ao ar livre | L, H | 0, 1, 2 |
| WM | Medição da velocidade do vento | Veja a seção abaixo | Veja a seção abaixo |
DI: Medição da Velocidade do Vento[editar | editar código-fonte]
Uma característica única da escala Fujita Internacional em comparação com a escala Fujita ou Fujita Aprimorada é um novo indicador de dano baseado em velocidades de vento medidas. Para a escala IF, apenas as velocidades do vento medidas em ou abaixo 10 m (11 yd) pode ser usado para determinar uma classificação. As medições do radar meteorológico Doppler também podem ser usadas para determinar uma classificação se forem medidas dentro da distância prejudicial. Para medições de radar, qualquer leitura abaixo de 60 m (66 yd) pode ser usado para determinar uma classificação.[3]
Medição de três segundos[editar | editar código-fonte]
Para medições de velocidade do vento em três segundos, assume-se uma média de 88,8% da medição de três segundos.[3]
| Grau de Dano (DoD) / IF# Velocidade medida | Medição de três segundos | ||
| mph | km/h | EM | |
| DoD 0 / IF0 | 42,5 – 56 | 69 – 91 | 19 – 25 |
| DoD 0,5 / IF0,5 | 57 – 74,5 | 92 – 120 | 26 – 32 |
| DoD 1 / IF1 | 73,9 – 90 | 119 – 146 | 33 – 40 |
| DoD 1.5 / IF1.5 | 91 – 109 | 147 – 176 | 40 – 49 |
| DoD 2 / IF2 | 110 – 129 | 177 – 208 | 50 – 57 |
| DoD 2.5 / IF2.5 | 129 – 156,5 | 209 – 242 | 58 – 70 |
| DoD 3 / IF3 | 151 – 183,9 | 243 – 296 | 68 – 82 |
| DoD 4 / IF4 | 184 – 231 | 297 – 373 | 83 – 103 |
| DoD 5 / IF5 | ≥232 | ≥374 | ≥104 |
Medição de dois segundos[editar | editar código-fonte]
Para medições de velocidade do vento em dois segundos, presume-se que seja uma média de 90,9% da medição de dois segundos.[3]
| Grau de Dano (DoD) / IF# Velocidade medida | Medição de dois segundos | ||
| mph | km/h | EM | |
| DoD 0 / IF0 | 43,4 – 58 | 70 – 94 | 20 – 26 |
| DoD 0,5 / IF0,5 | 59 – 74 | 95 – 120 | 27 – 33 |
| DoD 1 / IF1 | 75 – 93 | 121 – 150 | 34 – 40 |
| DoD 1.5 / IF1.5 | 93 – 111,8 | 150 – 180 | 42 – 50 |
| DoD 2 / IF2 | 111,8 – 132 | 180 – 213 | 51 – 59 |
| DoD 2.5 / IF2.5 | 133 – 154 | 214 – 248 | 60 – 68 |
| DoD 3 / IF3 | 154 – 188 | 249 – 303 | 69 – 84 |
| DoD 4 / IF4 | 188 – 237 | 304 – 382 | 85 – 106 |
| DoD 5 / IF5 | ≥238 | ≥383 | ≥107 |
Para medições de velocidade do vento em um segundo, assume-se uma média de 92,5% da medição em um segundo.[3]
| Grau de Dano (DoD) / IF# Velocidade medida | Medição de um segundo | ||
| mph | km/h | EM | |
| DoD 0 / IF0 | 44.1 – 58 | 71 – 95 | 20 – 26 |
| DoD 0,5 / IF0,5 | 59 – 76 | 96 – 123 | 27 – 34 |
| DoD 1 / IF1 | 77 – 94 | 124 – 152 | 35 – 42 |
| DoD 1.5 / IF1.5 | 95 – 113 | 153 – 183 | 43 – 51 |
| DoD 2 / IF2 | 114 – 134 | 184 – 220 | 52 – 60 |
| DoD 2.5 / IF2.5 | 135 – 156 | 218 – 252 | 61 – 70 |
| DoD 3 / IF3 | 157 – 191 | 253 – 308 | 71 – 85 |
| DoD 4 / IF4 | 192 – 241 | 309 – 388 | 86 – 107 |
| DoD 5 / IF5 | ≥241,5 | ≥389 | ≥108 |
Medição zero segundo[editar | editar código-fonte]
Para medições de velocidade do vento em zero segundo, assume-se que é uma medição instantânea da velocidade do vento.[3] Isso só pode ser usado se a taxa de amostragem for de 10 Hz ou superior.[3][6]
| Grau de Dano (DoD) / IF# Velocidade medida | Medição de zero segundo | ||
| mph | km/h | EM | |
| DoD 0 / IF0 | 47,8 – 64 | 77 – 103 | 22 – 28 |
| DoD 0,5 / IF0,5 | 64 – 82 | 104 – 132 | 29 – 36 |
| DoD 1 / IF1 | 82 – 101,9 | 133 – 164 | 37 – 45 |
| DoD 1.5 / IF1.5 | 102 – 123 | 165 – 198 | 46 – 55 |
| DoD 2 / IF2 | 124 – 145 | 199 – 234 | 56 – 65 |
| DoD 2.5 / IF2.5 | 146 – 169 | 235 – 273 | 66 – 75 |
| DoD 3 / IF3 | 170 – 207 | 274 – 333 | 76 – 92 |
| DoD 4 / IF4 | 208 – 260 | 334 – 420 | 93 – 116 |
| DoD 5 / IF5 | ≥261 | ≥421 | ≥117 |
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ «The International Fujita (IF) Scale Tornado and Wind Damage Assessment Guide» (PDF). ESSL.org. European Severe Storms Laboratory. Consultado em 26 de junho de 2022
- ↑ Tomás Púcik; David Rúva; Miroslav Singer; Miloslav Stanëk; Pieter Groenemeijer (23 de junho de 2022). «Damage Survey of the Violent Tornado in Southeast Czechia on 24 June 2021» (PDF). European Severe Storms Laboratory. pp. 1–31. Consultado em 16 de maio de 2023
- ↑ a b c d e f g h i j «The International Fujita (IF) Scale» (PDF). European Severe Storms Laboratory. Consultado em 8 de maio de 2023
- ↑ «Severe Thunderstorm Climatology». Consultado em 17 de julho de 2022. Arquivado do original em 4 de outubro de 2012
- ↑ «Severe Thunderstorm Climatology». Consultado em 17 de julho de 2022. Arquivado do original em 4 de outubro de 2012
- ↑ A. C. M. Beljaars (1 de dezembro de 1987). «The Influence of Sampling and Filtering on Measured Wind Gusts». Journal of Atmospheric and Oceanic Technology. 4 (4): 613–626. ISSN 1520-0426. doi:10.1175/1520-0426(1987)004<0613:TIOSAF>2.0.CO;2. Consultado em 16 de maio de 2023